Pronar T683H
Pronar T683H
Pronar T683H
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ROZDZIAŁ 5<br />
<strong>Pronar</strong> <strong>T683H</strong><br />
Części, które powinny być smarowane przy uŜyciu oleju maszynowego naleŜy przetrzeć<br />
suchą czystą szmatką, a następnie nanosić na smarowane powierzchnie niewielką ilość oleju<br />
(oliwiarką lub pędzelkiem). Nadmiar oleju wytrzeć.<br />
Wymianę smaru w łoŜyskach piast osi jezdnych naleŜy powierzyć wyspecjalizowanym<br />
punktom serwisowym, wyposaŜonym w odpowiednie narzędzia. Zgodnie z zaleceniami<br />
producenta osi jezdnych, naleŜy zdemontować całą piastę, wyjąć łoŜyska oraz poszczególne<br />
pierścienie uszczelniające. Po dokładnym umyciu oraz przeprowadzeniu oględzin<br />
zamontować nasmarowane elementy. W razie konieczności łoŜyska oraz uszczelnienia<br />
naleŜy wymienić na nowe. Smarowanie łoŜysk osi jezdnych powinno zostać przeprowadzone<br />
nie rzadziej niŜ raz na 2 lata lub po przejechaniu 50 000 km. W przypadku intensywnej<br />
eksploatacji czynności te naleŜy wykonywać częściej.<br />
Puste opakowania po smarze lub oleju naleŜy utylizować zgodnie z zaleceniami producenta<br />
środka smarnego.<br />
TABELA 5.3<br />
Harmonogram smarowania przyczepy<br />
LP.<br />
PUNKT SMARNY<br />
ILOŚĆ PUNKTÓW<br />
SMARNYCH<br />
RODZAJ SMARU<br />
CZĘSTOTLIWOŚĆ<br />
1 ŁoŜyska piast 4 A 24M<br />
2 Oko cięgna dyszla 1 B 14D<br />
3 Tuleja wałka rozpieracza 4 A 3M<br />
4 Sworzeń dyszla 2 A 6M<br />
5 Gniazda siłownika wywrotu i zawiesie cylindra 4 B 1M<br />
6 ŁoŜysko kulowe siłownika wywrotu 1 B 3M<br />
7 Mechanizm hamulca postojowego 1 A 6M<br />
5.25
Change language