05 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü

L.2.1.4. Kent İçi YollarUşak ‘da ülkemizde hemen her şehirde rastlanan ve özellikle alışveriş ve işyerlerinin yoğunlaştığı merkez bölgede yaşanan park yeri sıkıntısı olduğubilinmektedir. Bu park yeri probleminin iki temel nedeni vardır. Birincisi merkezbölgeler genellikle şehrin eski yerleşim yerleri olduğundan buradaki yollar dardır vearaç parkına elverişli alanlar azdır. İkinci sebep ise otomobili olan işyeri sahipleriyledeğişik sebepten merkez bölgeye gelenlerin araçlarını biraz uzağa park edipyürümek yerine ulaşmak istediği noktanın yanına kadar araçla gelmek istemeleri veişyeri sahiplerinin de araçlarını işyerleri yakınına yol üzerine park etmeleridir.İlimizin merkezi İzmir – Ankara Karayolu üzerinde bulunması sebebiyle araçtrafiği oldukça fazladır. Bundan dolayı da yoğun bir kirlilik yaşanmaktadır.L.2.1.5. Araç SayılarıTablo 70: 2003-2004 Yılı Araç Sayıları.Otomobil Minibüs Kamyon Kamyonet Traktör Otobüs Motosiklet Diğer ToplamAraçSayısı2003AraçSayısı2004AraçSayısı200524825 1301 2468 4430 12148 720 10457 379 5672825775 1443 2555 5347 12585 763 10847 435 5975065.253L.2.2.DemiryollarıL.2.2.1. Kullanılan Raylı Sistemlerİlimiz sınırları içerisinde taşımada raylı sistemler kullanılmamaktadır.L.2.2.2 Taşımacılıkta DemiryollarıUşak iline demiryolu ile ulaşım özellikle son senelerde konulan seferlerle son derecekolaydır.155