Zmeny a doplnky č. 2 ÚPN VÚC Trenčianskeho kraja - Čistopis.pdf

2.13 Doprava
Text kapitoly 2.13 Doprava v znení platného Územného plánu veľkého územného celku
Trenčianskeho kraja sa upravuje nasledovne:
2.13.1 Dopravná regionalizácia
V kapitole 2.13. 1 Dopravná regionalizácia sa na začiatku druhého odstavca dopĺňa
nasledovný text:
„Proces vymedzenia hraníc dopravných regiónov bol vykonaný pomocou modelovania
dopravnej obsluhy územia.“
Vypúšťa sa v poslednom odstavci kapitoly posledná časť vety: „ktorá v ďalekom výhľade
môže byť zaradená do siete rýchlostných ciest“.
2.13.2 Európske súvislosti dopravnej sústavy Trenčianskeho kraja.
Kapitola 2.13.2 sa nahrádza nasledovným textom:
Cieľom zosúladenej európskej dopravnej politiky je vytvorenie celoeurópskej siete
dopravných koridorov a dopravných oblastí. Proces kreovania paneurópskej dopravnej siete
sa vyvíjal prostredníctvom troch konferencií ministrov dopravy európskych krajín (Praha
1991, Kréta 1994, Helsinki 1997). Memorandum o porozumení a akceptácii siete
paneurópskych multimodálnych koridorov a dopravných oblastí bolo ratifikované na úrovni
ministrov dopravy európskych krajín a Európskej komisie. V roku 2004 bol výkonný orgán
Konferencie európskych ministrov dopravy „ECMT“ premenovaný na „International
Transport Forum“ v skratke uvádzaný „ITF“. Do roku 2004 Paneurópska (celoeurópska)
dopravná sieť pozostávala z komponentov nachádzajúcich sa na území súčasných krajín EÚ,
krajín prístupového procesu a tretích krajín (bývalej Juhoslávie a Sovietskeho zväzu):
• Pan – európske dopravné koridory, (pomenované tiež ako Helsinské koridory alebo
multimodálne koridory č. I. až X.), na území krajín prístupového procesu a tretích krajín,
• TINA sieť, ktorá bola kreovaná ako doplnková dopravná sieť k desiatim multimodálnym
koridorom, (TINA – Transeuropean Infrastructure Needs Assessment), na území krajín
prístupového procesu,
• Dopravná sieť TEN-T, na území krajín Európskej únie.
V roku 2004, po vstupe 10-tich kandidátskych krajín – vrátane Slovenska – do Európskej únie,
boli ich dopravné siete, pôvodne koncipované v rámci projektov ECMT a TINA, včlenené do
dopravnej siete krajín Európskej únie TEN – T.
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 884/2004/ES z 29. apríla 2004 mení a dopĺňa
Rozhodnutie č. 1692/1996/ES o základných usmerneniach spoločenstva pre rozvoj
Transeurópskej dopravnej siete i v súvislosti so vstupom 10-nových krajín do EÚ.
Aktualizované rozhodnutie, okrem iného, posúva horizont výstavby siete TEN-T z roku 2010
ZMENY A DOPLNKY Č. 2 ÚZEMNÉHO PLÁNU VEĽKÉHO ÚZEMNÉHO CELKU TRENČIANSKEHO KRAJA 255