promoDa li je moguće napraviti novo odstarog? Za nas, jeste. Često se postavljapit<strong>anje</strong> da li vredi ulagati u rekonstruk-ciju i modernizaciju dizalica i kranova,ili kupovati novu opremu. Mišljenjastručnjaka su podeljena, međutim našeiskustvo govori da vredi razmisliti.REKONSTRUKCIJA I MODERNIZACIJAKRANOVA I DIZALICAU poslednjih nekoliko godina, izvršeno jenekoliko rekonstrukcija, pre svega mosnihkranova, koje su se pokazale kao investicionoveoma isplativi projekti. Mosni kranovisu najčešći predmet rekonstrukcije, jer učešćečelične konstrukcije u ceni kompletnogkrana ne može da se zanemari.Ciljevi rekonstrukcije1. Poveć<strong>anje</strong> performansi opreme• U okviru ovog cilja najčešće se povećavanosivost opreme, u skladu sa promenomtehnološke linije koju dizalica opslužuje• Poveć<strong>anje</strong> brzina podizanja tereta, kretanjakolica sa vitlom, ili kretanja celog krana• Provera statike cele konstrukcije i pregledi sanacija kranske staze i šina• Modernizacija sistema upravljanja, kakobi rukovaoci opreme mogli lakše da kontrolišukret<strong>anje</strong> tereta• Optimizacija podsistema za kret<strong>anje</strong>,kako bi se omogućilo preciznije i pouzdanijekret<strong>anje</strong> tereta• Poveć<strong>anje</strong> kapaciteta dizalica, kako bi se smanjiliradni ciklusi i povećala produktivnostprema FEM regulativi. Radni vek opreme seznatno produžava, prilikom modernizacijeopreme, odnosno generalnog remonta. U tomsmislu preduzimaju se sledeće aktivnosti:• Praćenje preostalog radnog veka opremeprema FEM regulativi, kako bi se obezbediošto duži period bez otkaza opreme• Promena određenih komponenti sistema,prilikom preventivnog održavanja, kakobi se podigla pouzdanost sistema• Prilagođav<strong>anje</strong> sistema najnovijim evropskimstandardima iz oblasti vertikalnogtransporta• Provera elemenata sistema i dav<strong>anje</strong>stručnog mišljenja o bezbednosti i zaštitina radu• Provera svih funkcija sistema i instalacionihparametara, kako bi se proverio statussistema• Dav<strong>anje</strong> stručnih instrukcija klijentovojslužbi održavanja, kako bi se podigla pouzdanostsistema4. Bezbednost opremeModernizacija opreme se često sprovodizbog sprovođenja mera sigurnosti i zaštite naKod mašinskih radova, najčešće se izvodi sanacijaili ojačav<strong>anje</strong> glavnog nosača, zamenaelektromotora i/ili reduktora na podsklopovimaza kret<strong>anje</strong> krana ili kret<strong>anje</strong> kolica savitlom. Za kret<strong>anje</strong> mosta najčešće se menjamotor novim sa frekventnom regulacijom,ili dvostepenim stepless motorima. Na tajnačin se smanjuju udarna opterećanja navratilo elektromotora, tako da ne postojimogućnost loma vratila. Takođe, često semenja motor za kret<strong>anje</strong> kolica sa vitlom imontiraju se dvostepeni motori, ili frekventnoregulisani motori.Što se tiče modernizacije elektrosistema,najčešće se menja kompletan trolni vod, elektrokablovikoji napajaju kolica sa vitlom idr. Takođe, rekonstrukcija sistema najčešćepodrazumeva i promenu sistema upravljanjaopremom, najčešće instalir<strong>anje</strong>m daljinskogupravljanja, ili automatizacijom određenihprocesa. Demag poseduje sopstvene daljinskeupravljače koji se mogu koristiti i zaopremu drugih proizvođača.Svaka rekonstrukcija predstavlja projekat zasebe i mnogo veći izazov nego projektov<strong>anje</strong>i montaža nove opreme.2. Promena namene dizalica• Optimizacija određenih segmenata prilikomrukovanja teretom i poveć<strong>anje</strong> efikasnosti• Promena raspona dizalica ukoliko je potrebnopremešt<strong>anje</strong> dizalice sa jedne lokacijena drugu, na kojoj već postoje kranskastaza i šine• Demontaža starih dizalica, peskir<strong>anje</strong>,ponovno farb<strong>anje</strong>, servisir<strong>anje</strong>, transport,montaža i pušt<strong>anje</strong> u rad• Modifikacija dopunskih uređaja, u skladusa novim zahtevima (promena elemenataza prihvat tereta – traverzi, magneta, vakuumskihhvataljki, itd.)• Instalacija sistema za merenje težine tereta– elektronskih vaga koje se instaliraju nadizalice, njihova kalibracija i pušt<strong>anje</strong> u rad3. Poveć<strong>anje</strong> pouzdanosti dizalicaKako bi se povećala pouzdanost sistema, potreb<strong>anje</strong> pre svega stalni monitoring svih relevantnihparametara opreme. Pre svega, potrebnaje stalna provera radnog veka opreme,radu i usklađivanja sa novim standardima ipravilnicima iz ove oblasti. Za sisteme kojimoraju da r<strong>ade</strong> u specifičnim radnim uslovima,naši stručnjaci su u prilici da razviju posebnekoncepte radi optimalne zaštite rukovalaca,opreme i tereta koji se transportuje.• Instalacija sistema za kontrolu preopterećenjasa sistemom za snim<strong>anje</strong> spektraopterećenja dizalice, omogućava tačno račun<strong>anje</strong>preostalog radnog veka opreme• Automatska kontrola prepreka i njihovoobilaženje• Optički ili mehanički podsistemi zasprečav<strong>anje</strong> sudara ako se na istom kranunalazi više od jednih kolica sa vitlom, iliako se na istoj kranskoj stazi nalazi višeod jednog krana• Automatska kontrola ulaska dizalice uobjekat ukoliko dizalica radi u kombinovanomradnom okruženju – unutra i napolju• Sigurnosni elementi za međuzavisnost radadizalica i ostalih mašina u proizvodnji• Montaža odbojnika na postojećim sistemima(gumeni, hidraulični, itd.).Za veće sisteme nudimo i uslugu izr<strong>ade</strong> ekonomskestudije isplativosti projekta rekonstrukcije,tako da investitor u svakom trenutku možeda proceni troškove koji ga očekuju, ako želi dadovede opremu u savršeno radno st<strong>anje</strong> ■Ovlašćeni zastupnikDemag Cranes and ComponentsTECON SystemAntifašističke borbe 21b11070 Novi Beogradtel: +381 11 301 78 74; 311 66 50office@demag.rs; www.demag.rs92www.build.rs
Nedavno sam bio na gradilištu i prilikom obilaska primetih da jena jednom delu izlivene ploče vidljiva armatura. Zapitah šefagradilišta šta se to desilo, a on mi da poznat odgovor: “Ma pusti,pobeže im drvo što ga podmetnuše – saniraćemo”. Retki su ovoslučajevi, a možda i nisu.I dok je u svetu postavlj<strong>anje</strong> distancera za odbij<strong>anje</strong> armature odoplate i obezbeđenje propisane distance od podloge standard,kod nas još uvek gledamo da uštedimo gde ne treba. Nije upitanju da li će se armatura videti. Nepravilnim postavlj<strong>anje</strong>m,neujednačenom distancom od podloge-oplate, bitno se umanjuječvrstina, a time narušava i statika izlivenog betona.Druga je priča što se i onim proizvodima koje je mogućenabaviti na domaćem tržištu ne kontroliše kvalitet materijala od koga su napravljeni.Ako nemaju dovoljnu čvrstinu, savitljivi su i krti, gubi se njihova funkcija.Bar system u svojoj ponudi opreme i potrošnog materijala za gradilišta, imaširoku lepezu distancera za odbij<strong>anje</strong> kako horizontalne tako i vertikalne armature.Brojni kupci su potvrda kvaliteta koji čini osnov našeg poslovanja.Distanceri koje nudimo na tržištu su napravljeni od visokokvalitetne plastike itako dizajnirani da ostvaruju minimalan kontakt sa oplatom-podlogom da izdrževelika opterećenja-težinu armature.Čika Ljubina 10/3 11000 BeogradMagacin veleprodaje: Žorža Klemensoa 56 (bivša Francuska 56, Luka Beograd)www.barsystem.co.rs
Change language