Sažetak za javni uvid - Procjena utjecaja na okoliš
Sažetak za javni uvid - Procjena utjecaja na okoliš
Sažetak za javni uvid - Procjena utjecaja na okoliš
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Studija o utjecaju <strong>na</strong> <strong>okoliš</strong> – Ne-tehniki sažetak - DOPUNA<br />
stanišnih tipova u RH i stanišni tipovi z<strong>na</strong>ajni <strong>za</strong> ekološku mrežu RH i ekološku mrežu<br />
EU Natura 2000.<br />
Z<strong>na</strong>t<strong>na</strong> površi<strong>na</strong> ovih staništa bila bi direktno unište<strong>na</strong> izgradnjom ceste ,što bi ugrozilo<br />
biljne i životinjske vrste ve<strong>za</strong>ne <strong>za</strong> ovakva staništa.<br />
Utjecaj <strong>na</strong> pooljoprivredu<br />
Sve do sada <strong>na</strong>vedeno bi imalo <strong>utjecaja</strong> i <strong>na</strong> poljoprivred<strong>na</strong> zemljišta koja se <strong>na</strong>laze tik uz<br />
polje (trajno oduzimanje).<br />
Utjecaj <strong>na</strong> krajobraz<br />
Cesta bi u Imotskom polju imala velik vizualni utjecaj <strong>na</strong> krajobraz. Zbog visokih<br />
poplavnih voda i sustava proišavanja (separatori i lagune), te brojnih prola<strong>za</strong> i<br />
propusta kroz trup ceste niveletu je potrebno voditi 4-6 m iz<strong>na</strong>d kote polja.<br />
Takoer, od spoja planirane državne ceste <strong>na</strong> postojeu D60 u Vinjanima Donjim do<br />
graninog prijela<strong>za</strong> sa BiH nije mogue u budunosti (s obzirom <strong>na</strong> postojeu<br />
izgraenost u zoni ceste) izvesti rekonstrukciju i dogradnju postojee ceste <strong>na</strong><br />
dvokolniki profil kako bi se omoguio kvalitatan spoj sa BiH.<br />
ZAKLJUAK:<br />
Iz svega ranije <strong>na</strong>vedenog <strong>za</strong>kljuak Stalnog povjerenstva je da bi se trasa<br />
planirane ceste trebala skratiti i <strong>za</strong>vršiti u voru „Imotski“, spojem <strong>na</strong> D60<br />
neposredno i<strong>za</strong> mosta „Vrljika“ ime bi se izbjegli gore <strong>na</strong>vedeni negativni<br />
utjecaji <strong>na</strong> Imotsko polje.<br />
S time u skladu su korigira<strong>na</strong> ranije <strong>na</strong>vede<strong>na</strong> poglavlja iz ovog ne-tehnikog<br />
sažetka Studije i to:<br />
t.3. OPIS UTJECAJA NA OKOLIŠ (vidi poglavlje 7.1.)<br />
t.4. MJERE ZAŠTITE OKOLIŠA (vidi poglavlje 7.2.)<br />
t.5. PROGRAM PRAENJE STANJA OKOLIŠA (vidi poglavlje 7.3.)<br />
t.6. PRIJEDLOG OCJENE PRIHVATLJIVOSTI ZAHVATA ZA OKOLIŠ (vidi<br />
poglavlje 7.4.)<br />
te iz njih izbaeni utjecaji i mjere koji se odnose <strong>na</strong> podruje Imotskog polja.<br />
Ovako definiran <strong>za</strong>hvat ucrtan je u grafiki prilog br. 2 i predstavlja situaciju trase<br />
<strong>za</strong> <strong>javni</strong> <strong>uvid</strong> (raspravu).<br />
ZAHVAT: Držav<strong>na</strong> cesta vor „Zagvozd“ (D62) – Imotski (D60) 19
Change language