tại đây - Cục Hàng không Việt Nam

TCCS 01 : 2008/CHK5.2. Kích thước giới hạn của sàn dưới phải bảo đảm để điều khiển theo chiều dọc mộtULD.5.3. Chiều rộng của hai sàn phải bảo đảm ULD với chiều rộng là 2438 mm (96 in) đi quatheo chiều ngang.5.4. Phía trước, mép cuối của sàn trên phải có cấu trúc sàn phụ để có thể chuyển ULDvới chiều rộng 1780 mm (70 in) đến cửa buồng hàng tàu bay.5.5. Bề mặt băng tải của hai sàn phải bảo đảm cho ULD chuyển động theo chiều dọc vàchiều ngang.5.6. Xe phải được thiết kế để có khả năng ra, vào hàng ở sàn dưới theo cả hai hướngdọc và ngang.5.7. Hệ thống đẩy băng tải phải có tốc độ định mức là 18 mét/phút (60 ft/phút).5.8. Sàn trên phải được thiết kế sao cho không ảnh hưởng đến việc mở, đóng cửa buồnghàng tàu bay. Tất cả các bộ phận có thể tiếp xúc với tàu bay phải được bọc lớp đệmchống va chạm bảo vệ tàu bay bằng cao su.5.9. Các thanh dẫn ở sàn trên và sàn dưới bảo đảm chất hàng và dỡ các ULD có chiềurộng là:1534 mm (60,4 in);2235 mm (88 in);2438 mm (96 in);Đầu thanh dẫn ở sàn trên phải điều chỉnh xê dịch được ULD sao cho vừa cửa buồnghàng tàu bay.Hai bên sàn dưới phải có khoảng trống trong khoảng 2438 mm (96 in) để đưa hàng vàotheo chiều ngang, ở khoảng này phải có các thanh dẫn dạng chốt, tự động duỗi khi sànlên quá 559 mm (22 in).5.10. Các chốt tự động phải bảo đảm:- Chốt sàn trên lắp phía sau tự chốt khi sàn sau đi xuống, tự thu khi sàn dưới đilên bằng sàn trên.- Chốt sàn dưới lắp ở cả hai phía (trước và sau). Chốt sau tự thu khi sàn xuốnghết, tự chốt khi sàn đi lên. Chốt trước tự thu khi sàn lên bằng sàn trên, tự duỗi khi sàndưới đi xuống.5.11. Tất cả các chốt phải có chiều cao nhỏ nhất là 54 mm (2,12 in).5.12. Hàng rào an toàn phải được lắp ở cả hai bên sàn trên và có chiều cao nhỏ nhất 900mm (36 in). Hàng rào này có thể thu vào để đảm bảo khoảng hở giữa xe và tàu bay.6.Sàn chuyển động và chất hàng6.1. Có thể điều chỉnh các ULD theo chiều ngang và chiều dọc ở sàn trên.6.2. Người điều khiển phải có khả năng:6.2.1. Đóng, mở cửa buồng hàng tàu bay từ sàn trên xe nâng hàng;6.2.2. Vận hành chuyển hàng vào buồng hàng tàu bay bảo đảm an toàn chính xác.6.3. Chu kỳ lên xuống sàn dưới phải thực hiện được trong khoảng thời gian không vượtquá 35 giây.6.4. Xe phải có thang để lên xuống được sàn trên trong mọi trạng thái của sàn.6.5. Không được điều chỉnh độ cao của cả hai sàn khi các ULD còn ở giữa hai sàn.7. Chuyển động và độ ổn định7.1. Khi không tải xe có thể chạy với tốc độ tối đa không nhỏ hơn 11 km/giờ trong ít nhấtlà 3 km (2 miles).43