You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
nagrody „Trailer Innovation Award <strong>2015</strong>” w<br />
kategorii środowisko.<br />
Poza oponami do samochodów ciężarowych<br />
z rodziny Eco-Plus, hanowerczycy rozpoczęli<br />
w połowie roku 2014 wprowadzanie<br />
opon do samochodów ciężarowych z rodziny<br />
Conti-Hybrid.<br />
– W tym przypadku stworzyliśmy opony,<br />
które co prawda kładą nacisk na przebieg, lecz<br />
oferują oprócz tego niskie opory toczenia, w porównaniu<br />
z poprzednimi produktami. Szczególnie<br />
mam tu na myśli opony w rozmiarze 17,5”<br />
oraz 19,5”. W tych rozmiarach udało się nam<br />
znacząco poprawić zarówno opór toczenia, jak<br />
i wydłużyć przebieg – dowodzi Multhaupt.<br />
Kolejny krok w stronę mobilności przyszłości<br />
firma Continental wykonała w minionym<br />
roku wraz z rozbudową możliwości<br />
regeneracyjnych w zakładzie produkcyjnym<br />
opon Conti-Life-Cycle w Stöcken. Swój wkład<br />
w większą ekonomiczność, bezpieczeństwo i<br />
ekologię mają opony z marki Conti-Re. Według<br />
Multhaupt zawdzięcza się to z jednej<br />
strony szczególnej koncepcji wszystkich opon<br />
pojazdów użytkowych Continental, uwzględniającej<br />
przyszłą regenerację już na etapie<br />
tworzenia produktu, a z drugiej strony zintegrowanemu<br />
podejściu „jedynego na świecie<br />
takiego zakładu, jaki działa w Stöcken”. Dzięki<br />
połączonemu zastosowaniu technik z obszaru<br />
produkcji opon nowych oraz udoskonalonych<br />
technologii regeneracyjnych, regeneracja<br />
opon jest bardzo zbliżona do produkcji nowego<br />
ogumienia.<br />
Instalacja recyklingu gumy, stworzona<br />
specjalnie na potrzeby zakładu, pozwala na<br />
Ciężarówka promocyjna<br />
nowej generacji opon<br />
ponowne wykorzystanie materiałów pozyskanych<br />
w procesie przetwarzania surowców<br />
do produkcji opon nowych. Taka procedura<br />
recyklingowa umożliwia redukcję zużycia<br />
energii w produkcji opon regenerowanych, z<br />
maksymalnym wykorzystaniem istniejącego<br />
karkasu, nawet do 70 procent względem kosztów<br />
wytwarzania opon nowych.<br />
Funkcja Conti-Pressure-Check<br />
W roku 2014 rozwinięto również sprzedaż<br />
i kontynuowano rozwój systemu nadzoru<br />
ciśnienia powietrza Conti-Pressure-Check.<br />
Wprowadzono funkcję ATL (Automatic Trailer<br />
Learning), umożliwiającą automatyczne<br />
rozpoznanie zmieniających się naczep i wyświetlania<br />
ich stanu ciśnienia w oponach na<br />
wyświetlaczu głównym. – W międzyczasie system<br />
został już tysiąckrotnie sprawdzony. Użytkownicy<br />
oceniają go, jako bardzo niezawodny<br />
i ekonomicznie uzasadniony. System nie tylko<br />
pomaga wykryć powolną utratę ciśnienia w<br />
ogumieniu, powodującą różnego rodzaju awarie,<br />
ale również pozwala w prosty sposób kontrolować<br />
floty. Jest to kolejny, istotny argument<br />
przemawiający za jego zastosowaniem – mówi<br />
Multhaupt.<br />
Podobnie w obszarze handlowym, oferującym<br />
zarządzanie oponami „Conti360° Fleet<br />
Services”, udało się zanotować dalszy rozwój.<br />
– Coraz częściej odczuwamy wyraźne życzenie,<br />
by sprawy związane z zarządzaniem oponami<br />
przekazać w kompetentne ręce. Utrzymująca<br />
się tendencja do koncentracji dużych flot, a<br />
także wciąż rosnące umiędzynarodowienie w<br />
sektorze transportowym torują drogę profesjo-<br />
W roku <strong>2015</strong> będziemy<br />
kom<strong>pl</strong>etować rodzinę<br />
opon Conti-Hybrid do<br />
samochodów ciężarowych<br />
i tym samym<br />
udostępnimy paletę<br />
produktów najwyższej<br />
klasy pod względem<br />
ekonomiczności, bezpieczeństwa<br />
i długotrwałości<br />
dla największego<br />
segmentu rynku<br />
Marko Multhaupt<br />
nalnemu zarządzaniu oponami – tłumaczy<br />
Multhaupt. – W roku <strong>2015</strong> będziemy kom<strong>pl</strong>etować<br />
rodzinę opon Conti-Hybrid do samochodów<br />
ciężarowych i tym samym udostępnimy<br />
paletę produktów najwyższej klasy pod względem<br />
ekonomiczności, bezpieczeństwa i długotrwałości<br />
dla największego segmentu rynku<br />
– kończy Marko Multhaupt.<br />
Ger<br />
25
Change language