FA-1L/3H instrukcja
FA-1L/3H instrukcja
FA-1L/3H instrukcja
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
automatyka domowa i przemysłowa<br />
Ogr.<br />
Kod Opis Nastawy Jedn Fabr<br />
zmian<br />
Odpowiednie do obciążeo w postaci pomp lub wentylatorów.<br />
2 cyfra – Podbicie momentu napędowego<br />
0) Początkowy moment napędowy podbijany jest w pętli sprzężenia zwrotnego uwzględniającego parametry<br />
silnika (rezystancję stojana) oraz wartośd podbicia momentu ustawioną w parametrze F07. Dzięki temu<br />
możliwe jest ograniczenie prądu falownika i zmniejszenie przeregulowao prędkości obrotowej.<br />
1) Początkowy moment napędowy podbijany jest tylko na podstawie parametru F07.<br />
3 cyfra – Tryb sterowania w okolicach 0Hz<br />
0) Odłączenie wyjścia - Jeżeli częstotliwośd wyjściowa jest mniejsza od 0.5Hz następuje odłączenie wyjścia<br />
mocy falownika w celu zmniejszenia strat mocy.<br />
1) Utrzymanie prędkości 0Hz – Wyjście mocy falownika jest cały czas załączone i w połączeniu z hamowaniem<br />
prądem stałym utrzymuje prędkośd 0Hz (czyli utrzymuje silnik w pozycji zatrzymanej).<br />
Podbicie momentu<br />
F07<br />
0.0 - 30.0 % 0.0 T<br />
napędowego<br />
Graniczna częstotliwośd<br />
podbicia mo-<br />
0.00 - Częstotliwośd maksymalna Hz 15.0 T<br />
F08<br />
mentu napędowego<br />
Podbicie momentu napędowego wykorzystywane jest głównie do poprawy charakterystyki momentu napędowego<br />
dla niskich częstotliwości przy sterowaniu według zadanej charakterystyki U/f. Zbyt niski moment napędowy<br />
powoduje że silnik jest „słaby” przy małych prędkościach. Za duże podbicie momentu grozi z kolei zbyt dużym<br />
wzbudzeniem silnika, nadmiernym obciążeniem uzwojeo silnika i zmniejszeniem efektywności napędu.<br />
F09 Czas przyspieszania 0.0 -3200.0 s 10.0 T<br />
F10 Czas zwalniania 0.0 -3200.0 s 10.0 T<br />
F09 – Czas przyspieszania definiowany jest jako czas przyspieszania silnika od częstotliwości 0Hz do częstotliwości<br />
maksymalnej.<br />
F10 – Czas zwalniania definiowany jest jako czas zwalniania silnika od częstotliwości maksymalnej do częstotliwości<br />
0 Hz.<br />
Uwaga: Zbyt krótki czas przyspieszania/zwalniania powoduje duże obciążenie uzwojeo silnika oraz obwodów<br />
falownika i może byd przyczyną zadziałania zabezpieczeo nadprądowych i nadnapięciowych wbudowanych w<br />
falownik.<br />
F11 Napięcie wyjściowe 50 - 110 % 100 T<br />
Parametr F11 pozwala określid wartośd napięcia na wyjściu falownika jako zadany procent wartości znamionowej.<br />
F12<br />
Częstotliwośd maksymalna<br />
10.00 - 320.00 Hz 50.00 N<br />
Falownik wektorowy <strong>FA</strong>-<strong>1L</strong>…/<strong>FA</strong>-<strong>3H</strong>… – Instrukcja obsługi v. 1.0.2 23
Change language