продолжается

ТЕХНОЛОГИИния распылителем, соблюдая скорость и расстояниенанесения лакокрасочного материала.Причина■ Неправильная вентиляция в камере■ Несоблюдение пропорций смешивания■ Разбавитель не соответствует температуре окраски.■ Не отрегулирован краскопульт.■ Завышено или занижено давление сжатоговоздуха на распыление.■ Завышена или занижена рабочая вязкость ЛКМПричина■ Не соответствующее обезжиривание■ Не соблюдение пропорций смешивания■ Замена одного компонента другим■ Несоответствие режима сушки Завышена илизанижена рабочая вязкость ЛКМ■ Воздействие острых предметовДефекты лакокрасочногопокрытия — одна из основныхпроблем, возникающихв ходе окраски автомобиляили отдельныхэлементов его кузова. Ихпричинами могут стать некачественнаяподготовкаповерхности автомобиля кокраски, неправильное нанесениелакокрасочногоматериала и т. д.Возможные дефекты■ Сухое распыление краски■ Апельсиновая корка■ Опыл■ Потеки■ ШагреньВозможные дефекты■ Отслаивание слоя краски■ Обесцвечивание■ Вздувание слоя краски■ Кружева-кратера■ Царапины и сколыЕсли после окраски вы заметилина окрашенной поверхностинебольшие дефектыпокрытия, возможно,вы будете вполне удовлетвореныобщим улучшениемвнешнего вида автомобиляи дефекты вам покажутсявполне допустимыми.Однако, если вы собираетесьдостич совершенствав этой области, —следует быть более требовательнымк себе.Методы исправления■ Исправление полированием поверхностиДефектыТак же описывались дефекты, которые получаютсяпо схожим нарушениям описанными выше,исключая конечно торопливость мастеров.Дефекты, которые появляются не в процессе ремонта,когда автомобиль находится в стенах автомастерской,а гораздо позже. Когда из десяти кли-лакокрасочного покрытияентов возвращается тот, один у которого крепкиенервы. И вот тут маляр как на суде вспоминает всесвои «косяки», если конечно он склонен к самоанализупроделанной работы. Да, тяжелый случайя привел, гораздо радостней замеченный вовремядефект и устраненный до прихода клиента, а ещерадостней, когда дефектов нет вообще, этим и определяетсяпрофессионализм мастера.Методы исправления■ Исправление окраскойПодведем итог ранее опубликованному и нынесказанному в форме таблицы, разбив ее на тристолбца: причина — возможные дефекты — методыисправления.Из выше сказанного мы видим, что одному дефектуможет предшествовать много причин еговозникновения. А это значит, если маляр допускаетогрехи в своей работе, то уже одна причинаможет привести ко многим дефектам лакокрасочногопокрытия, как во время ремонта, таки в процессе эксплуатации автомобиля. А еслипричина была не одна?Безупречные знания материалов, оборудованияи неукоснительное соблюдение технологическойцепочки позволяет избежать приведенныхнами дефектов и многих других проблем. ■51КУЗОВ 2006