FA-1L/3H instrukcja
FA-1L/3H instrukcja
FA-1L/3H instrukcja
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
automatyka domowa i przemysłowa<br />
Kod Opis Nastawy Jedn Fabr<br />
Ogr.<br />
zmian<br />
A05<br />
Automatyczna stabilizacja<br />
napięcia DC<br />
Wyłączona 0<br />
Włączona 1<br />
Włączona (z pominięciem hamowania) 2<br />
- 0 T<br />
Falownik może automatycznie kontrolowad poziom napięcia DC i niwelowad możliwośd przenoszenia się zmian<br />
napięcia wejściowego na napięcie wyjściowe, dzięki czemu zapewnione będzie dokładniejsze odtwarzanie zadanej<br />
charakterystyki U/f.<br />
Wyłączone 0<br />
Hamowanie dynamiczne<br />
A06<br />
Włączone – Tryb bezpieczny 1 - 0 T<br />
Włączone – Tryb ogólny 2<br />
A07 Histereza napięcia 0 – 10 % 2 T<br />
A08<br />
Poziom napięcia DC do<br />
zadziałania hamowania<br />
dynamicznego<br />
110 – 140% (odniesione do znamionowego napięcia<br />
DC)<br />
% 130 T<br />
W przypadku gwałtownego hamowania, szczególnie w przypadku napędu o dużym momencie bezwładności,<br />
może nastąpid efekt oddawania z silnika dużej ilości energii która może spowodowad zadziałanie wewnętrznych<br />
zabezpieczeo i zablokowanie falownika. Efektem takiej blokady jest odłączenie wyjścia falownika i hamowanie<br />
silnika wybiegiem.<br />
Parametr A06 umożliwia wykorzystanie hamowania dynamicznego z wykorzystaniem dodatkowego opornika<br />
hamującego umożliwiającego rozproszenie części z nadmiarowej energii.<br />
0) Hamowanie dynamiczne wyłączone<br />
1) Hamowanie dynamiczne w trybie bezpiecznym. Hamowanie dynamiczne i opornik hamujący wykorzystywane<br />
będzie tylko w przypadku przekroczenia napięcia DC (A08) podczas hamowania silnika.<br />
2) Hamowanie dynamiczne w trybie ogólnym. Hamowanie dynamiczne załączane będzie za każdym razem<br />
gdy napięcie w torze pośrednim DC przekroczy zadany poziom (A08).<br />
Minimalny poziom 60 – 75% (odniesione do znamionowego napięcia<br />
A09<br />
% 70 T<br />
napięcia DC DC)<br />
Kontrola minimalnego napięcia na torze pośrednim DC. Jeżeli napięcie DC obniży się poniżej ustalonego progu to<br />
nastąpi odłączenie obwodów wyjściowych falownika.<br />
N 0<br />
Śledzenie zaniku zasilania<br />
A10<br />
Rozruch od 0Hz 1 - 0 T<br />
Śledzenie prędkości 2<br />
Czas śledzenia zaniku<br />
A11<br />
0.0 - 20.0 s 0.0 T<br />
napięcia zasilani<br />
Śledzenie zaniku napięcia zasilania pozwala określid zachowanie silnika w przypadku krótkotrwałego braku zasilnia.<br />
Parametr A10 może przyjąd następujące wartości:<br />
0) N – Po przywróceniu napięcia zasilania praca silnika będzie kontynuowana z prędkością zadaną przed zanikiem<br />
zasilania.<br />
1) Rozruch od 0 Hz – po przywróceniu zasilania silnik zostanie rozpędzony od częstotliwości 0 Hz do prędkości<br />
zadanej przed zanikiem zasilania<br />
2) Śledzenie prędkości – po przywróceniu zasilania falownik analizuje prędkośd i kierunek ruchu silnika, a<br />
Falownik wektorowy <strong>FA</strong>-<strong>1L</strong>…/<strong>FA</strong>-<strong>3H</strong>… – Instrukcja obsługi v. 1.0.2 34
Change language