3.7 Sức kháng cắt theo trạng thái giới hạn cường ... - Đại học Duy Tân

7WL Tải trọng gió lên hoạt tải.WS Tải trọng gió lên cầu.Hệ số tải trọng của gradien nhiệt độ γ TG được lấy bằng:0,00 ở trạng thái giới hạn cường độ và đặc biệt;1,00 ở trạng thái giới hạn sử dụng khi không xét hoạt tải;0,50 ở trạng thái giới hạn sử dụng khi có xét hoạt tải.Đối với cầu thi công phân đoạn, phải xem xét tổ hợp sau đây ở trạng thái giớihạn sử dụng:DC + DW + EH + EV + ES + WA + CR + SH + TG + EL1.6 Tải trọng và các hệ số1.6.1 Tải trọng thường xuyênTải trọng thường xuyên là tải trọng và lực tác động không đổi hoặc được xemlà không đổi sau khi hoàn thành việc xây dựng cầu. Tải trọng thường xuyên củacầu nói chung bao gồm tĩnh tải và tải trọng đất. Đối với kết cấu nhịp thì tải trọngthường xuyên là tĩnh tải bao gồm trọng lượng tất cả cấu kiện của kết cấu, phụkiện và tiện ích công cộng kèm theo, trọng lượng mặt cầu, dự phòng phủ bù vàmở rộng.Khi không có đủ số liệu chính xác có thể lấy khối lượng riêng như trong bảng1-4 để tính tĩnh tải.Bảng 1-4. Khối lượng riêng của vật liệuVật liệuKhối lượng riêng(kg/m 3 )Hợp kim nhôm 2800Lớp phủ nhựa đường 2250Xỉ than 960Cát chặt, phù sa hay đất sét 1925Nhẹ 1775Bê tôngCát nhẹ 1925Thường 2400Cát rời, phù sa, sỏi 1600Đất sét mềm 1600Sỏi, cuội, đá dăm nện hoặc balat 2250Thép 7850Đá xây 2725NướcNgọt 1000Mặn 1025Nguyễn Văn Nhậm – Nguyễn Ngọc Long – Nguyễn Mạnh – Ngô Ngọc Sơn