tại đây - Cục Hàng không Việt Nam

TCCS 01 : 2008/CHK4.1.Kết cấu xe bao gồm:4.1.1.Khung gầm thích hợp ( bảo đảm tính thương mại, tiêu chuẩn).4.1.2. Thùng xe và hệ thống nâng thùng xe.4.1.3.Mép sàn nâng trước của xe có thể điều chỉnh thẳng hàng với ngưỡng cửa tàu bay.4.1.4. Sàn nâng ở đuôi là cầu nối giữa mặt đất và sàn của thùng xe.4.2. Xe phải có khả năng chuyển động với tốc độ thích hợp với luật giao thông khi ở vị tríthu về hết.4.3. Kích thước, trọng lượng, chiếu sáng của xe phù hợp với quy định đối với xe lưu thôngtrên đường công cộng.4.4. Chiều cao của xe ở vị trí thu về hết không được vượt quá 4 mét (157 in).4.5. Xe có bán kính vòng quay duy trì ở mức nhỏ nhất.4.6. Chỉ thu được các chân chống của xe khi thùng xe và sàn trước của xe đã hạ hoàntoàn.4.7.Trong trường hợp hệ thống thủy lực hỏng phải ngăn ngừa được sự mất điều khiển hạthùng và sàn trước của xe.4.8. Buồng lái hoặc vị trí của lái xe không được chìa vượt quá mũi ngoài cùng của sàntrước khi sàn trước thu về hoàn toàn.5.Thiết kế sàn nâng và tay vịn5.1.Sàn trước được thiết kế sao cho chịu được tải trọng phân bố là 907 kg (2,000 lb) hoặc454 kg (1,000 lb) tải trọng tập trung tại vùng ¼ phía trước sàn trước với độ võng khôngvượt quá 6 mm (0.25 in).5.2.Độ dày của sàn nên giữ là nhỏ nhất có thể.5.3. Bề mặt của sàn trước được điều khiển chuyển động theo chiều dọc.5.4. Nếu sàn trước hẹp hơn chiều rộng của xe thì bề mặt của sàn trước được phép điềuchỉnh theo chiều ngang cho thẳng hàng với cửa tàu bay.5.5.Vùng bên dưới của sàn tiếp xúc với tàu bay phải là khoảng trống ít nhất là 0,3 m (12in) cho tới bề mặt thân tàu bay.5.6. Khung bảo vệ được lắp dọc cả hai mặt sàn. Khung bảo vệ có hình dạng phù hợp vớimặt tiếp xúc với tàu bay. Với sàn trước có chiều rộng bị hạn chế thì khung bảo vệ phảiđiều chỉnh trượt được để khỏi vướng khi đóng, mở cửa tàu bay.5.7. Tấm đệm bảo vệ được lắp phía trước bề mặt của khung bảo vệ và mép sàn dẫnhướng của sàn.5.8. Hệ thống chiếu sáng cần được cung cấp đầy đủ cho yêu cầu hoạt động ban đêmcũng như chiếu sáng sàn nâng trước và khu vực xung quanh.6.Thiết kế thùng xe6.1.Bên trong thùng xe được thiết kế sao cho có thể lắp đặt cáng, xe lăn cho người tàntật đúng tiêu chuẩn phục vụ hành khách.6.2.Lót một lớp vật liệu dễ làm sạch.6.3.Sàn thùng xe phải làm bằng vật liệu cứng, chống trượt.6.4.Các cửa sổ cần được lắp đặt dọc hai bên thùng xe.6.5.Các cáng đẩy phải có thiết bị giữ.6.6.Các xe đẩy cũng phải có thiết bị giữ.6.7.Trong xe phải có đầy đủ ánh sáng nhưng không gây chói.25