LFV Ã rsredovisning 2009 - Luftfartsverket

LFVs miljöarbeteGenom ett systematiskt och ambitiöst miljöarbete har LFV minskat utsläppen av koldioxidvarje år under de senaste sex åren. Hänsyn till miljön genomsyrar LFVs verksamhet ochLFVs flygplatser prövas löpande enligt miljöbalken.Koldioxidutsläppen fortsätteratt minskaI LFVs verksamhet har utsläppen av fossilkoldioxid minskat med 37% jämfört med2005. Under 2009 uppgick utsläppen till9 632 ton. Det innebär att utsläppen harminskat med 3% jämfört med året innan.LFVs mål när det gäller koldioxidutsläpptill luft är att dessa ska halveras till 2010jämfört med 2005.Från och med 2008 redovisas utsläppenmed en något annorlunda avgränsningän tidigare. Koldioxidutsläppen fråntjänsteresor samt från både egenproducerad,inköpt och vidaresåld värmeenergiingår i resultatet. För de flesta utsläppskälloringår även övriga klimatgaserenligt Kyotoprotokollet i redovisningenför 2009.LFVs energiprojekt växerUnder hösten 2007 inledde LFV sittstörsta tekniska projekt genom tiderna.Det handlar om ett energi- och miljöprojektmed målen att minska energianvändningenoch koldioxidutsläppen.LFVs utsläpp av koldioxid ska vara halveradetill utgången av 2010 med år 2005som utgångsår. Sedan 2008 omfattar projektethela koncernen. Förutom att LFVtjänar pengar på den minskade energiförbrukningenär bakgrunden till projektetklimatförändringen och insikten omatt varje företag som bidrar till växthuseffektenmåste göra allt som är praktisktoch ekonomiskt möjligt för att minska deegna utsläppen av koldioxid. Målet skaframförallt uppnås genom att minska elochvärmeförbrukningen med omkringen tredjedel.Huvudstrategierna för att nå målet är attinföra ny teknik, optimera de system somLFV använder sig av samt att involverasamtliga LFV-medarbetare. Ytterligareen viktig framgångsfaktor är att skapa ettstort miljöengagemang hos alla de företagsom har sin verksamhet på eller i anslutningtill LFVs flygplatser. Arbetet drivsav Arlanda Energi som är en enhet inomLFV med ansvar för bland annat energiförsörjningenvid Stockholm-ArlandaAirport.Stockholm-Arlanda Airport harunder året invigt en så kallad akvifär i enås omedelbart öster om flygplatsen. Enakvifär kan närmast liknas vid en jätteliknaturlig termos som sommartid levererarkyla till fjärrkylnätet genom kallt vattensom pumpas upp ur akvifären. Det varmareturvattnet lagras sedan i akvifären tillvintern, då flygplatsen behöver uppvärmning.Akvifären sparar el, värme ochpengar.I november tilldelades Arlanda Energiutmärkelsen Stora Energipriset 2009 försitt arbete med att minska Stockholm-Arlandas energianvändning och miljöpåverkan.För åren fram till år 2010 är delmåluppsatta. År 2009 har el- och värmeförbrukningenökat med 11% och koldioxidutsläppenfrån energianvändningenminskat med 15%. LFV klarade därmeddelmålet för år 2009.LFV deltar i europeiskt klimatsamarbeteTvå av LFVs flygplatser, Stockholm-Arlanda och Stockholm-Bromma, harunder 2009 anslutit sig till ett gemensamteuropeiskt program för att minska flygplatsernasklimatpåverkan. Hittills deltar31 europeiska flygplatser och under 2010kommer samtliga svenska flygplatser somkommer att drivas vidare i statlig regi attansluta sig till programmet. Det är flygplatsorganisationenACI Europe och WSPsom står bakom programmet som innebären noggrann uppföljning, granskningoch godkännande av det arbete somflygplatserna bedriver för att minskakoldioxidutsläppen.Solvärmeanläggning på Malmö AirportI september invigdes en solvärmeanläggningpå Malmö Airport. Anläggningen ären del av den värmecentral som byggts påflygplatsen och som även använder pelletsoch övriga biobränslen för uppvärmningen.Under stora delar av året kommerden 2 000 kvm stora solvärmeanläggningen,som är Nordens största i sitt slag,att leverera värme till flygplatsen. Anläggningenhar även blivit utsedd till åretsanläggning av Svenska Solenergi föreningen.Miljötillstånd för Stockholm-ArlandaAirportLFV har under 2009 fortsatt arbetet meden ansökan om ett nytt miljötillstånd förflygplatsen. Ansökan kommer att lämnasin under 2010. Utsläppen från flygplatsdriftenhar minskat de senaste åren samtidigtsom utsläppen från marktransporterökat. Flygplatsen har tagit fram enhandlingsplan som ska minska utsläppenfrån marktransporter de närmasteåren. Man arbetar bland annat tillsammansmed kollektivtrafikens aktörer närdet gäller dessa frågor.Utsläpp från LFVs egen verksamhet 1)År CO 2[ton] NO X[ton] HC 2) [ton]2005 15 200 101 172006 13 800 93 142007 11 800 55 52008 9 900 52 5LFVs koldioxidutsläpp fördelatper område 2009Räddningstjänst 3%Uppvärmning 14%Tjänsteresor 19%Fordon, drivmedel 64%2009 9 632 62 81) På grund av LFVs klimatneutralitetsåtagande tillämpar LFV en vidare avgränsning på beräkning och redovisningav koldioxidutsläpp än för de övriga utsläppen. Koldioxidutsläppet inkluderar, utöver de direktautsläppen från den egna verksamheten, även utsläppen från tjänsteresor samt från både egenproduceradoch inköpt och även vidaresåld värmeenergi. Organisatoriskt inkluderas LFVs helägda dotterföretag ochintresseföretaget Göteborg City Airport.2) Från förbränning av bränslen.14 > LFV 2009 < LFVs miljöarbete