Pronar T683H

ROZDZIAŁ 5
Pronar T683H
5.2.7 REGULACJA HAMULCÓW MECHANICZNYCH
W trakcie eksploatacji przyczepy okładziny cierne hamulców bębnowych ulegają zuŜyciu.
Skok tłoka wydłuŜa się, i po przekroczeniu granicznej wartości siła hamowania maleje.
Regulację musi zostać przeprowadzona, kiedy:
• skok tłoczyska siłownika wynosi 2/3 skoku maksymalnego,
• dźwignie rozpieraczy nie są ustawione równolegle względem siebie podczas
hamowania,
• przeprowadzono naprawę układu hamulcowego.
Koła przyczepy muszą hamować równocześnie. Regulacja hamulców polega na zmianie
połoŜenia ramienia rozpieracza (2) – rysunek (5.4), względem wałka rozpieracza (1). W tym
celu naleŜy wyregulować pozycję ramienia (2) przy pomocy śruby regulacyjnej (3)
w odpowiednim kierunku:
• w kierunku A, jeŜeli hamowanie następuje za wcześnie,
• w kierunku B, jeŜeli hamowanie następuje za późno.
B
A
2
3
1
RYSUNEK 5.4 Regulacja hamulca zasadniczego
(1) wałek rozpieracza, (2) ramię rozpieracza, (3) śruba regulacyjna
5.11