seferi keçi 07

risine ayaklarımdan tutmasını söyledim.
Ve denizden çıkan yunus balığına elimle
dokundum. O dokunuş bana müthiş bir
enerji verdi. O hissi hala unutamıyorum.”
Dünya turuna başladıktan sonra çok
değişik insanlarla tanışma imkanı bulan
Gürsoy, neredeyse dünyanın her yerinden
arkadaş edinmiş. Sürekli değişen bu
kadrolarla çıktığı dünya turunu 2 yıl 2 ay
2 günde bitirebilmiş.
Gürsoy, seyahatten sonra kendi tasarımı
olan, çeşitli ölçülerdeki alüminyum
servis botlarının imalatına başlamış.
Aldura markasıyla yaptığı bu teknelerden
120 tane yapıp Kanada ve ABD’de
satış yapmış.
Kuzey Buz Denizi'ni Geçiş
Aynı aileden olan Altan Girl teknesini
kendisi için yapıp 1 Nisan 2014’te Kanada’nın
batısından (Nanaimo) yola çıkan
Gürsoy Northwest Passage’ı geçerek
Kuzey Atlantik ve Akdeniz yoluyla 23
Ocak 2015’te Çanakkale’ye ulaşmış. Bu
yolculukla, Kuzey Buz Denizi’ni geçen ilk
Gjoa Haven yerel gazetesinde,1847'lerde Kuzeybatı
Geçidi'nde kaybolan ve dizilere konu olan Terror ve
Erebus gemilerini arama çalışmalarının hâlâ büyük
gayretlerle sürdüğünü anlatan haber.
Türk denizci ve dünyada da, bu suları tek
başına aşan en yaşlı denizci unvanının da
sahibi olmuş. Bu gezi sırasında yaşananlardan
bazıları korku filmlerini aratmıyor.
Buz denizi içerisinde sıkışan Gürsoy’u
donanma kuvvetleri 8 gün sonra kurtarabilmiş.
Ama bu da son ilginç olay olarak
Kuzey Buz Denizi'ni geçerken buzlar arasında sıkışan
Altan Girl (altta). Bu zorunlu duraklamalarda Erkan
Gürsoy'un ziyaretçileri eksik olmamış. Altan Girl'e
diş geçiremeyen aç kutup ayıları kısmetlerini başka
yerde aramaya çıkarken (sağda).
Altan Girl'ün Kanada'nın batısından başlayıp Kuzey Batı Geçidi'nden geçerek Türkiye'de sonlanan rotası. Altta
ise, Erkan Gürsoy, Güney Kutbu kaşifi ve Kuzeybatı Geçidi'ni ilk geçen Roald Amundsen'in Alaska'daki anıtı
önünde.
kalmamış. Buzlarda takılı kaldığı zaman
tekneye kutup ayıları saldırmış.
Aliminyumdan yapılan botlar:
Beşmaran
Geldiği ve bir süre yaşamayı planladığı
Sığacık’ta alüminyum tekne yapımına
devam eden Gürsoy, yaptığı botları şu
şekilde anlatıyor. “Bu botlar, şişme bot
ile katı teknenin bir bileşimidir. Beşmaran
tekneleriyle, şişme botların zayıf
noktaları tamamen bertaraf edilmiştir.
Ultraviyole ışınlardan korunma; kışlama
için bakım yapma; patlama, delinme, yamalık
taşıma; sıcak-soğuk hava şartlarından
olumsuz etkilenme, pompa taşıma
gibi dertleri yoktur. Beşmaran sandallar
batmaz, bakım istemez, evladiyeliktir.
Alüminyum gövdesine gömülü sabit
usturmaçalar sayesinde ayrıca usturmaça
kullanmaya gerek yoktur; çevresi aynı
şişme botlar gibi yumuşaktır. Yatlarda
servis botu olarak idealdir, kolayca taşınabilir.
Çeşitli aksesuarlar monte edilebilir;
balıkçılıkta, balık çiftliklerinde, su
üzerinde yapılan inşaatlarda, rafting gibi
su sporlarında, kıyı gezilerinde güvenle
kullanılabilir.”
Eğer siz de teknelere ilgi duyuyorsanız
Sığacık Marina’ya gelebilir ve hem tekneleri
hem de bu büyük maceraperesti
görebilirsiniz.
Üstte, Erkan Gürsoy'un alüminyumdan yaptığı
Beşmaran botları.
Erkan Kaptan'ın yine kendi tasarlayıp geliştirdiği
alüminyum tekne Altan Girl, ilginç şekiller almış dev
buz kütleleri arasında güvenle yol almış. Üstelik bir
de kategori 3 kasırga atlatmış.
29