Pronar T683H

Pronar T683 ROZDZIAŁ 2
• Rozmieszczenie ładunku nie moŜe spowodować przeciąŜenia układu jezdnego
oraz cięgna przyczepy.
• Niewłaściwie dobrany rozkład obciąŜenia oraz przeciąŜenie maszyny moŜe być
przyczyną przewrócenia się przyczepy lub uszkodzenia jej elementów.
• Nie wolno przebywać na skrzyni ładunkowej podczas załadunku.
• Rozładunek i załadunek przyczepy moŜe być realizowany tylko wtedy kiedy
maszyna ustawiona jest poziomym i twardym podłoŜu i podłączona do ciągnika.
Ciągnik oraz przyczepa muszą być ustawione do jazdy na wprost.
• NaleŜy przestrzegać aby w strefie wyładunku / załadunku lub podnoszonej
skrzyni ładunkowej nie znajdowały się osoby postronne. Przed wywrotem skrzyni
zadbać o odpowiednią widoczność i upewnić się, Ŝe w pobliŜu nie znajdują się
osoby postronne.
• W trakcie załadunku i rozładunku przyczepy cięgno dyszla i zaczep ciągnika
poddawane są duŜym obciąŜeniem pionowym.
• Przed podniesieniem skrzyni ładunkowej, sworznie wywrotu naleŜy umieścić po
zamierzonej stronie wyładunku. Sprawdzić poprawność załoŜenia sworzni.
• W czasie podnoszenia skrzyni zachować bezpieczną odległość od
napowietrznych linii energetycznych.
• Przy otwieraniu zamknięć i z zamków ścian zachować szczególną ostroŜność ze
względu na napieranie ładunku na ściany.
• W trakcie silnych podmuchów wiatrów wywrót skrzyni ładunkowej jest zabroniony.
• Rozładunek materiałów objętościowych, moŜna realizować tylko poprzez
rozładunek na bok przy hydraulicznie uniesionej ścianie bocznej.
• JeŜeli z uniesionej skrzyni ładunkowej ładunek nie zsypuje się naleŜy natychmiast
przerwać rozładunek. Ponowny wywrót moŜliwy jest dopiero po usunięciu
przyczyny nie zsuwającego się ładunku.
• W okresie zimowym naleŜy zwrócić szczególną uwagę na ładunki, które mogą
zamarznąć w trakcie transportu. W momencie wywrotu skrzyni ładunkowej
zamarznięty ładunek moŜe doprowadzić do utraty stateczności przyczepy
i spowodować jej wywrócenie.
2.6