VÄSTERà S TRAFIKPLAN 2004 - Västerås stad

En ny syn på trafiken
6 EN NY SYN PÅ TRAFIKEN
För att nå de trafik- och miljöpolitiska målen krävs en omställning inom vissa delar av
samhällsplaneringen. Bilen har i många år haft den mest dominerande och avgörande
rollen i trafikplaneringen och dess behov har också i största möjliga mån tillgodosetts.
Med ökad insikt om trafikens påverkan på miljö och människa ökar behovet av en
helhetssyn vid planeringen av staden och dess transportsystem. I vissa fall måste vi
våga tänka om – och tänka nytt. Detta leder till en ny syn på trafiken.
I Översiktsplanen för tätorten Västerås beskrivs olika planeringsstrategier vars syfte är
att leda till ett hållbart Västerås. Planeringsstrategin ”En ny syn på trafiken” innebär en
helhetssyn på bebyggelse- och trafikplaneringen. Detta kallas kort och gott att stadsplanera.
Transportsystemet är en viktig del när staden utvecklas och förnyas. Alla vägoch
trafikbeslut bör styra mot en långsiktigt hållbar stad.
En hållbar utveckling av Västerås Mälarstaden kräver långsiktiga och uthålliga insatser
inom transportområdet. För att maximera nyttan med transporterna bör transportsystemets
utformning och användning utvecklas så att en hållbar stad uppnås där inte
bara dagens utan även morgondagens behov kan tillgodoses. Ett hållbart transportsystem
måste vara både ekologiskt, ekonomiskt, socialt och kulturellt hållbart.
Vad innebär då ”En ny syn på trafiken” Mycket förenklat kan sägas att dagens och
framtidens stadsplanering på ett tydligare sätt än tidigare måste utgå från människans
värderingar samt människans och miljöns behov och begränsningar. Detta sker delvis
mot bakgrund av en ökad kunskap och insikt om samspelet mellan människan, miljön
och trafiken, men också av en förändrad syn på stadens utveckling, resandet och bilens
roll i samhället. Planeringsstrategin ”En ny syn på trafiken” kan beskrivas enligt
följande.
6.1 Se helhet - inte del
Helhetssyn måste prägla planeringen och utvecklingen av staden. Transportsystemet är
en del i en större helhet. Att planera för trafik, gator och vägar handlar till stor del om
stadsplanering. Det är därför av stor vikt att trafik- och bebyggelseplaneringen blir en
helhet och att de beslut som fattas inom väg- och trafikområdet ytterst leder till en
attraktiv och långsiktigt hållbar stad.
All stadsplanering bör enligt Boverket:
• utgå från stadens gestaltning och identitet. Vad ger staden dess själ och hur kan
trafiken samverka med övriga staden så att identitet och skönhet förstärks
• utgå från närhet så att man kan gå och cykla. Hur ska man planera för att göra det
lättare, tryggare och bekvämare att gå och cykla
• utgå från kollektivtrafikens möjligheter och konkurrenskraft. Hur ska man planera
för att göra det mer attraktivt för olika kundgrupper att åka buss inom tätorten
• utgå från trafiksäkerhet och trygghet. Hur skapar man en stad där varken barn eller
äldre behöver vara rädda för vare sig trafiken eller risken att bli utsatt för brott
• utgå från en öppen och jämställd planeringsprocess i samverkan. Hur skapar man
en planeringsprocess som dels gör att människor känner sig delaktiga, dels bidrar
till att påverka människors attityder och beteenden i viktiga frågor
Transportsystemet är en nyckelfaktor för stadens utveckling och måste tillgodose både
dagens och morgondagens behov av en god miljö, trafiksäkerhet, tillgänglighet, framkomlighet
och gestaltning. För att lyckas med detta krävs att de myndigheter och
företag som ansvarar för den fysiska planeringen, väghållningen och de yrkesmässiga
transporterna tar ett tydligare och större ansvar för att transporterna och trafiksystemet
utvecklas på ett hållbart sätt.
Ett samhälle i utveckling kräver förändringar. Detta gäller även trafiksystemet i en stad
som Västerås. De förändringar som måste till för att en ny syn på trafiken ska få ett
genomslag i praktiken, berör både stadens medborgare och näringsliv. Förändringar
skapar alltid frågor. För att hantera dessa frågor så tidigt som möjligt i förändringsprocessen
och för att ta vara på människors kunskaper och erfarenheter, är det viktigt att
planeringen sker genom en öppen och jämställd dialog med boende, trafikanter, skolan,
myndigheter, företag, föreningar och andra intressenter.
För att uppnå en hållbar stad krävs att olika åtgärder samverkar, dels sådana som
påverkar stadens och transportsystemets struktur och utformning, dels sådana som
påverkar användningen av transportsystemet. Vidare är det viktigt med en samordning i
både tid och rum mellan olika färdsätt, såsom mellan tåg och buss, mellan buss och
cykel eller mellan båttrafiken för Mälaren och busstrafiken. Som en del i denna
utveckling går de lokala busslinjerna numera via centralstationen.
30