tại đây - Cục Hàng không Việt Nam

TCCS 01 : 2008/CHK3.1.6. Phải có khoảng cách an toàn khi tiếp cận hoặc rời khỏi tàu bay cho từng loạiphương tiện phục vụ cũng như phải có vùng làm việc an toàn. Phải duy trì khoảng cáchkhông nhỏ hơn 0,5 mét ở mỗi bề mặt của tàu bay và phương tiện khu bay.3.1.7. Các vùng đặc trưng có liên quan của các loại tàu bay đã được đưa ra ở AHM 904 -IATA.3.2. Thiết kế các phương tiện khu bay phục vụ tàu bay3.2.1. Khi thiết kế các phương tiện khu bay phục vụ tàu bay các khoảng cách khai thácan toàn cần được quan tâm dựa trên cơ sở tàu bay có trọng lượng khai thác lớn nhất.3.2.2. Các phương tiện khu bay phục vụ tàu bay cần được thiết kế sao cho nó có thể vàovị trí phục vụ tàu bay một cách thuận tiện.3.3. Sử dụng phương tiện khu bay phục vụ tàu bay3.3.1.Các phương tiện khu bay phục vụ tàu bay được thiết kế mang tính phổ thông saocho có khả năng phục vụ các loại tàu bay khác nhau.3.3.2. Tính phổ thông khi sử dụng đưa ra các yêu cầu về mặt tiếp xúc giữa tàu bay vàphương tiện khu bay để tránh các mối nguy hiểm. Các vấn đề liên quan được chỉ ra sauđây:- Xe điều hòa nhiệt độ: Kích cỡ của xe và chiều dài của vòi cấp khí.- Xe khởi động khí: Kích cỡ của xe và chiều dài của vòi cấp khí.- Mooc kéo hành lý hàng hóa: Chiều cao của mái che với các ULD chuyên dùng liên quanđến bộ phận phụ ở thân tàu bay và các động cơ tàu bay. Vết bánh xe và bán kính vòngquay của xe đầu kéo hàng hóa khi hoạt động quanh tàu bay.- Xe nâng hàng phục vụ buồng hàng thấp của tàu bay: sự định dạng hoặc chìa ra khôngchính xác của sàn trước làm mất khả năng tiếp xúc phù hợp của xe với cửa tàu bay. Vị trícủa thanh dẫn hướng và hàng rào an toàn nhô vào quỹ đạo chuyển động hình cánh cungkhi mở/đóng các cửa tàu bay.- Xe nâng hàng phục vụ buồng hàng cao của tàu bay: Tầm quan sát hạn chế từ vị trí củangười vận hành khi tiếp xúc /rời khỏi tàu bay là do chiều cao và chiều rộng của xe.- Xe băng chuyền: Chiều rộng của sàn băng chuyền liên quan đến kích cỡ của cửa tàubay khi mở.- Xe nâng tầm cao: Tầm quan sát hạn chế từ vị trí của người vận hành khi tiếp xúc /rờikhỏi tàu bay là do chiều cao của xe và sàn nâng được lắp cao hơn buồng lái của ngườivận hành. Vị trí hàng rào an toàn bên cạnh sàn nhô vào quỹ đạo chuyển động hình cánhcung khi mở/đóng các cửa tàu bay.- Xe thang: Tầm quan sát hạn chế từ vị trí của người vận hành khi tiếp xúc /rời khỏi tàubay là do chiều cao của xe và sàn thang được lắp cao hơn buồng lái của người vậnhành.Vị trí các tấm bên cạnh sàn thang nhô vào quỹ đạo chuyển động hình cánh cung khimở/đóng các cửa tàu bay.- Xe kéo tàu bay: Phải sử dụng trọng lượng của xe kéo phù hợp với chức năng của nó(trọng lượng của xe kéo phù hợp với trọng lượng loại tàu bay phải kéo).Phần 4Tiêu chuẩn hệ thống điều khiển1. Phạm vi điều chỉnh và đối tƣợng áp dụng1.1. Phần này quy định tiêu chuẩn hệ thống điều khiển và các ký hiệu hình tượng dễ nhậnbiết để bảo đảm thuận tiện và an toàn khi vận hành các phương tiện khu bay.11