05 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü

Şekil 9 : Akenerji Elektrik Üretimi Otoprodüktör Grubu A. ŞC.1.2.5. Trafikten Kaynaklanan EmisyonlarUşak şehrinde bulunan trafiğe kayıtlı motorlu araç sayısı; 2002 yılı sonu itibariile 54.328 dir.Motorlu taşıtlar , havanın insanlar tarafından kirletilmesinin en iyiörneğini oluşturmaktadırlar.Uşak ta bulunan motorlu taşıtların yaklaşık yarısınıntrafiğe çıktığı düşünüldüğünde, yerleşim alanı çok büyük olmayan Uşak şehrinde yılınher günü taşıtların hava kirliliğine etkileri daha iyi ortaya çıkmaktadır.Afyon İzmir kara yolu Uşak şehrinin merkezinden geçmektedir ülkemizin iç kesimleriile batı kıyılarını birbirine bağlayan ve İzmir gibi ülkemizin üçüncü büyük nüfusunasahip bir ilin Ankara ve yurdun iç bölgeleri ile irtibatını sağlayan bu önemli karayolunu her gün binlerce motorlu araç kullanmaktadır.Otoban yada çevre yolununbulunmaması bütün araçların zorunlu olarak şehir merkezinden geçmeleri ve kısaaralıklarla trafik ışıklarının bulunmasından dolayı her aracın birkaç sefer durmasıana karayolu güzergahında hem hava hem de gürültü kirliliğinin oluşmasına yolaçmaktadır.Özellikle yük taşıyan araçların kalkışları sırasında büyük boyutlaraçıkarmaktadır.Taşıtlardan kaynaklanan hava kirliliğinin fazla olduğu diğeryerler;hükümet meydanı,cumhuriyet caddesi,eski garaj,küçük çarşı,otogarçevreleridir.Uşak şehrinde yıllık ortalama kükürtdioksit miktarı 118.7ugr/m 3 ,duman miktarı46.8ugr/m 3 ü bulmaktadır.Tablo17: Uşak’ta 2005 Yılı SO 2 ve Duman Miktarının Aylara Göre Dağılışı.41