Przykładowe pytania na egzamin testowy na uprawnienia ...

Rozdział: PB - PRZEPISY TECHNICZNO-BUDOWLANE - WARUNKI TECHNICZNEPolska Izba Inżynierów Budownictwa – Krajowa Komisja KwalifikacyjnaPB - PRZEPISY TECHNICZNO-BUDOWLANE - WARUNKI TECHNICZNE13Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 10.09.1998 r. w sprawiewarunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.1.2M Dz.U.98.151.9871 par.100 ust.3Czym powinny być zabezpieczone nie strzeżone przejścia przez tory do peronów?A. rogatkamiB. światłami sygnalizacyjnymiC. labiryntami2 par.101 ust.3Szerokość przejścia pod torami wynikająca z natężenia ruchu pieszego w okresie szczytowymnie powinna być mniejsza niż:A. 3,00 m, a jego wysokość liczona od najwyższego poziomu posadzki na paśmie ruchu- nie mniejsza niż 2,40 mB. 4,00 m, a jego wysokość nie mniejsza niż 2,50mC. 4,50 m, a jego wysokość nie mniejsza niż 3,0 m3 par.102 ust.8 pkt 2Uszynieniu podlegają elementy kładki wykonane z materiałów przewodzących prąd, znajdujące sięw odległości od toru zelektryfikowanego, nie mniejszej niż:A. 3,0 mB. 5,0 mC. 7,5 m4 par.109 ust.3Jakim warunkom powinien odpowiadać tor na bocznicy?A. Warunkom technicznym dla najniższej klasy torów stacyjnychB. Warunkom technicznym i konstrukcyjnym co najmniej dla najniższej klasy torów określonejprzez dany zarząd koleiC. Warunkom technicznym dla linii znaczenia miejscowego5 par.13 ust.2 tab.3.1. lp.1Prędkość maksymalna na linii kolejowej zaliczonej do kategorii "0" - magistralnej wynosi:A. 80 km/hB. 120 km/hC. 200 km/h6 par.134 ust.2Podpory trasowe w kolejach linowych winno się projektować jako:A. podpory z zastrzałami.B. podpory wolnostojące.C. podpory z odciągami.7 par.14 ust.1Do kogo należy ustalanie punktu początkowego i końcowego linii kolejowej, początku kilometrowania,kwalifikowanie do poszczególnych kategorii oraz dokonywanie zmian w tym zakresie?A. Zarządu KoleiB. Ministra właściwego ds. transportuC. Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego8 par.16 ust.2Podtorze i podłoże kolejowe powinny spełniać wymagania określone w:A. wytycznych resortowych,B. Polskich Normach,C. instrukcji wewnętrznych zarządów kolei.Warszawa, lipiec 201329