Pronar T683H

ROZDZIAŁ 5
Pronar T683H
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Zabrania się uŜytkowania przyczepy z niesprawną instalacją hamulcową.
5.3.2 KONTROLA SZCZELNOŚCI ORAZ OGLĘDZINY WZROKOWE INSTALACJI
Kontrola szczelności instalacji pneumatycznych
Podłączyć przyczepę do ciągnika.
Ciągnik oraz przyczepę naleŜy unieruchomić hamulcem postojowym.
Dodatkowo pod koło przyczepy podłoŜyć kliny.
Uruchomić ciągnik w celu uzupełnienia powietrza w zbiorniku instalacji
hamulcowej przyczepy.
W układach jednoprzewodowych ciśnienie powietrza powinno wynosić
około 5.8 bar.
W układach dwuprzewodowych ciśnienie powietrza powinno wynosić
około 8 bar.
Wyłączyć silnik ciągnika.
Skontrolować elementy układu przy zwolnionym pedale hamulca w ciągniku.
Zwrócić szczególną uwagę na miejsca połączeń przewodów oraz
siłowniki hamulcowe.
Powtórzyć kontrolę układu przy wciśniętym pedale hamulca w ciągniku.
Wymagana jest pomoc drugiej osoby.
W przypadku pojawienia się nieszczelności, spręŜone powietrze będzie przedostawać się
w miejscach uszkodzeń na zewnątrz z charakterystycznym syczeniem. Nieszczelność układu
moŜna wykryć równieŜ powlekając sprawdzane elementy płynem do mycia lub innym
preparatem pieniącym się, który nie będzie oddziaływał agresywnie na elementy instalacji.
Zaleca się stosowanie preparatów dostępnych w handlu przeznaczonych do wykrywania
nieszczelności. Elementy uszkodzone naleŜy wymienić na nowe lub przekazać do naprawy.
JeŜeli nieszczelność pojawiła się w okolicach połączeń, uŜytkownik moŜe we własnym
5.15