LFV Ã rsredovisning 2009 - Luftfartsverket

RedovisningshandlingarAv regeringens instruktion för LFV (SFS 2007:1156) framgår att LFV och de bolag,där staten genom affärsverket direkt eller indirekt har ett bestämmande inflytande,tillsammans bildar en affärsverkskoncern.Koncernen består av affärsverket, det helägdaholdingbolaget LFV Holding ABsamt de av holdingbolaget helägda aktiebolagenLFV AirportCenter AB (LAC AB),Flygplatsfastigheter i Landvetter ABoch Swedavia AB. Dotterföretaget ArlandaSchiphol Development Company AB (ASDCAB) ägs till 60%. Intresseföretagen NordicAirport Properties AB (NAP AB) ochNordic Airport Properties KB (NAP KB) ägstill 50%. Intresseföretagen Cityflygplatseni Göteborg AB och Entry Point North ABägs till 40% respektive 33%. Cityflygplatsen iGöteborg AB äger i sin tur 100% av aktiernai Säve Airport AB. Under året har NUACHB, ett med danska Naviar till lika delarsamägt bolag, tillkommit.Av instruktionen framgår att LFVshuvuduppgifter är att ansvara för drift ochutveckling av statens flygplatser för civil luftfartoch flygtrafiktjänst för civil och militärluftfart. LFV drev under 2009 den civila trafikenpå 16 flygplatser. Två av dessa flygplatserägs av försvarsmakten, men har genomett samarbetsavtal upplåtits för civil trafik.Under 2009 bedrevs lokal flygtrafikledningpå 36 flygplatser. Två kontrollcentraleri Malmö och Stockholm svarade för trafikledningi luftrummet utanför flygplatsområdena.Riksdagen fattade i december 2009 beslutom propositionen om ändrad verksamhetsformför flygplatsverksamheten vid LFV(Prop. 2009/10:16) enligt vilken flygplatsverksamhetenvid LFV överförs till ett ellerflera av staten direkt eller indirekt helägdaaktiebolag. Bolaget eller bolagen ska ansvaraför drift, utveckling och finansieringav sina flygplatser. Bolaget eller bolagenkommer, inom ramen för affärsmässighet,att aktivt medverka till en utveckling avtransportsektorn och bidra till att de transportpolitiskamålen uppnås. De flygplatsersom inte ingår i det nationella basutbudet,kommer på sikt kunna övertas av regionalaoch lokala intressen, t ex kommuner, landstingeller näringslivet. Bolagiseringen beräknaskunna genomföras tidigast den 1 april2010. Enligt tidigare beslut bör Statenansvara för att tillhandahålla ett nationelltbasutbud av flygplatser för att säkerställaen god interregional och internationell tillgänglighet.I detta utbud ingår följande flygplatser:Göteborg/Landvetter, Kiruna, Luleå,Malmö, Ronneby, Stockholm/Arlanda,Stockholm/Bromma, Umeå, Visby ochÅre/Östersund.Under 2009 har avtal om överlåtelse avJönköpings flygplats, per 2010-01-01, träffatsmed Jönköpings Kommun. Övriga fem flygplatsersom i dagsläget drivs av LFV, bedömskomma att avyttras och anläggningstillgångarna,exklusive security tillgångar, på dessahar därför skrivits ned till 0 kronor då marknadsvärdetmed stor sannolikhet är 0 kronor.LFVs inriktning är att överenskommelserom att avyttra dessa fem flygplatser ska ingåsunder 2010. LFV har reserverat för framtidakostnader som avyttringen av fem flygplatserbedöms medföra. I början av 2010 har avtalom över låtelse av Skellefteå flygplats tecknats.Flygplatsen kommer fr o m 2010-04-01ägas av Skellefteå kommun.De flygplatser som långsiktigt drivs avLFV ingår i ett system, där en enskild flygplatsekonomiska resultat påverkas avtrafikvolymerna som genereras såväl på denenskilda flygplatsen som på andra ställeni systemet. Detta blir särskilt påtagligt förnavet i systemet, Stockholm-Arlanda Airport,som matas med trafik från mångaplatser ute i landet.Kriteriet på att en flygplats lämnar ettpositivt bidrag till systemet behöver nödvändigtvisinte vara att den visar överskott närden betraktas isolerat. Baserat på systemsynenhar underskott som uppstår på vissaflygplatser i systemet täckts av överskott påandra flygplatser. Vissa flygplatser uppvisardock så stora underskott att inte ens enkalkyl, som tar hänsyn till alla intäkter somflygplatserna genererar till flygplatssystemet,uppvisar ett positivt resultat.RedovisningsprinciperLFVs redovisning för affärsverket och koncernenföljer Förordningen (SFS 2000:605)om årsredovisning och budgetunderlag(FÅB) och Ekonomistyrningsverkets föreskrifteroch allmänna råd samt kravet pågod redovisningssed enligt Förordningen(2000:606) om myndigheters bokföring. Iden mån det saknas normgivning som direkttar sikte på myndigheter och statligaverk tillämpar LFV, på sätt som redogörs föri respektive avsnitt nedan, värderingsreglernai Redovisningsrådets rekommendationer.LFVs dotterföretag upprättar årsredovisningmed tillämpning av årsredovisningslagenoch god redovisningssed för aktiebolag.Uppställningsformer och tilläggsupplysningarResultat- och balansräkningar och finansieringsanalyserhar ställts upp i enlighet medför affärsverk och affärsverkskoncernergällande regler.Redovisningsrådets rekommendationRR 4, Redovisning av extraordinära intäkteroch kostnader samt upplysningar för jämförelseändamåltillämpas.Ändrade redovisningsprinciper m mI resultat- och balansräkningar samt finansieringsanalysersamt i noter till dessa harvissa marginella korrigeringar och flyttningargjorts i 2008 års siffror.KoncernredovisningI koncernredovisningen ingår affärsverketoch de koncernföretag i vilka affärsverketdirekt eller indirekt innehar mer än hälftenav rösterna för samtliga aktier eller eljestutövar ett bestämmande inflytande samt deandra bolag (intresseföretag) i vilka affärsverkettill följd av aktieinnehav har ett betydandeinflytande.DotterföretagKoncernredovisningen är upprättad enligtförvärvsmetoden.Goodwill skrivs av, i förekommande fall,över den förväntade nyttjandeperioden.Negativ goodwill som motsvarar förväntadeframtida kostnader upplöses i takt med attkostnaderna uppstår.Principer för koncernens redovisning avuppskjutna (latenta) skatteeffekter beskrivsnedan under rubriken Skatter och skattemotsvarighet.IntresseföretagSom intresseföretag redovisas företag i vilkaaffärsverket på grund av innehav av mer än20% och högst 50% av rösterna kan utöva ettbetydande inflytande. Intresseföretag redovisasenligt kapitalandelsmetoden i koncernredovisningen.Allmän balansvärderingsprincipOm inget annat anges nedan har tillgångar,skulder och avsättningar värderats tillanskaffningsvärde.AnläggningstillgångarMateriella anläggningstillgångarMateriella anläggningstillgångar värderas tillanskaffningsvärde med avdrag för avskrivningenligt plan. I förekommande fall görsnedskrivning på sätt som framgår nedan.Vid uppförande av anläggningar till betydandebelopp inräknas, i enlighet med FÅB,ränta under byggnadstiden i anskaffningsvärdet.Det aktiverade beloppet har bestämtsi Redovisningsrådets rekommendation RR21, Lånekostnader.Avskrivning enligt plan beräknas genomatt anskaffningsvärdet periodiseras linjärtöver den bedömda nyttjandeperioden.Avskrivning påbörjas när en tillgång är färdigatt tas i bruk för sitt ändamål. När det i entillgång ingår komponenter med olikanyttjandeperiod tillämpas reglerna i RR 12rörande så kallad komponentavskrivning.Avskrivningstiderna omprövas löpande.LFV har reserverat beräknade framtidakostnader för marksanering vid flygplatserna.För övrigt har LFV inga sådana åtagandenavseende nedmontering, bortforsling, marksaneringoch liknande åtgärder som ska räknasin i anläggningstillgångarnas avskrivningsbarabelopp.Pågående investeringsprojekt redovisasunder rubriken Pågående nyanläggningar.Eventuella nedskrivningsbehov prövas medtillämpning av Redovisningsrådets rekommendationRR 17, Nedskrivningar.34 > LFV 2009 < Redovisningshandlingar