ПРОМЫШЛЕННАЯ ОКРАСКАИнтеллект – от DеVILBISSАндрей МОЛОДЦОВВ этой статье, уважаемые читатели, пойдет речь о серии краскораспылителейDeVILBISS, объединенных общей идеей — ИНТЕЛЛЕК-ТУАЛЬНОСТЬ. Это лучшая, специально разработанная и четко вывереннаясерия краскораспылителей, используемых в авторемонте. Самыесовременные технологии, лучшие материалы и высококвалифицированныеспециалисты задействованы в производстве пистолетовэтой марки.Метод распыления лакокрасочногоматериала присреднем давлении сжатоговоздуха (от 0,7 до 1,2 барна воздушной головке),реализованный DeVILBISSв краскораспылителях системыTrans-Tech, позволяетполучать лакокрасочныепокрытия высокого качестваи при этом обеспечиваеткоэффициент переносаматериала на окрашиваемоеизделие, превышающий65 %.Нанесение грунтаДля нанесения грунта компанией ITW-DeVILBISSбыл разработан грунтовочный краскораспылительс верхним бачком PRi. КраскораспылительPRi предназначен для нанесения грунтов, наполнителей,жидких шпатлевок и других высоковязкихматериалов, включая водоразбавляемые,методом распыления при среднем избыточномдавлении сжатого воздуха (Trans-Tech). Краскораспылитель PRi обладает рядомпреимуществ, которые уже успели оценитьпрофессионалы окрасочных участков авторемонтныхпредприятий не только в России, но изарубежом:■ специально разработан для нанесения высоковязкихматериалов и грунтов;■ отлично распределяет воздух и материал вфакеле;■ за счет использования технологии Trans-Techуменьшает туманообразование и перерасходматериала;■ отличная эргономика и сбалансированность;■ признан ведущими производителями красокдля использования при нанесении грунтов;■ может использоваться с водоразбавляемымикрасками и с ЛКМ на основе органическихрастворителей;■ комфортен и легок в эксплуатации.Ниже мы приводим технические характеристикикраскораспылителя, знание которых, безусловно,будет полезно каждому мастеру в процессеиспользования данного оборудования.Технические характеристикикраскораспылителей PRi- Рабочее давление воздухана входе:2,0 бар- Потребление воздуха: 290 л/мин- Воздушный штуцер: 1/4"- Верхний бачок: 560 мл- Вес (с бачком): 760 г- Воздушная голова: Латунь с напылением- Игла: Нержавеющая сталь- Сопло: Нержавеющая стальВ комплектацию краскораспылителя PRi входит:непосредственно грунтовочный краскораспылительPRi, верхний бачок с фильтром для краски,шарнирное быстросъемное соединениедля воздушного шланга, универсальный гаечныйключ, чистящая щетка-ершик.Технология Trans-TechМетод распыления лакокрасочного материалапри среднем давлении сжатого воздуха (от 0,7до 1,2 бар на воздушной головке), реализованныйDeVILBISS в краскораспылителях системыTrans-Tech, позволяет получать лакокрасоч-80КУЗОВ 2006
ПРОМЫШЛЕННАЯ ОКРАСКАные покрытия высокого качества и при этомобеспечивает коэффициент переноса материалана окрашиваемое изделие, превышающий65 %. Подобные результаты становятся достижимымиблагодаря специальной конструкциивнутренних воздушных каналов краскораспылителя,обеспечивающей оптимальные пропорциисмешивания распыляемого материала сосжатым воздухом. Получается однородный окрасочныйфакел при относительно низком потреблениисжатого воздуха. Еще одним достоинствомкраскораспылителей системы Trans-Tech является возможность надежной работыпри давлении сжатого воздуха 1,5-2 бар на входев краскораспылитель. К краскораспылителямсистемы Trans-Tech относятся такие популярныемодели, как GTI-P, GTI-S и GTI-G, GFP,MSAT, SRi и др.Технические характеристикикраскораспылителей GTi- Давление воздуха на входе: 2,0 бар- Потребление воздуха: Gti-HVLP: 453 л/минGti-Trans-Tech: 269 л/мин- Воздушный штуцер: 1/4"- Верхний бачок: 560 мл- Вес (с бачком): 760 г- Воздушная голова: Латунь с напылением- Игла: Нержавеющая сталь- Сопло: Нержавеющая стальСистема HVLPВ начале 80-х годов ХХ века из-за ужесточениязаконов по охране окружающей среды производителиокрасочного оборудования разработалиновый вид краскораспылителей, распыляющихматериал при низком избыточном давлениисжатого воздуха, впоследствии названныйHVLP (от англ. High Volume Low Pressure —высокий объем, низкое давление). Все краскораспылители,относящиеся к системе распыленияHVLP:■ имеют давление распыления на воздушнойголовке не более 0,7 бар;■ обеспечивают перенос материала на изделиесвыше 65 %.Снижение потерь материала на туманообразованиедостигается за счет того, что частички материала,распыленные при низком давлениисжатого воздуха, имеют невысокую скорость иобразуют «мягкий» окрасочный факел, равномернонастилающийся на изделие.Следует отметить, что краскораспылителям системыHVLP для эффективного создания окрасочногофакела при низком давлении распылениятребуется значительно большее количествосжатого воздуха по сравнению с конвенционнымикраскораспылителями, что требует примененияболее мощных компрессоров и проверкисостояния воздушных магистралей. Ещеодним недостатком краскораспылителей системыHVLP является незначительное ухудшениедекоративных свойств образующегося покрытия,например, появление шагрени, поскольку вданном случае средний размер частичек в окрасочномфакеле больше, чем в случае распыленияпри высоком давлении. Несмотря на внешнеесходство, краскораспылители различныхсистем пневматического распыления отличаютсядруг от друга конструкцией внутренних воздушныхканалов и строением воздушной головки.Их сравнительные характеристики приведеныв таблице. ■Снижение потерь материалана туманообразованиедостигается за счет того,что частички материала,распыленные при низкомдавлении сжатоговоздуха, имеют невысокуюскорость и образуют«мягкий» окрасочный факел,равномерно настилающийсяна изделие.ПараметрТрадиционныекраскораспылителиКраскораспылителисистемы HVLPКраскораспылителисистемы Trans-TechВходное давление при нажатом курке, бар 3,5-6* 1,7-2,5* 1,5-2,0*Давление распыления, бар 3-4* 0,7* 0,7-1,2Качество распыления отличное хорошее отличноеКоэффициент переноса материалана изделие, %45* > 65* > 65*Потребление воздуха, л/мин. 320* 450* 280*Производительность высокая средняя высокаяРасстояние до окрашиваемого изделия, см 18-25 14-18* 18-25* примерные значения81КУЗОВ 2006