01.12.2014 Views

Fördelare 8 - IF Metall

Fördelare 8 - IF Metall

Fördelare 8 - IF Metall

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>IF</strong> <strong>Metall</strong> startar<br />

arbetsförmedling<br />

Startskott för<br />

avtalsrörelsen<br />

Tillägget som<br />

många missar<br />

2<br />

3<br />

6<br />

Volvo Verkstadsklubb Göteborg<br />

8 september 2012<br />

Torsten har byggt<br />

sin sista lastbil<br />

Mitten


Vänsterkant<br />

Vi svenskar framställs som så himla präktiga och rättfärdiga,<br />

men hur är det med den svenska moralen egentligen? Av<br />

löpsedlarna att döma kan jag konstatera att myndigheterna i<br />

vilket fall inte har några skrupler. Det är skillnad på folk och<br />

folk, i vilket fall om vi jämför privata och offentligt anställda.<br />

Förutom personalfesten på Tillväxtverket som uppdagades<br />

för några veckor sedan, har även SÄPO haft en Bondfest<br />

för 5 miljoner, FRA festade upp miljoner och nu senast i<br />

raden var det KK-stiftelsen som bjöd in och betalade 15 miljoner<br />

för en helkväll med forskareliten. Över 16 500 kronor<br />

per kuvert, enligt medierna. Men jag har en smygande känsla<br />

av att mörkertalet är enormt mycket större än tidningarnas<br />

grävarbudgetar. I det här sammanhanget kan jag dessutom<br />

känna att metallarnas trivselpengar från företaget på<br />

dryga hundralappen känns något i underkant vid en jämförelse.<br />

Må bästa<br />

slogan<br />

vinna!<br />

Som stolta svenska medborgare slår vi oss för bröstet och<br />

säger att vi minsann bryr oss om varandra i det här landet.<br />

Däremot är det relativt få som vill kännas vid de samhällsförändringar<br />

som ställer grupper utanför. Ett tag var det<br />

sjuka och arbetslösa, nu kan vi lägga till pensionärer och<br />

ungdomar… Ett tag var det till och med att betraktas som<br />

modernt, att helt låta ansvaret för arbete och försörjning<br />

skjutas över på den enskilde individen. I vårt lutheranska<br />

undermedvetna sitter det djupt inpräntat,<br />

att den som inte jobbar är<br />

lat. Men den politiska opinionen<br />

styrs egentligen av en enkel matematisk<br />

kalkyl. Så länge det finns<br />

fler som är nöjda än missnöjda kan<br />

denna ohållbara ekvation fortsätta<br />

att gå ihop ett litet tag till. Pengarna försvinner inte, de flyttas<br />

bara från den ena sidan till den andra. När gungbrädan<br />

slår över för hårt skvätter det tillbaks några hundringar så<br />

det lugnar ner sig. Men snart börjar det närma sig en gräns<br />

då vi börjar prata andra sidor som också börjar väga över.<br />

Som exempel samhällsnyttan.<br />

Det går raskt utför kan man säga. Men blir vi arga och besvikna,<br />

kan vi lätt tystas med ännu ett jobbskatteavdrag.<br />

Skola, omsorg och andra trygghetsbegrepp är visst inte så<br />

heliga när det väl kommer till kritan, men rör inte vårt jobbskatteavdrag<br />

för bövelen! I den politiska debatten har<br />

sakfrågorna nästan helt försvunnit ur bilden, nu pratar vi<br />

inte längre politik, det är one-liners och slagkraftiga slogans<br />

framtagna av PR-byråer som upprepas gång på gång<br />

tills det sitter. Må bästa slogan vinna! Men som komikern<br />

och författaren, Hasse Alfredsson brukade säga. ”det kunde<br />

vart värre” Med tanke på att övriga världen antingen står i<br />

brand eller inför en ny<br />

ekonomisk härdsmälta.<br />

Den som inget gjort kan<br />

aldrig anklagas för att<br />

gjort något fel. Sverige<br />

har världens bästa regering,<br />

om du frågar dom<br />

själva. Halleluja!<br />

Michael Blohm<br />

chefredaktör<br />

Vård av barn<br />

resulterade<br />

i indragen<br />

sjukpenning<br />

Enligt Försäkringskassan<br />

och nu även kammarrätten<br />

kan du inte som förälder<br />

vara sjukskriven<br />

med sjukersättning, om<br />

vi ska tolka kammarrättens<br />

dom mot en kvinna<br />

från Västsverige.<br />

Läkarnas bedömning verkar inte<br />

trumfa den medicinska expertisen<br />

i varken FK eller Kammarrätten.<br />

Trots att läkare konstaterat<br />

att en kronisk trötthetssjukdom i<br />

samband med diabetes har gjort<br />

kvinnan helt arbetsoförmögen,<br />

går rätten på samma linje som<br />

FK. De bedömer att vård av hemmavarande<br />

är likvärdigt med att<br />

ha en arbetsförmåga, trots att det<br />

inte är betalt.<br />

Kvinnan som utges ha arbetsförmåga<br />

kan inte räkna med att<br />

få sjukersättning, utan får nu<br />

ställa sig till arbetsmarknadens<br />

förfogande enligt försäkringskassan<br />

och nu även domstolen.<br />

Vad det får för konsekvenser i<br />

framtiden är svårt att se, men det<br />

borde få föräldrar med sjukersättning<br />

att fundera både en och två<br />

gånger innan de tar vård av barn.<br />

<strong>IF</strong> <strong>Metall</strong> startar<br />

arbetsförmedling<br />

Arbetslösheten för landets<br />

industriarbetare är<br />

på tok för hög, närmare<br />

29 500 av <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong>s<br />

medlemmar är utan jobb<br />

idag. Ändå menar arbetsgivare<br />

att de har<br />

svårt att rekrytera.<br />

Det föranleder <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong> att starta<br />

en kompetensbank för pressa<br />

ned arbetslösheten.<br />

– Vi är en del av det prov som<br />

genomförs i sju av landets <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong>avdelningar<br />

med start den 3<br />

september. Idén går ut på att arbetsgivare<br />

som har behov att anställa<br />

ska kunna söka efter människor<br />

med rätt kompetens i vår<br />

kompetensbank.<br />

– På så vis kan <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong> bidra<br />

till att sänka den allt för höga arbetslösheten.<br />

Samtidigt ökar vi<br />

medlemskapets värde, då detta<br />

endast riktas till medlemmar i <strong>IF</strong><br />

<strong>Metall</strong>, säger Mikael Sällström,<br />

ordförande i avdelning Göteborg.<br />

8,6 procent av medlemmarna<br />

inom <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong> Göteborg är idag<br />

arbetslösa.<br />

2<br />

fördelaren 8, september 2012


Aktuellt<br />

Startskott för avtalsrörelsen<br />

Trots att det bara är några månader<br />

sedan vi kunde se nya<br />

lönen i på kontot, har förberedelserna<br />

redan börjat inför nya<br />

avtalsförhandlingar 2013.<br />

Under hösten kommer tusentals industriarbetare<br />

från olika verksamheter och från<br />

alla delar av landet att träffas. Det är redan<br />

nu dags att diskutera och gemensamt prioritera<br />

de nya avtalskraven för nästa år.<br />

På Volvobolagen kommer främst förtroendevalda<br />

att delta i höstens <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong>träffar.<br />

Dessa deltagare är din röst i den fackliga<br />

dialogen, därför vill vi framhålla vikten<br />

av att alla som vill och kan meddelar sin<br />

representant om sina idéer och åsikter.<br />

Avtal är mer än bara lön<br />

Med den stora ekonomiska krisen färskt i<br />

minnet kan vi skriva på att det behövs en<br />

rejält förbättrad anställningstrygghet, både<br />

för medlemmarna i företagen men även<br />

för bemanningsanställda för att inte<br />

hamna i ett budgivningskrig om vilka som<br />

har lägsta löner och sämsta anställningsförmåner.<br />

Under de senaste avtalsperioderna har<br />

dessa typer av krav hamnat i skymundan.<br />

Såsom arbetstidsförkortning, utökad kompensation<br />

för föräldraledighet, stärkta anställningsförhållanden<br />

för att nämna<br />

några. <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong>s mål för arbetstidsförkortning<br />

är 100 timmar. Idag har vi cirka 75<br />

timmar. Vi har kommit en bit på väg, nu är<br />

det dags att lyfta oss ytterligare en nivå.<br />

Konkurrenskraft avgör nivån<br />

Facken inom industrin (FI) samordnar de<br />

största fackförbunden inför avtalsrörelsen<br />

för att ”sätta märket”. Det vill säga viken<br />

löneutvecklingsnivå för Sveriges löntagare<br />

som är rimlig utan att äventyra konkurrenskraften<br />

och i förlängningen våra jobb.<br />

I avtalsförberedelserna ska även tilläggas<br />

ett antal tunga rapporter från både<br />

konjunkturinstitutet (KI) och industrins<br />

ekonomiska råd (IER). De bidrar med prognoser<br />

för landets framtida ekonomiska<br />

tillväxt, inflation och det mest avgörande<br />

för industrins del, nämligen den internationella<br />

konkurrenskraften för svensk exportindustri.<br />

Tillsammans med medlemmarnas<br />

prioriterade krav utgör de grunden för hur<br />

avtalsrörelsen kommer att utformas.<br />

I juni presenterades just en sådan rapport<br />

från IER, som beskriver en stabil<br />

svensk industri som står sig stark i jämförelse<br />

med våra närmsta konkurrentländer,<br />

trots en dämpad produktivitet. Krisen i eurozonen<br />

skapar visst oro, men oavsett hur<br />

mycket Svenskt Näringslivs domedagsprofetior<br />

mullrar i etern, kan IER se en tillväxt<br />

som beräknas till 2 procent som tillsammans<br />

med låg inflation ger utrymme<br />

för reallöneökningar även nästa år.<br />

Omvänd ordning<br />

Under 1900-talet har lagar kommit att ersätta<br />

många av de avtal som skrivits mellan<br />

arbetsmarknadens parter. Idag är utvecklingen<br />

sorgligt nog tvärtom. Många av<br />

dagens avtalskrav har uppkommit för att<br />

ersätta en allt mer urholkad samhällstrygghet<br />

till följd av en aggressiv högerpolitik.<br />

Det är väl inte rimligt att regeringen<br />

byter politik innan vi byter regering 2014,<br />

men vi kan ställa högre krav gentemot näringslivet.<br />

Ju fler vi är som diskuterar och<br />

framför våra tankar och idéer desto bättre<br />

och tydligare kan vi vara vid förhandlingsbordet<br />

när tiden är inne.<br />

Trafiklösning med egen gräddfil<br />

Nu är det bara några månader<br />

kvar tills det införs trängselskatter<br />

i Göteborg. Runt om i<br />

staden pågår förberedelser<br />

genom att sätta upp bommar<br />

och kontrollkameror som ska<br />

registrera våra bilar varje gång<br />

vi passerar.<br />

Men det märkligaste är att först nu börjar<br />

opinionen vakna och ifrågasätta om vi<br />

ska ha dessa trängselskatter eller inte.<br />

Visst har det smågnällts lite ute i stugorna,<br />

men med GT och andra medier som<br />

hänger på börjar det äntligen bli lite diskussioner.<br />

Fokus verkar dock hamna på<br />

ganska irrelevanta frågor, som på placeringen<br />

av bommarna, antalet vägtullar, eller<br />

till och med den utlovade folkomröstningen<br />

som aldrig blev av. Människor diskuterar<br />

och planerar olika vägrutter, likt skattejurister<br />

som vill hitta kryphål för att slippa<br />

betala. Men varje hål täpps snabbt till.<br />

Fel fokus<br />

Fokus borde istället ligga på varför vi<br />

tvingas in i ett trängselskattesystem, och<br />

handla om statliga besparingar inom sektorn<br />

infrastruktur. En besparing som kanske<br />

inte är lika tydlig, men helt i linje med<br />

det systemskifte som pågått sedan regeringsskiftet<br />

2006. Det går ut på regeringen<br />

lägger en allt större börda, eller ansvar<br />

som man så vackert vill kalla det, på kommunerna<br />

med krav om medfinansiering i<br />

stort sätt inom alla områden. Den minsta<br />

gemensamma nämnaren är att de så kallade<br />

brukarna (det vill säga vi) får betala<br />

på ett eller annat vis.<br />

Nya gräddfiler<br />

För att skruva argumenten ytterligare,<br />

dyker det alltid upp gräddfiler i sådana<br />

systemskiften. Så även i denna. Det skapas<br />

försäkringslösningar för människor<br />

som har råd att betala.<br />

I detta fall är det kanske få förunnat,<br />

men Volvo Personvagnar har till exempel<br />

tagit på sig kostnaderna för trängselskatterna<br />

för de som har en leasingbil<br />

via företaget. Det hade varit förvånansvärt<br />

om det inte dyker upp ytterligare<br />

varianter eller liknande paketlösningar i<br />

framtiden.<br />

Oavsett är det ganska tidstypiskt.<br />

fördelaren 8, september 2012<br />

3


Medlemsporträtt<br />

Volvoveteran slutar<br />

efter 50 år på Volvo<br />

Torsten Rålid var bara fjorton<br />

år när han klev in<br />

genom fabriksporten till<br />

X-hallen i Lundby, för att<br />

börja sommarjobba på<br />

Volvo.<br />

– Det här måste vara det<br />

längsta sommarjobbet i<br />

Volvos historia, skrattar<br />

han och berättar om några<br />

av sina minnen från de<br />

gångna åren.<br />

Torsten har varit medlem i det exklusiva<br />

sällskapet Guldklubben (de<br />

femton äldsta på Volvo) i fem år.<br />

– Det är väl egentligen en ovanligt<br />

lång tid, de flesta som kommer med<br />

i Guldklubben pensioneras redan<br />

samma år eller året därpå, berättar<br />

han.<br />

Han har varit anställd på Volvo i<br />

femtio år. Då finns det givetvis<br />

många historier och minnen att berätta<br />

om.<br />

– Men inga större katastrofer. Det<br />

mesta har varit bra. Det är klart att<br />

saker och ting har förändrats under<br />

åren, både till det bättre och sämre,<br />

beroende på hur man ser det.<br />

– Idag pratas det till exempel om<br />

ungdomslöner, som är 75 procent<br />

av lönen. När jag började fick jag<br />

bara 63,3 procent av ackordet. Trots<br />

att jag jobbade lika hårt som de<br />

andra. Fullbetald blev jag inte förrän<br />

jag fyllde 19 år. Så var det på<br />

den tiden, men det tycker inte jag är<br />

något som är värt att eftersträva.<br />

När Wigert Rehn och Peter Malmberg från lokala gruppstyrelsen på 3P hälsar på bjuds det på fika.<br />

– Jag kommer sakna arbetskamraterna. Men jag kommer säkert smyga in på en hobbykväll, när tillfälle<br />

ges, säger Torsten.<br />

Förr och nu<br />

Under sin tid på Lundby räknar<br />

Torsten fram att han varit med och<br />

utvecklat sex helt nya lastbilsmodeller,<br />

bortsett från alla facelift och<br />

mindre förändringar.<br />

– Men arbetet skiljer sig enormt<br />

idag jämfört med när jag började.<br />

Då var i stort sätt alla inblandade i<br />

utvecklingsarbetet. Vi skruvade, tillverkade<br />

och provade de flesta delar<br />

själva ute på linerna. Idag är det<br />

bara ett fåtal ingenjörer som utvecklar<br />

hela lastbilen. Men jag tycker<br />

ändå att det både kändes roligare<br />

och att fler var engagerade förr.<br />

Det känns även som den sociala<br />

gemenskapen var viktigare för företaget<br />

tidigare, menar Torsten.<br />

– Vi gjorde mer saker tillsammans.<br />

Inte bara i jobbet, utan även<br />

utanför som företaget ordnade. Jag<br />

kommer speciellt ihåg då vi seglade<br />

skolskepp vid något företagsevent.<br />

”Arbetet<br />

skiljer sig<br />

enormt<br />

jämfört<br />

med<br />

när jag<br />

började”<br />

Man får nästan känslan av att<br />

karln har svårt att sitta still. Torsten<br />

var alltid först på jobbet varje dag,<br />

trots att han cyklat till Tuve från<br />

gården i Mölnlycke de senaste 18<br />

åren. Nu behöver han inte passa<br />

några arbetstider längre.<br />

– Men det gäller att hålla igång<br />

ändå, jag cyklar ju Vätternrundan<br />

varje år också, säger han med ett leende.<br />

Inte sysslolös<br />

Nu är det pensionen som väntar,<br />

men det är inget som skrämmer<br />

Torsten. Han har fullt upp ändå. Det<br />

finns mängder av saker att sysselsätta<br />

sig med hemma. Förutom<br />

skog och mark att sköta, föder familjen<br />

förutom en katt och höns-<br />

4<br />

fördelaren 8, september 2012


Torsten har sedan sex år tillbaks börjat föda upp alpackor hemma på sin gård.<br />

gård, upp något så ovanligt som alpackor.<br />

Torsten berättar om sin<br />

märkliga hobby.<br />

– Vi har haft häst tidigare, men så<br />

när åldern tog ut sin rätt stod hägnen<br />

plötsligt tomma. Jag såg en liten<br />

annons i tidningen om att de födde<br />

upp alpackor i Österlen, Skåne. Då<br />

blev jag väldigt nyfiken, så jag och<br />

frugan åkte ner för att titta.<br />

– När vi kom dit fick se att de<br />

hade ett litet föl. Det var droppen,<br />

helt enkelt. Det här var för sex års<br />

sedan och nu föder vi upp alpackor<br />

här hemma med egna avelshingstar.<br />

Av djuren får han både gräsmattan<br />

klippt, gödsel till odlingarna och<br />

härlig varm ull som så småningom<br />

kan bli kläder eller varma filtar. Vi<br />

har många idéer, berättar han.<br />

Torsten har byggt sin sista lastbil, visserligen är det en byggsats som han fick i 65 års present. Men den<br />

passar alldeles utmärkt i blomsterrabatten.<br />

fördelaren 8, september 2012<br />

5


Arbetsmiljö<br />

– Föräldralönen och premiepensionsbefrielsen<br />

är två värdefulla kollektivavtalade förmåner,<br />

som dessvärre en del nyblivna föräldrar missar<br />

ibland, säger Marie Stenqvist, i Volvo<br />

Verkstadsklubbs styrelse.<br />

Vlatko bakom officiella<br />

skyddsombudslåten<br />

Ingen kan ju ha missat att skyddsombudet<br />

firar 100 år 2012. Men den 24 oktober<br />

i år är det skyddsombudets dag, vilket<br />

kommer att uppmärksammas runt<br />

om i hela landet.<br />

Dagen till ära kommer Vlatko Gicarevski tillsammans<br />

med bandet Andra Generationen att uppträda med sin<br />

låt, skyddsombud som valts till den officiella jubileumslåten.<br />

Varför skrev Andra generationen en låt om<br />

skyddsombud?<br />

– Jag har haft funderingar på att göra en skyddslåt<br />

länge eftersom jag är skyddsombud själv och när jag<br />

fi ck reda på att det ska vara ett hundraårsfirande i år<br />

så blev det självklart att skriva den här låten.<br />

– Jag fick kontakt med Stefan Wiberg som är på arbetsmiljöenheten<br />

i förbundet, han tyckte det var en<br />

strålande idé för det var inget man hade i tankarna,<br />

berättar Vlatko.<br />

Skivan kommer givetvis att finnas i begränsad upplaga<br />

att hämtas på Volvo Verkstadsklubbs expedition,<br />

så länge lagret räcker.<br />

6<br />

Vilken tur att skyddsombuden<br />

kämpar i vårt land<br />

arbetsmiljölagens elitförband<br />

Nu är det dags att fira,<br />

fira att dom finns<br />

Skyddsombudsdagen föddes<br />

så att vi minns<br />

Tillsammans är vi här,<br />

med skyddsombudet Pär<br />

Du är så populär,<br />

vår skyddskonstnär<br />

fördelaren 8, september 2012<br />

Villkoren för föräldraledighetstillägget<br />

är 10 procent av aktuell lön,<br />

som utges under fem månader.<br />

För att få ut föräldralön, måste du<br />

först och främst ansökt om föräldraledighet<br />

hos arbetsgivaren och<br />

sedan styrkt ledigheten med intyg<br />

från försäkringskassan.<br />

– Missa inte att du kan ansöka<br />

retroaktivt från det att avtalet började<br />

gälla.<br />

Tänk på att när du ansöker att avtalet<br />

har blivit mer betydande under<br />

åren. Idag omfattar det bland annat<br />

fler månader än när det förhandlades<br />

fram år 2000.<br />

Sker inte automatiskt<br />

– Förutsättningen för att din pensionspremie<br />

blir inbetalt när du är<br />

föräldraledig, är att du gör en anmälan<br />

om premiebefrielse. I vårt senaste<br />

avtal som trädde i kraft den 1<br />

januari år 2012 omfattas även kvinnor<br />

som beviljats graviditetsersättning<br />

från Försäkringskassan premiebefrielsen.<br />

Om du inte gör en anmälan riskerar<br />

du att missa din avtalspension<br />

under föräldraledigheten.<br />

För under föräldraledigheten<br />

eller när du har graviditetspenning<br />

betalar inte din arbetsgivare in premier<br />

till avtalspensionen, eftersom<br />

du inte har någon lön då.<br />

Idag betalas premien ut under<br />

högst 13 månader (390 dagar) per<br />

barn med föräldrapenning. Adoption<br />

jämställs med födelse.<br />

Du kan anmäla i efterhand<br />

Har du missat att göra en premiebefrielse,<br />

är det inte kört, för du kan<br />

åtgärda det i efterhand.<br />

– Du kan gå tillbaka i tiden till år<br />

2000, för sedan dess omfattas du av<br />

premiebefrielsen. Även premiebefrielsen<br />

har utvecklats och blivit mer<br />

omfattande på senare tid.<br />

Ytterligare information och blanketten<br />

för premiepensionsbefrielse<br />

kan du få av din gruppstyrelse eller<br />

verkstadsklubben. Premien styrks<br />

med intyg från försäkringskassan.<br />

Anmälan kan även ske direkt på<br />

AFA:s hemsida<br />

www.afaforsakring.se.<br />

Lättnader under graviditeten<br />

– Det är tufft att vara gravid, därför<br />

skall arbetsgivaren alltid göra sitt<br />

yttersta för att finna ett lämpligt arbete,<br />

för dem som har svårt att<br />

klara av sina arbetsuppgifter, under<br />

den sista tiden av graviditeten,<br />

säger Marie Stenquist, i verkstadsklubbens<br />

styrelse.<br />

En del gravida påverkas inte alls<br />

av sin arbetsmiljö, utan kan jobba<br />

på som vanligt ända fram till förlossningen.<br />

För andra blir arbetet<br />

alltför krävande, eftersom det är<br />

tungt och svårt att utföra.<br />

– Även arbetsmiljön kan vara en<br />

anledning till byte av arbetsuppgifter,<br />

om den är riskfull att vara i<br />

under graviditeten.<br />

Graviditetspenning<br />

Har du problem under slutet av graviditeten<br />

skall du ta upp det med<br />

din chef. Företaget skall därefter<br />

göra sitt yttersta för att finna ett<br />

lämpligt arbete.<br />

Om företaget inte lyckas ta fram<br />

ett lämpligt alternativ, återstår det<br />

att ansöka om graviditetspenning.<br />

– Nyligen hade vi en medlem i<br />

Torslandaverkens Karosseri som<br />

behövde få andra arbetsuppgifter<br />

under slutet i av graviditeten, dessvärre<br />

hittades det inga som var<br />

lämpliga för henne. Det resulterade<br />

i att hon fick göra en ansökan om<br />

graviditetspenning, vilken försäkringskassan<br />

tråkigt nog avslog.<br />

– Då pratade hon med sitt kontakt<br />

ombud, som kopplade in verkstadsklubben<br />

i ärendet. Vi dokumenterade<br />

och fotograferade hen-


Försäkringar<br />

Många går miste om<br />

föräldraledighetstillägget<br />

Sandra Bengtsson fick rätt mot Försäkringskassan. Efter hjälp från Mårten Hallenberg i TA:s gruppstyrelse och Marie Stenquist, VVK, ändrades<br />

avslaget till havandeskapspenning.<br />

nes arbetsuppgifter. De nya uppgifterna<br />

fick sedan utgöra underlaget i<br />

överklagan till försäkringskassan.<br />

– Det gick nästan bara en vecka<br />

innan hon fick ett positivt besked.<br />

I det här fallet hade Marie ingen<br />

förståelse av försäkringskassans avslag.<br />

Däremot, i en del andra fall delar<br />

hon försäkringskassans uppfattning<br />

om att på stora arbetsplatser borde<br />

det gå att hitta ett lämpligt arbete<br />

för dem som har det problematiskt i<br />

slutet av graviditeten.<br />

Så fungerar graviditetspenning<br />

◾ Graviditetspenning på grund av fysiskt<br />

påfrestande arbete betalas ut högst 50<br />

dagar, dock tidigast från och med den 60:e<br />

dagen före beräknad förlossningsdag. Om<br />

du har ett arbete som du inte får utföra på<br />

grund av risker i arbetsmiljön kan du få graviditetspenning<br />

så snart riskerna konstaterats.<br />

Graviditetspenningen ger dig knappt 80<br />

procent av din sjukpenninggrundande inkomst<br />

delat med 365. Du kan räkna ut hur<br />

mycket du får så här:<br />

Ta din sjukpenninggrundande inkomst.<br />

Multiplicera den med 0,97. Multiplicera<br />

igen med 0,8. Dela summan med 365. Resultatet<br />

är din ersättning per dag.<br />

Faktorn 0,97 införde den borgliga regeringen<br />

år 2008, vilket lett till att ersättningen<br />

nu i själva verket bara är 77,6 procent,<br />

än de tidigare 80.<br />

fördelaren 8, september 2012<br />

7


Kultur<br />

Mittens Rike<br />

– om man gräver ett hål i Kina hamnar man i Göteborg<br />

Kina spränger sina gränser<br />

och tar snart över hela världen.<br />

Göteborg har blivit en<br />

provins i Mittens Rike där<br />

Volvo, Ikea och Kalles kaviar<br />

är exotiska inslag. Invånarna<br />

strävar efter att anpassa sig<br />

till den kinesiska kulturen<br />

samtidigt som de styrande är<br />

måna om att bevara svenskheten<br />

för turistnäringens<br />

skull. Det kinesiska inflytandet<br />

blir bara större och större<br />

och dominerar till sist helt<br />

och hållet.<br />

Tribunalen-regissören Richard Turpin<br />

är tillbaka igen efter den uppmärksammade<br />

komedin ”Skänk mig snarast sonsöner”.<br />

Nu tar han sig an ett brännande<br />

aktuellt ämne: Göteborg har blivit kinesiskt<br />

och Sverige en avlägsen provins i<br />

Mittens Rike. Välkomna till en möjlig<br />

framtid!<br />

Sänkt pris<br />

för medlemmar<br />

◾ Du vet väl att som medlem i Volvo Verkstadsklubb,<br />

har du har du rabatt på samtliga<br />

av Folkteaterns pjäser under de första<br />

spelveckorna.<br />

Gå in på hemsidan www.folkteatern.se<br />

och se det fullständiga utbudet som Folkteatern<br />

i Göteborg har att erbjuda.<br />

Förmånligt medlemspris<br />

Volvo Verkstadsklubbs Kultur, Ungdom<br />

och Fritidskommitté har tagit hem biljetter<br />

till Mittens Rike på Stadsteatern<br />

den 27 oktober klockan 18.00. Biljetterna<br />

finns det ett begränsat antal utav<br />

och de släpps till försäljning den 24<br />

september klockan 13:00.<br />

För att alla skall få samma möjlighet<br />

så går det inte att förboka några biljetter.<br />

Varje medlem kan köpa 2 biljetter.<br />

Biljetterna kostar 100 kronor styck<br />

och är kraftigt rabatterade från ordinariepriset<br />

på 230 kronor. För att boka<br />

dina biljetter ringer du till vår expedition<br />

på nummer 031-59 22 51. Upphämtning<br />

sker efter överenskommelse och<br />

har du svårigheter att hämta ut dem så<br />

meddela detta när du ringer.<br />

Volvo Verkstadsklubb, Göteborg<br />

Volvo Verkstadsklubb, TK-porten, 418 78 Göteborg. www.vvkgbg.o.se<br />

Ansvarig utgivare: Mikael Sällström. Chefredaktör: Michael Blohm. Telefon: 59 42 53. Telefax: 54 86 20.<br />

Re dak tion: Tommy Andersson, Linda Bergström, Henrik Nilsson, Christer Emilsson och Ulf Albinsson.<br />

Redigering & grafisk form: REDskapet. Tryck: Zetterqvist, Göteborg 2012.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!