tại đây - Cục Hàng không Việt Nam

TCCS 01 : 2008/CHK4.5. Các sàn phải bảo đảm an toàn khi làm bảo dưỡng xe.5. Thiết kế sàn, các thanh dẫn và chốt sàn5.1. Kích thước giới hạn của sàn trên phải bảo đảm để điều khiển theo chiều dọc mộtULD.5.2. Kích thước giới hạn của sàn dưới phải bảo đảm để điều khiển theo chiều dọc haiULD.5.3. Chiều rộng của hai sàn phải bảo đảm ULD với chiều rộng là 3175 mm (125 in) đi quasàn.5.4. Bề mặt băng tải của hai sàn phải bảo đảm cho ULD chuyển động theo chiều dọc vàchiều ngang.5.5. Xe phải được thiết kế để có khả năng vào, ra hàng ở cả hai hướng dọc và ngang.5.6. Hệ thống đẩy tải phải có tốc độ định mức là 18 mét/phút (60 ft/phút).5.7. Sàn trên có cấu trúc sao cho không ảnh hưởng đến việc đóng mở cửa buồng hàngtàu bay. Tất cả các bộ phận có thể tiếp xúc với tàu bay phải được bọc bằng một lớp đệmbảo vệ như là đệm cao su .5.8.Thanh dẫn phải được bố trí ở cả hai bên, suốt chiều dài của cả hai sàn, được điềuchỉnh phù hợp với các kích thước của các ULD sau đây:2438 mm (96 in);3175 mm (125 in);Đầu thanh dẫn ở sàn trên phải điều chỉnh xê dịch được ULD sao cho vừa cửa buồnghàng.Hai bên sàn dưới phải có khoảng trống trong khoảng 3175 mm (125 in) để đưa hàng vàotheo chiều ngang, ở khoảng này phải có các thanh dẫn dạng chốt, tự động duỗi khi sànlên quá 610 mm (24 in).5.9. Chốt hàng phải được điều khiển tự động và thoã mãn các yêu cầu:- Chốt sàn trên lắp phía sau, tự chốt khi sàn sau đi xuống, tự thu khi sàn dưới đilên bằng sàn trên.- Chốt sàn dưới lắp ở cả hai phía ( trước và sau ). Chốt sau tự thu khi sàn xuốnghết, tự chốt khi sàn đi lên. Chốt trước tự thu khi sàn dưới lên bằng sàn trên, tự duỗi khisàn dưới đi xuống.5.10. Tất cả các chốt phải có chiều cao nhỏ nhất là 54 mm (2,12 in).5.11. Hàng rào an toàn phải được lắp ở cả hai bên sàn trên và có chiều cao nhỏ nhất 900mm (36 in). Hàng rào này có thể thu vào đảm bảo khoảng hở giữa xe và tàu bay.6.Sàn chuyển động và chất hàng6.1. Có thể điều chỉnh các ULD theo chiều ngang và chiều dọc ở sàn trên.6.2. Người điều khiển phải có khả năng:6.2.1. Đóng, mở cửa buồng hàng tàu bay từ sàn trên xe nâng hàng;6.2.2. Vận hành chuyển hàng vào buồng hàng tàu bay bảo đảm an toàn chính xác.6.3. Chu kỳ lên xuống sàn dưới phải thực hiện được trong khoảng thời gian không vượtquá 60 giây.6.4. Xe phải có thang để lên xuống được sàn trên trong mọi trạng thái của sàn.6.5. Không được điều chỉnh độ cao của cả hai sàn khi các ULD còn ở giữa hai sàn.7. Chuyển động và độ ổn định7.1. Khi không tải và sàn trước hạ hết xe có thể chạy với tốc độ tối đa không nhỏ hơn 11km/giờ trong khoảng cách ít nhất là 3 km ( 2 miles).41