Zmeny a doplnky Ä. 2 ÃPN VÃC TrenÄianskeho kraja - Äistopis.pdf
Zmeny a doplnky Ä. 2 ÃPN VÃC TrenÄianskeho kraja - Äistopis.pdf
Zmeny a doplnky Ä. 2 ÃPN VÃC TrenÄianskeho kraja - Äistopis.pdf
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
eprezentovaný lokalizáciou pripravovaného neštátneho terminálu kombinovanej dopravy<br />
a prístavu AGN na lokalite Dubnica nad Váhom/Trenčianske Teplice.<br />
2.13.3 Infraštruktúra cestnej dopravy<br />
Kapitola 2.13.3 sa nahrádza nasledovným textom:<br />
Stav infraštruktúry cestnej dopravy, i koncepčnej problematiky jej rozvoja, sa od obdobia<br />
schválenia ÚPN VÚC Trenčianskeho <strong>kraja</strong> zmenil v niektorých zásadných otázkach.<br />
Predovšetkým boli do prevádzky uvedené kompletné úseky diaľnice D1 a s tým spojené<br />
úpravy nadväzujúcich ciest I. a II. triedy. Diaľnica D1 je v súčasnosti na území <strong>kraja</strong><br />
v prevádzke v kompletnom plánovanom rozsahu, v súvislej trase od hranice s Trnavským po<br />
hranicu so Žilinským krajom. V roku 2003 bol sprevádzkovaný úsek rýchlostnej cesty R6<br />
v polovičnom priečnom profile Beluša križovatka s D1 – križovatka s I/49. V trase rýchlostnej<br />
cesty R6, počínajúc od uvedenej križovatky po križovatku s tou istou cestou v Púchove pri<br />
Makyte, je realizovaná preložka cesty I/49 v polovičnom dvojpruhovom priečnom<br />
usporiadaní, ktorá v budúcnosti prevezme funkciu rýchlostnej cesty R6.<br />
V koncepčnej oblasti je problematika výstavby komunikácii diaľničného charakteru<br />
formovaná prostredníctvom rezortného dokumentu „Nový projekt výstavby diaľnic<br />
a rýchlostných ciest“ (Uznesenie Vlády SR č. 162/2001) a jeho Aktualizácie (Uznesenie Vlády<br />
SR č. 523/2003 ktoré do siete zaraďuje rýchlostnú cestu R7).<br />
Dňa 3. decembra 2008 Vláda SR prijala uznesenie č. 882 k Správe o plnení programu prípravy<br />
a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na roky 2007 až 2010. Obsah a dôsledky uznesenia<br />
možno pokladať za prelomové. Vo vlastnom materiály uznesenia bolo obsiahnutých niekoľko<br />
zásadných zmien koncepčného charakteru. Uznesenie Vlády SR č. 882/2008 aktualizuje sieť<br />
diaľnic a rýchlostných ciest a zároveň upravuje časový harmonogram realizácie balíkov PPP<br />
projektov. Medzi sieť rýchlostných ciest bolo zaradené predĺženie rýchlostnej cesty R1 o úsek<br />
Banská Bystrica – Ružomberok a novo koncipovaná rýchlostná cesta R8 Nitra - Topoľčany –<br />
križovatka s R2. Územia Trenčianskeho <strong>kraja</strong> sa priamo dotýka zaradenie do siete novej<br />
rýchlostnej cesty R8.<br />
Prostredníctvom zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých<br />
zákonov bola do Zákona č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení<br />
neskorších predpisov vložená príloha č. 2 Zoznam diaľnic a rýchlostných ciest - v rozsahu<br />
podľa uznesenia Vlády SR č. 882/2008 - v ktorej je taxatívne vymenovaný rozšírený zoznam<br />
diaľníc a rýchlostných ciest Slovenska. Podľa uvedenej prílohy č. 2 je podrobnejšie popísaná<br />
sieť diaľnic a rýchlostných ciest na území Trenčianskeho <strong>kraja</strong> nasledovnom rozsahu:<br />
• Diaľnica D1 je trasovaná v línii Bratislava – hranica Trnavského <strong>kraja</strong> – Nové Mesto nad<br />
Váhom – Chocholná križovatka s rýchlostnou cestou R2 – Trenčín – Beluša križovatka<br />
s rýchlostnou cestou R6 – Považská Bystrica – hranica Žilinského <strong>kraja</strong> – Žilina – Košice –<br />
Záhony št. hranica SR/Ukrajina.<br />
• Rýchlostná cesta R2 je trasovaná v línii Chocholná križovatka s D1 – Bánovce nad<br />
Bebravou – Brezolupy križovatka s rýchlostnou cestou R8 – Nováky – Prievidza –Handlová<br />
– hranica Banskobystrického <strong>kraja</strong> - Žiar nad Hronom – Zvolen – Košice križovatka<br />
s diaľnicou D1.<br />
ZMENY A DOPLNKY Č. 2 ÚZEMNÉHO PLÁNU VEĽKÉHO ÚZEMNÉHO CELKU TRENČIANSKEHO KRAJA 257
Change language