Приложение 15. Службы аэронавигационной информации Глава 3Примечание 1. Значение времени представляет собоймомент времени, измеренный относительно системыотсчета времени.Примечание 2. Всемирное координированное время (UTC)представляет собой шкалу времени, которая предоставляетсяМеждународным бюро времени (BIH) и IERS, иобеспечивает основу координированного распространениястандартных частот и сигналов времени.Примечание 3. См. дополнение D к Приложению 5 в отношенииинструктивного материала, касающегося UTC.Примечание 4. Стандарт 8601 ИСО определяет использованиегригорианского календаря и 24-часового местноговремени или UTC при обмене информацией, а стандарт19108 ИСО предусматривает использование григорианскогокалендаря и UTC в качестве основной системы отсчетавремени применительно к географической информации.3.7.3.2 В тех случаях, когда для некоторых видовприменения используется иная система отсчета времени,каталог элементов или метаданные, связанные соответственносо схемой применения или массивом данных,включают либо описание этой системы, либо ссылку надокумент с описанием этой системы отсчета времени.Примечание. В приложении D к стандарту 19108 ИСОописываются некоторые аспекты календарей, которыемогут использоваться при таком описании.––––––––––––––––––––––––25/11/04 3-6
ГЛАВА 4. СБОРНИКИ АЭРОНАВИГАЦИОННОЙИНФОРМАЦИИ (АIР)Примечание 1. АIР в первую очередь предназначены дляудовлетворения в международном масштабе потребностейв обмене долгосрочной аэронавигационной информацией,необходимой для обеспечения аэронавигации. Повозможности форма их представления должна позволятьиспользовать их в полете.Примечание 2. АIР представляют собой основной источникпостоянной информации и информации о временныхизменениях, носящих долгосрочный характер.4.1 Содержание4.1.1 Сборники аэронавигационной информации (AIP)содержат в трех частях, разделах и подразделах, снабженныхунифицированными обозначениями для возможностихранения и поиска стандартизированных электронныхданных, текущую информацию по пунктам, названиякоторых напечатаны в добавлении 1 прямым светлымшрифтом, за исключением тех случаев, когда AIP илиотдельные их части предназначены главным образом дляупрощения оперативного использования в полете; в такихслучаях установление точного формата и структуры AIPможет быть оставлено на усмотрение государства приусловии наличия в AIP соответствующего оглавления.4.1.1.1 Рекомендация. Сборники аэронавигационной информациидолжны также содержать текущую информациюпо пунктам, которые напечатаны в добавлении 1курсивом.4.1.2 Сборники аэронавигационной информации содержатв части 1 "Общие положения" (GEN) в соответствующихместах каждого раздела:а) название компетентного органа, ответственного зааэронавигационные средства, обслуживание или процедуры,сведения о которых содержатся в АIР;b) общие условия предоставления обслуживания илисредств для международного использования;с) перечень существенных различий между национальнымиправилами и практикой государства и соответствующимиСтандартами, Рекомендуемой практикойи Правилами ИКАО в такой форме, котораяпозволила бы пользователю быстро устанавливатьразличия между требованиями государства и соответствующимитребованиями ИКАО;d) указание на выбор, сделанный государством в каждомважном случае, когда Стандартами, Рекомендуемойпрактикой и Правилами ИКАО предусматриваетсяальтернативный вариант действий.4.1.3 Следующие перечисленные ниже аэронавигационныекарты, если таковые имеются для установленныхмеждународных аэродромов/вертодромов, входят в составАIР или рассылаются отдельно получателям АIР:a) карта аэродрома/вертодрома (ИКАО);b) карта наземного аэродромного движения (ИКАО);c) карта аэродромных препятствий (ИКАО), тип А;d) карта местности и препятствий в районе аэродрома(ИКАО) (электронная);e) карта стоянки/постановки на стоянку воздушногосудна (ИКАО);f) карта района (ИКАО);g) обзорная карта минимальных абсолютных высот УВД(ИКАО);h) карта захода на посадку по приборам (ИКАО);i) карта местности для точного захода на посадку(ИКАО);j) карта стандартного прибытия по приборам (SТАR)(ИКАО);k) карта стандартного вылета по приборам (SID)(ИКАО);l) карта визуального захода на посадку (ИКАО).Примечание. Внутренний кармашек в AIP можетиспользоваться для размещения карты местности ипрепятствий в районе аэродрома (ИКАО) (электронная)на соответствующем электронном носителе.4.1.4 Схемы, карты или диаграммы используются, вслучае необходимости, для дополнения или вместотаблиц или текста сборников аэронавигационной информации.ПРИЛОЖЕНИЕ 15 4-1 22/11/07№ 34