EuroMaint Årsredovisning 2009 - EuroMaint Rail
EuroMaint Årsredovisning 2009 - EuroMaint Rail
EuroMaint Årsredovisning 2009 - EuroMaint Rail
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>EuroMaint</strong> <strong>Rail</strong> – På marknaden<br />
Europas ledande oberoende<br />
underhållsföretag<br />
Genom förvärvet av RSM blir <strong>EuroMaint</strong> <strong>Rail</strong> Europas största<br />
oberoende underhållsföretag för spårtrafikbranschen. I<br />
Sverige har bolaget länge haft en mycket stark ställning.<br />
Den främsta tillväxtpotentialen finns utomlands, men tack<br />
vare förbättrade och allt mer tillförlitliga kundleveranser har<br />
marknadsandelen i Sverige ökat under <strong>2009</strong>.<br />
<strong>EuroMaint</strong> <strong>Rail</strong> stärker spårtrafikbranschens konkurrenskraft genom<br />
kundanpassade och innovativa underhållskoncept samt attraktiva och<br />
effektiva ombyggnader för järnvägsfordon och komponenter. Bolagets<br />
vision är att bli Europas ledande leverantör av underhållstjänster för<br />
alla delar av spårtrafikbranschen.<br />
<strong>EuroMaint</strong> <strong>Rail</strong>s marknadsandel inom underhåll av spårburna<br />
fordon i Sverige har ökat, bland annat tack vare förnyade förtroenden<br />
från den största kunden, SJ.<br />
Kunderna finns inom tre olika segment: persontrafik, godstrafik<br />
och järnvägsinfrastruktur.<br />
Nedgång under <strong>2009</strong> men positiv långsiktig trend<br />
Järnvägstrafik har totalt sett haft en positiv utveckling den senaste<br />
tioårsperioden. Godstrafiken drabbades emellertid, i likhet med stora<br />
delar av näringslivet i övrigt, av en nedgång under slutet av 2008.<br />
Denna nedgång höll i sig <strong>2009</strong> men mot slutet av året noterades dock<br />
en återhämtning som förväntas fortsätta under 2010. Persontrafiken<br />
har stått emot nedgången bättre, till viss del tack vare tågets miljömässiga<br />
fördelar, och efterfrågan har varit konstant under <strong>2009</strong>. Inom<br />
järnvägsinfrastruktur har efterfrågan varit stabil.<br />
Persontrafik: Allt fler utländska aktörer – och kunder<br />
Sverige är ett av de länder i Europa som har den mest avreglerade<br />
spårtrafikbranschen. Det innebär att nya operatörer etablerar sig<br />
löpande. Under <strong>2009</strong> etablerade sig bland andra Hongkong-baserade<br />
MTR i Sverige – som operatör för Stockholms tunnelbana. Drygt 40<br />
utländska operatörer är verksamma i Sverige, men SJ har fortfarande<br />
en särställning med en marknadsandel om cirka 40 procent av hela<br />
tågtrafikmarknaden. För <strong>EuroMaint</strong> <strong>Rail</strong> innebär de nya aktörerna<br />
möjligheter till nya kundrelationer.<br />
Exempel på internationella tågoperatörer som är aktiva i Sverige<br />
är: brittiska Arriva, brittiska First Group, franska Keolis, franska Veolia<br />
Transport (före detta Connex), tyska DB, norska NSB och danska DSB.<br />
Flertalet av dessa är kunder till <strong>EuroMaint</strong> <strong>Rail</strong>.<br />
Franska Veolia har under året etablerat sig på nya sträckor och<br />
börjat köra på de lönsamma fjärrlinjesträckorna Stockholm-Göteborg<br />
och Stockholm-Malmö, som tidigare endast fick trafikeras av SJ.<br />
16