Upprättad av Granskad av Godkänd av ... - bergkonsult.se
Upprättad av Granskad av Godkänd av ... - bergkonsult.se
Upprättad av Granskad av Godkänd av ... - bergkonsult.se
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Datum<br />
2007-08-29<br />
Vår beteckning<br />
Figur 5-1<br />
Utveckling <strong>av</strong> deformationer som funktion <strong>av</strong> drivningsfrontens<br />
läge (Efter Hanafy, 1980).<br />
5.5 Parallella tunnlar<br />
Längs i stort <strong>se</strong>tt hela Citybanan planeras det en <strong>se</strong>parat <strong>se</strong>rvicetunnel. Beroende<br />
på <strong>av</strong>ståndet mellan <strong>se</strong>rvicetunneln och trafiktunnlarna kommer dessa tunnlar i<br />
olika grad att påverka varandra med <strong>av</strong><strong>se</strong>ende på de bergmekaniska<br />
förhållandena runt tunnlarna. Vid dimensionering <strong>av</strong> bergförstärkning ska<br />
hänsyn tas till denna påverkan.<br />
Ovanstående gäller bl.a. även vid parallella enkelspårs tunnlar (d.v.s. där<br />
spårtunnlar kommer in i eller lämnar stationstunnlar) och i växelområden.<br />
5.6 Schaktningsordning och schaktnings<strong>se</strong>kvens<br />
I de fall schaktningsordning och/eller schaktnings<strong>se</strong>kvens bedöms inverka på<br />
dimensioneringen <strong>av</strong> det bärande huvudsystemet ska hänsyn tas till detta.<br />
Exempel på när detta kan bli aktuellt är:<br />
−<br />
−<br />
−<br />
parallella tunnlar som ligger nära varandra<br />
uppdelning <strong>av</strong> tunneltvärsnittet (pilot/strossar, galleri/pall, etc)<br />
korsningar/anslutningar vid nybyggda tunnlar.<br />
rap-07-02 18 (62)
Change language