Открыть документ [1822,71 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 15. Службы аэронавигационной информации Глава 5r) наличие, устранение или значительное изменениеопасных условий, связанных со снегом, слякотью,льдом или водой на рабочей площади;s) вспышка эпидемий, вызывающих необходимостьвнесения изменений в объявленные ранее требованияо прививках или карантинных мерах;t) прогнозы солнечной космической радиации, где онипредоставляются;u) важное с эксплуатационной точки зрения изменениевулканической деятельности, предшествующей извержению,местоположение, дата и время вулканическихизвержений и/или горизонтальные и вертикальныеразмеры облака вулканического пепла, включаянаправление движения, эшелоны полетов и маршрутыили части маршрутов, которые могут быть затронутыэтим облаком;v) выброс в атмосферу радиоактивных материалов илитоксических химических веществ после ядерного илихимического инцидента, местонахождение, дата ивремя этого инцидента, эшелоны полета и маршрутыили их части, которые могут быть подверженывоздействию, и направление движения;w) деятельность миссий по оказанию гуманитарной помощи,например по линии Организации ОбъединенныхНаций, с указанием процедур и/или ограничений,влияющих на аэронавигацию; их) выполнение краткосрочных мероприятий на случайчрезвычайной ситуации в связи с нарушением или частичнымнарушением обслуживания воздушного движенияи соответствующего вспомогательного обслуживания.Примечание. См. п. 2.28 Приложения 11 и дополнениеD к этому Приложению.5.1.1.2 Рекомендация. Необходимость составленияNОТАМ следует рассматривать при любых другихобстоятельствах, которые могут оказать влияние наэксплуатацию воздушных судов.5.1.1.3 Следующая информация не включается вNОТАМ:а) текущие работы по техническому обслуживанию наперронах и рулежных дорожках, не влияющие набезопасное передвижение воздушных судов;b) работы по маркировке ВПП, если воздушные судамогут безопасно использовать другие имеющиесяВПП или если используемое для таких работ оборудованиепри необходимости может быть удалено;с) временные препятствия в окрестностях аэродромов/вертодромов, не влияющие на безопасность полетоввоздушных судов;d) частичный выход из строя системы светотехническогооборудования аэродрома/вертодрома, если это непосредственноне влияет на полеты воздушных судов;е) частичный временный выход из строя средств связи"воздух – земля", если известно, что имеются и могутбыть использованы соответствующие запасныечастоты;f) недостаточность обеспечения диспетчерским обслуживаниемперронов и регулировки движения надорогах;g) непригодность знаков, указывающих положение инаправление, а также других указательных знаков нарабочей площади аэродрома;h) прыжки с парашютом в неконтролируемом воздушномпространстве при VFR (см. п. 5.1.1.1 l)), а также вобъявленных местах или в пределах опасных илизапретных зон контролируемого воздушного пространства;i) другая информация, носящая аналогичный временныйхарактер.5.1.1.4 Извещение о введении в действие положений,касающихся установленных опасных и запретных зон, атакже зон ограничения полетов, и о деятельности, сопряженнойс временными ограничениями в воздушном пространстве,отличными от ограничений при аварийноспасательныхмероприятиях, направляется по крайней мереза 7 дней.5.1.1.4.1 Рекомендация. Уведомление о любой последующейотмене деятельности, любом уменьшении еепродолжительности или изменении границ воздушногопространства следует представлять как можно скорее.Примечание. При возможности желательно представлятьзаблаговременное уведомление не позднее чем за 24 ч,что позволит своевременно завершить процесс оповещенияи облегчить планирование использования воздушногопространства.5.1.1.5 В сообщении NОТАМ, уведомляющем о непригодностиаэронавигационных средств, сооружений илислужб связи, указывается предполагаемый период временинепригодности этих средств или предполагаемое времявозобновления их эксплуатации.5.1.1.6 Когда поправка или дополнение к АIР публикуетсяв соответствии с правилами АIRАС, составляется25/11/04 5-2