LFV Ã rsredovisning 2009 - Luftfartsverket

FlerårsöversiktEfter flera år med relativt stora passagerarökningar, särskilt vad gäller utrikestrafiken,har det sedan sista kvartalet 2008 skett en snabb avmattning. Under hösten 2009 stabiliseradesdock trafiksiffrorna betydligt jämfört med tidigare under året.Flerårsöversikt2000-talet inleddes starkt för det svenskaflyget med ett rekordår. Aldrig, vare sigförr eller senare, har fler människor flugittill och från LFVs flygplatser och aldrighar LFVs resultat varit bättre än år 2000.Utvecklingen tog dock en dramatiskvändning året efter. Händelserna i september2001, tillsammans med den samtidalågkonjunkturen, medförde att passagerarvolymernaminskade med 15% över treårsperioden2001 – 2003. Efter denna nedgånginföll en positiv återhämtningsperiodoch i mitten på 2000-talet var ökningstaktenmellan 5 – 6 procent per år.Hösten 2008 inleddes nästa lågkonjunkturoch nedgången i passagerarutvecklingblev både snabb och djup. Inteens efter 11 september 2001 minskadepassagerarantalet så dramatiskt och snabbtsom under 12-månadersperioden november2008 – oktober 2009 då antalet passagerarepå LFVs flygplatser minskade med12%.Antalet passagerare på LFVs flygplatservar 2009 27,1 miljoner vilket är 3,7 miljoner(12%) färre än för tio år sedan. Hela minskningenåterfinns inom inrikestrafikenmedan antalet utrikes passagerare 2009 varungefär lika många som år 2000. Utrikestrafikennådde sin kulmen 2008 då antaletutrikes passagerare på LFVs flygplatservarit fler än någonsin tidigare.LFVs resultat har de senaste åren ocksåpåverkats av omvärldsfaktorer utanförden ordinarie verksamheten. 2007 påverkadesresultatet starkt av nya beräkningsgrunderför avsättningar till framtidapensioner (-1 113 mkr). Hösten 2008fattade riksdagen beslut om den framtidatrafikpolitiska utvecklingen inkluderandeatt statens flygplatsutbud ska omfattas ettbasutbud om 10 flygplatser. De sex LFVflygplatsersom inte ingår i det nationellabasutbud kommer att avyttras från LFVvilket innebar att anläggningstillgångarnasvärde på dessa flygplatser i bokslutet 2008skrevs ned med 353 mkr till i princip0 kronor. Även årets resultat påverkasnegativt av ytterligare kostnader för avvecklingoch omstrukturering av LFVsflygplatser.I samband med den första trafiknedgången2001 – 2003 fullföljde LFV detstörsta investeringsprogrammet i verketshistoria. Detta skedde främst genom satsningenpå Stockholm-Arlandas tredje bana,ett utvidgat terminalsystem på Stockholm-Arlanda samt ett nytt flygledningssystem.Trafiknedgången samt ökade kapital- ochdriftkostnader i spåren av investeringsprogrammetinnebar resultatförsämringari storleksordningen 1 miljard kronor.För att kompensera denna försämringinitierade LFV under hösten 2001 ettåtgärdsprogram som varaktigt skulle förbättraresultatet med 1 miljard kronor tillutgången av 2006. Åtgärdsprogrammetblev framgångsrikt och målsättningenkunde uppnås redan vid utgången av år2005. Under åren därefter har stor viktlagts vid att konsolidera åtgärdsprogrammetseffekter och säkerställa en god kostnadskontroll,positiv kommersiell utvecklingsamt fortsatt gynnsam produktivitetsutveckling.Exklusive de engångseffektersom påverkat LFVs resultat under de tresenaste åren har resultatutvecklingen varitgod.LFVs flygplatsnumerär har sedan 2005minskat med tre i och med att kommunernai Halmstad, Kalmar och Norrköpingfullt ut övertagit ägande och driftav dessa flygplatser. Från 1 januari 2010övertar även kommunen i Jönköping sinflygplats och 1 april 2010 överlåtsSkellefteå flygplats till Skellefteå kommun.Förändringarna har möjliggjort rationaliseringarför LFV men samtidigt gett bättremöjligheter för dessa flygplatser attutvecklas tillsammans med intressenteroch näringsliv på resp ort. I och med riksdagensbeslut om det svenska flygplatssystemetkommer ytterligare fem flygplatseratt överlåtas under de närmaste åren.IntäkterLFVs intäkter har den senaste tioårsperiodenökat från 5 007 mkr 2000 till 6 191 mkrSoliditet och räntabilitet2000-2009%40Omsättning och investeringar2000-2009mkr7 000Resultat efter finansiella poster2000-2009mkr6003020100-106 0005 0004 0003 0002 0001 0004503001500-150-300-450-2000 01 02 03 04 05 06 07 08 09000 01 02 03 04 05 06 07 0809-60000 01 02 03 04 05 06 07 08 09SoliditetRäntabilitet på eget kapitalInvesteringarOmsättningResultat efter finansiella posterResultat exkl “jämförelsestörandeposter”Ovanstående tre diagram visar utvecklingen under tioårsperioden 2000 – 2009 med avseende på soliditet, räntabilitet på eget kapital, investeringar och omsättning samt resultat efterfinansiella poster. Förändringarna efter år 2000 är en följd av minskad trafik och stora investeringar. Mellan 2000 och 2003 minskade passagerarvolymen med 15% samtidigt som storainvesteringar färdigställdes och omfattande åtgärder vidtogs för att stärka säkerheten på flygplatserna. Nedgången i resultat, soliditet och räntabilitet 2007 beror på Statens Pensionsverks(SPVs) beslut om ändrade beräkningsförutsättningar gällande avsättning för framtida pensionsåtaganden vilket för LFV innebar en engångskostnad på 1 113 mkr. Resultatet 2008inkluderar nedskrivning av anläggningstillgångar med 353 mkr på sex flygplatser som, enligt riksdagsbeslut, inte tillhör statens basutbud av flygplatser. Resultatet 2009 inkluderarkostnader för avyttring/överlåtelse av flygplatser.42 > LFV 2009 < Flerårsöversikt