Pronar T683H

ROZDZIAŁ 3
Pronar 683H
Hamulec zasadniczy (pneumatyczny lub hydrauliczny), uruchamiany jest z kabiny operatora
poprzez naciśnięcie pedału hamulca ciągnika. Zadaniem zaworu sterującego (2) - rysunek
(3.4), (3.5) oraz (3.6), jest uruchomienie hamulców przyczepy równocześnie z włączeniem
hamulca ciągnika. Ponadto, w przypadku nieprzewidzianego rozłączenia przewodu,
znajdującego się pomiędzy przyczepą a ciągnikiem, zawór sterujący automatycznie
uruchamia hamulec maszyny. Zastosowany zawór posiada układ zwalniający hamulec,
wykorzystywany w przypadku, kiedy przyczepa odłączona jest od ciągnika, porównaj rysunek
(3.8). Po podłączeniu przewodu powietrza do ciągnika, urządzenie zwalniające samoczynnie
przestawia się do połoŜenia umoŜliwiając normalną pracę hamulców.
4
3
2
1
RYSUNEK 3.7 Budowa i schemat instalacji hamulcowej hydraulicznej
(1) siłownik hydrauliczny, (2) szybkozłącze hydrauliczne, (3) gniazdo hydrauliczne,
(4) naklejka informacyjna
Trójzakresowy regulator siły hamowania (2) - rysunek (3.8), dostosowuje siłę hamowania
w zaleŜności od nastawy. Przełączenie do odpowiedniego trybu pracy odbywa się ręcznie
przez operatora maszyny przed rozpoczęciem jazdy przy pomocy dźwigni (4). Dostępne są
trzy pozycje pracy: A - „Bez ładunku”, B - „Pół ładunku” oraz C - „Pełny ładunek”.
3.11