You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Säkerheten framför allt<br />
Trafikföretagens hälsokrav är mycket höga. Utöver de egna målen måste<br />
företagen leva upp till samhällets behov av säkerhet i trafiken.<br />
text gabriel arthur foto adam haglund<br />
få branscher har lika lång erfarenhet av att<br />
arbeta systematiskt med hälsofrågor som trafikbranschen.<br />
Redan på 1950-talet kom de första statliga<br />
föreskrifterna kring hälsa inom järnvägen. Orsaken är<br />
enkel. Exempelvis en lokförare med nedsatt syn eller<br />
alkoholproblem skulle kunna orsaka en svår olycka<br />
med konsekvenser inte bara för de direkt inblandade<br />
utan även för företagen och samhället i stort.<br />
Genom decennierna har regelsamlingen vuxit i takt<br />
med att infrastrukturen blivit alltmer komplex. I dag<br />
måste trafikföretagen också leva upp till EU:s normer.<br />
Hälsokraven har inte bara kommit utifrån. De har<br />
varit led i trafikföretagens arbete med att ge kunderna<br />
den trygghet de efterfrågar. Kvalitetssystem som ISO<br />
9001 är numera självklarheter inom de flesta branscher.<br />
– Lägg sedan till saker som fysiskt krävande arbetsmiljöer,<br />
tung teknik, obekväma arbetstider och<br />
det är lätt att inse att hälsofrågan<br />
varit och är mycket<br />
viktig. Våra företagsläkare<br />
och sjuksköterskor kollar inte<br />
bara syn, hörsel och så vidare,<br />
utan utreder också mer komplexa<br />
frågor som huruvida en<br />
nervskada kan leda till bristande<br />
muskelfunktioner, sä<strong>ger</strong><br />
HANS-ERIK NORBECK<br />
är företagsläkare och<br />
Previas specialist<br />
inom trafikmedicin.<br />
företagsläkaren Hans-Erik<br />
Norbeck, Previas specialist<br />
inom området som kallas trafikmedicin.<br />
Han och hans kollegor som<br />
är inriktade på trafikmedicin arbetar i dag med omfattande<br />
hälsoprojekt åt företag som SJ, Green Cargo,<br />
Banverket och Swebus.<br />
– Med vår spetskompetens och bredd kan vi hjälpa<br />
trafikföretagen i deras systematiska hälsoarbete, sä<strong>ger</strong><br />
Hans-Erik Norbeck.<br />
– Att vara spärrvakt i ett utsatt bostadsområde är<br />
inte enkelt. Lokförare tvingas ibland se människor<br />
begå självmord på spåren.<br />
Sådana aspekter ställer höga krav på hälsoarbetet.<br />
En kombination av bredd och spetskunskaper är<br />
avgörande för att hälsoarbetet inom trafikmedicin ska<br />
bli framgångsrikt.<br />
– Vi måste kunna, och det kan vi, erbjuda hela<br />
spektrumet från sjuksköterskor till beteendevetare<br />
och psykolo<strong>ger</strong>, sä<strong>ger</strong> Hans-Erik Norbeck.<br />
läs mer om xxxxx på sidan xx.<br />
» Att vara spärrvakt i ett utsatt<br />
bostadsområde är inte<br />
enkelt. Lokförare tvingas<br />
ibland se människor begå<br />
självmord på spåren«<br />
trafikföretagen arbetar i dag mer aktivt<br />
med psykosociala hälsofrågor. Personer som arbetar<br />
på tåg, inom lokaltrafiken och som taxichaufförer<br />
möter mycket hot och våld. Arbetet är ofta ensamt<br />
och utsatt.<br />
14 prima nr 2 2008
Change language