EuroMaint Årsredovisning 2009 - EuroMaint Rail

More documents

Recommendations

Info

EuroMaint Rail – Internationalisering och tillväxt EuroMaint Rail tar steget ut i Europa EuroMaint Rail tecknade i december 2009* avtal om förvärv av RSM, Tysklands största oberoende underhållsföretag för spårburna fordon. Förvärvet blev det första stora steget i EuroMaints internationella expansion. RSM har ca 800 anställda och omsatte 2008 94 miljoner euro. Företaget har verkstäder i Tyskland och Nederländerna samt via joint ventures även i Polen och Belgien. Inriktningen är främst underhåll av godsvagnar och lok för godstransporter. Privata aktörer tar över en allt större del av den spårburna godstrafiken och RSM har en marknadsandel om cirka 50 procent av underhåll av privata godsvagnar i Tyskland. EuroMaints affärsmodeller och kunnande om underhåll inom spår trafikbranschen kommer i och med förvärvet att utnyttjas på nya geografiska marknader. Utvecklingen på den internationella järnvägsmarknaden skapar goda förutsättningar för en internationell expansion: • Järnvägsföretag vinner marknadsandelar inom godstransport • Privata operatörer ökar sin andel av marknaden och verkar alltmer internationellt • Avreglering gör att nationella järnvägsföretag vill expandera till nya marknader internationellt • EuroMaint Rail har genom förvärvet förutsättningar att uppnå skalfördelar inom många områden, bland annat reservdelsförsörjning, processutveckling, dokumentation samt teknikutveckling. Godstrafik – stor europeisk potential Underhållet av fordon för godstransporter är paneuropeiskt. Det innebär att ett geografiskt nät av tekniskt kvalificerade underhållsverkstäder är en avgörande konkurrensfördel. EuroMaint Rail har sedan tidigare en mycket stark position vad avser underhåll av vagnar och lok för godstransporter i norra Sverige. Förvärvet av Skandiatransports underhållsverkstad i Landskrona utgör en viktig brygga ner till kontinenten och kompletterar förvärvet av RSM. De metoder för att öka fordonens tillgänglighet som EuroMaint Rail har utvecklat på den svenska marknaden, främst på persontrafiksidan, kan även användas internationellt och bidra till ökade intäkter för fordonsägare och operatörer. Persontrafik – EuroMaint ett starkt oberoende alternativ Genom att kombinera RSM:s verkstadsnät och EuroMaint Rails kompetens vad avser underhållslösningar för persontrafik skapas ett starkt oberoende alternativ för underhåll av fordon inom persontrafik, något som saknas i Tyskland idag. EuroMaint Rail har ett försprång och har som oberoende underhållsleverantör verkat på en tidigt avreglerad marknad. De senaste åren har bolaget etablerat samarbeten med de viktigaste internationella operatörerna på hemmaplan. Privata aktörer vinner allt fler uppdrag Ett antal stora offentliga upphandlingar inom regional persontrafik kommer att göras under de närmaste åren i Tyskland. De senaste åren har trenden varit att allt fler uppdrag går till de privata operatörerna. Underhållet utförs till stor del av operatörerna själva, men det finns utrymme för att etablera strategiska partnerskap redan innan de stora upphandlingarna startar. Alla affärsområden drar nytta av förvärvet Inom komponentservice saknas en stark privat aktör i Tyskland och det finns stora möjligheter för EuroMaint Rails verksamhet inom komponentupparbetning att spela en viktig roll framöver. * Förvärvet av RSM slutfördes i januari 2010 då EuroMaint övertog aktier och rörelsen. 14
Både EuroMaint Rail och RSM erbjuder renoverings- och ombyggnadstjänster för fordonsflottor i trafik. Även här saknas starka privata alternativ med internationell täckning, vilket skapar goda förutsättningar för fortsatt expansion. Det paneuropeiska verkstadsnätet ger även trovärdighet och kapacitet att erbjuda underhåll av arbetsmaskiner för ban- och kontaktledningsarbeten. Fakta RSM Omsättning: 94 miljoner euro, 2008 Antal anställda: cirka 800 Geografisk närvaro: Tyskland och Nederländerna samt via joint ventures även i Polen och Belgien Verksamhet: erbjuder underhållstjänster och ombyggnader av alla typer av spårburna fordon för gods- och persontransporter 15
Page 1: EuroMaint Årsredovisning 2009
Page 4 and 5: Koncernöversikt Koncernöversikt E
Page 6 and 7: Koncernchef Ole Kjörrefjord har or
Page 8 and 9: Övergripande verksamhetsbeskrivnin
Page 10: Övergripande verksamhetsbeskrivnin
Page 13: EuroMaint Rail - VD Mats Önner har
Page 17 and 18: Infrastruktur Gods Trafikhuvudmän
Page 19 and 20: Trafiknära underhåll - allt från
Page 21 and 22: EuroMaint Rail - Verksamhetsutveckl
Page 23 and 24: Vi har befäst vår position och be
Page 25 and 26: Stärkt erbjudande inom energi och
Page 27 and 28: EuroMaint Industry är en etablerad
Page 29: EuroMaint Industry - Verksamhetsutv
Page 32 and 33: EuroMaint - Ledningsgrupper EuroMai
Page 34 and 35: Ekonomisk flerårsöversikt 2009 20
Page 36 and 37: Förvaltningsberättelse Styrelsen
Page 38 and 39: Rapport över totalresultatet Resul
Page 40 and 41: Rapport över finansiell ställning
Page 42 and 43: Rapport över förändring i eget k
Page 44 and 45: Noter NOT 1 Redovisnings- och värd
Page 50 and 51: Noter NOT 4 ERSÄT TNING TILL RE VI
Page 52 and 53: Noter NOT 6 MATERIELL A ANL ÄGGNIN
Page 54 and 55: Noter NOT 8 FINANSIELL A INTÄK TER
Page 56 and 57: Noter NOT 9 SK AT T TSEK Koncernen
Page 58 and 59: Noter NOT 11 PENSIONER O CH LIKNAND
Page 60 and 61: Noter NOT 14 R ÄNTEBÄR ANDE SKULD
Page 62 and 63: Noter NOT 20 K A SSAFLÖDESANALYS (
Page 64 and 65:
Noter NOT 23 FINANSIELL A INS TRUME
Page 66 and 67:
Stockholm 3 mars 2010 Wille Laurén
Page 68:
EuroMaint Årsredovisning 2009.2010
show all

EuroMaint Årsredovisning 2009 - EuroMaint Rail

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?