Приложение 15. Службы аэронавигационной информации Добавление 6информацию в п. D). Если информация п. D) превышает200 знаков, необходимо рассмотреть вопрос о предоставлениитаких данных в отдельном последующемNОТАМ.Примечание. Инструктивный материал, касающийсясогласованного определения содержания п. D), содержитсяв Doc 8126.8. Пункт Е)Использовать декодированный код NОТАМ, дополненныйпо необходимости за счет сокращений ИКАО, индексов,определителей, указателей, позывных, частот, цифри открытого текста. Если NOTAM выбран для международнойрассылки, в части, изложенные открытымтекстом, включается текст на английском языке. Указаннаяздесь информация является краткой и понятной, с темчтобы ее можно было включить в РIВ. В NОТАМСвключаются предметная ссылка и сообщение о состояниидля обеспечения возможности точной проверки вероятности.9. Пункты F) и G)Эти пункты обычно применяются для навигационныхпредупреждений или ограничений воздушного пространстваи, как правило, являются частью РIВ. Включитьнижние и верхние границы относительных высот, связанныхс деятельностью или ограничениями, четко указываяточки отсчета и единицы измерения.Пример.Примечание. Примеры NOTAM см. в Doc 8126 иPANS-ABC (Doc 8400).–––––––––––––––––––––––25/11/0422/11/0727/11/03 ДОБ 6-4№ 34
ДОБАВЛЕНИЕ 7. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ ДАННЫХШирота и долготаТаблица А7-1. Широта и долготаРазрешениепубликуемых данныхКлассификацияцелостностиданныхТочки границ района полетной информации ............................................................. 1 мин 1×10 -3 ,обычныеТочки границ районов P, R, D (вне границ CTA/CTZ).............................................. 1 мин 1×10 -3 ,обычныеТочки границ районов P, R, D (внутри границ CTA/CTZ) ....................................... 1 с 1×10 -5 ,важныеТочки границ CTA/CTZ ................................................................................................ 1 с 1×10 -5 ,важныеМаршрутные навигационные средства и контрольныеточки, пункт ожидания, точки STAR/SID...................................................................1 с 1×10 -5 ,важныеПрепятствия в районе 1 (вся территория государства) ............................................. 1 с 1×10 -3 ,обычныеКонтрольная точка аэродрома/вертодрома................................................................. 1 с 1×10 -3 ,обычныеНавигационные средства, расположенныена аэродроме/вертодроме..............................................................................................1/10 с 1×10 -5 ,важныеПрепятствия в районе 3 1/10 с 1×10 -5 ,важныеПрепятствия в районе 2 1/10 с 1×10 -5 ,важныеКонтрольные точки/пункты конечного этапа захода на посадку и другиеважные контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадкупо приборам ...................................................................................................................1/10 с 1×10 -5 ,важныеПорог ВПП 1/100 с 1×10 -8 ,критическиеКонец ВПП (точка выравнивания траектории полета) ............................................. 1/100 с 1×10 -8 ,критическиеМесто ожидания у ВПП ................................................................................................ 1/100 с 1×10 -8 ,критическиеТочки осевой линии РД/линии наведения при парковке 1/100 с 1×10 -5 ,важныеМаркировочная линия пересечения РД....................................................................... 1/100 с 1×10 -5 ,важныеВыводная линия наведения .......................................................................................... 1/100 с 1×10 -5 ,важныеТочки стоянки воздушных судов/пункты проверки INS .......................................... 1/100 с 1×10 -3 ,обычныеГеометрические центры порогов TLOF или FATO, вертодромы............................ 1/100 с 1×10 -8 ,критическиеГраницы (зона) перрона ................................................................................................ 1/10 с 1×10 -3 ,обычныеЗона противообледенительной обработки.................................................................. 1/10 с 1×10 -3 ,обычныеПримечание. См. добавление 8 в отношении графической иллюстрации поверхностей учета данных о препятствиях икритериев, используемых для определения препятствий в установленных районах.ПРИЛОЖЕНИЕ 15 ДОБ 7-1 25/11/04