продолжается

ХОББИИ даже при отсутствии спортивного обвеса, всеравно выглядело как спортивный автомобиль.Если в автомобиле, чего-то нехватает, то это всегдаможно дорисовать, вспомните что я упоминалоб обмане и живописи. Но самым важным в созданииэтой машины, был цвет, и здесь нам помоглиматериалы R-M BASF, с их богатой политройразличных эмалей и лаков. В начале мы с заказчиком,определились в том, что графическоезаполнение должно быть синим, с плавными переходамиот светло-голубого к фиолетовому, какв спектре. Что обязательно должен быть использованперломутровый пигмент с усилением эффектана поверхности и добавлением в лак и наподложку. Чтобы получился насыщенный, искрящийсякак голубой топаз цвет, с изменениемсветлотности и насыщенности цвета под разнымуглом зрения. Это было главное. До самого завершенияработы, я признаться не знал, что получитьсяв итоге. Как говориться, если картина яснатебе с самого начала, не берись за нее. Поэтому,как много раз случалось в моей практике, не я рисовална машине, а автомобиль сам диктовал, точто на нем нужно изображать, — где и как. Полностьюподчинив меня себе.Все этапы работы, выполнялись исключительнона одном дыхании, на чувстве меры. Сначалатщательно выбрав позиционирование, были измерянывсе углы, симметрично по сантиметру.Затем замаскировали не используемые участки.Смешав оттенки синего от спектрального к сложному,нанесли подложку. Затем добавляя или высветляяна участках, регулируя подачу краски,давление и ширину факела, насыщенность перламутровогопигмента, слой за слоем добивалисьнужного эффекта. Моим главным измерительныминструментом были не мерные емкости, атолько глаза и руки как инструмент. Но в концеконцоврезультат превзошел все мои ожидания.После нанесения трех слоев лака с добавление поубыванию перламутрового пигмента в него, впропрциях «на глаз» и последующей полировкикузова, машина приобрела не только динамику визображении, но и имя «Голубой топаз», а такжетот уникальный цвет, который теперь невозможноповторить. Который был сделан единожды. Иповтора, уже не будет. Но самое важное это то,что без хороших материалов, таких как R-M BASF,работа художника была бы не законченной, вэтом я окончательно убедился, работая с этим автомобилем.■Автомобиль «ACURA TL TYPE S»Художник Валерий КатревичВыполнено в студии «АНГАР-13(ЮГ)»До самого завершения работы,я признаться не знал,что получиться в итоге. Какговориться, если картинаясна тебе с самого начала,не берись за нее. Поэтому,как много раз случалось вмоей практике, не я рисовална машине, а автомобильсам диктовал, то что на немнужно изображать.27КУЗОВ 2006