13.07.2015 Views

3.7 Sức kháng cắt theo trạng thái giới hạn cường ... - Đại học Duy Tân

3.7 Sức kháng cắt theo trạng thái giới hạn cường ... - Đại học Duy Tân

3.7 Sức kháng cắt theo trạng thái giới hạn cường ... - Đại học Duy Tân

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

823.12 Tính hiệu ứng của tải trọng3.12.1 Tổng quan về tính nội lực do tải trọngTrong một tổ hợp có nhiều tải trọng, do đó nội lực sẽ là tổng các nội lực dotừng tải trọng riêng rẽ:Q = ∑ η i γ i Q i (3-105)trong đó:η i – hệ số điều chỉnh tải trọng.γ i - hệ số tải trọng của tải trọng thứ i.Q i – nội lực do tải trọng thứ i sinh ra, trong cầu dầm đó là mômen uốn, lực cắtdo một số nguyên nhân như: tĩnh tải, hoạt tải (HL-93), co ngót, nhiệt độ, gió …Trong cầu liên hợp với những tải trọng lâu dài phải tính tới tác động của từbiến. Trong trường hợp này ảnh hưởng của từ biến được thể hiện bằng cách tínhvới các đặc trưng của tiết diện liên hợp dài hạn.3.12.2 Tính nội lực do tĩnh tảiTính nội lực do tĩnh tải (bao gồm mômen uốn và lực cắt) có thể thực hiện <strong>theo</strong>trình tự sau:- Vẽ đường ảnh hưởng nội lực (M và V), trên mỗi đường ảnh hưởng tính diệntích của từng phần (ω i ).- Xác định tĩnh tải phân bố tác dụng lên dầm. Đa số các cầu trọng lượng từ bảnmặt cầu trở lên được xem là phân bố đều cho các dầm do đó dễ dàng xác địnhđược tĩnh tải phân bố tác dụng lên dầm. Do cấu kiện và thiết bị phụ có hệ số tảitrọng khác với lớp phủ mặt cầu và các tiện ích nên tĩnh tải cũng phân làm hailoại: tĩnh tải do cấu kiện và thiết bị phụ (q DC ), tĩnh tải do lớp phủ mặt cầu và cáctiện ích (q DW ).Trường hợp tĩnh tải phân bố không đều <strong>theo</strong> chiều dài, chẳng hạn dầm cóchiều cao thay đổi cách tính thực tế thường dùng là: chia dầm thành nhiều đoạnsao cho trên mỗi đoạn có thể xem là phân bố đều và tính tĩnh tải q DCi , q Dwi chotừng đoạn.- Tính nội lực tiêu chuẩn cho từng phần diện tích của đường ảnh hưởng (vì mỗiphần có thể lấy hệ số tải trọng là lớn nhất hoặc nhỏ nhất tùy <strong>theo</strong> nó làm tănghay giảm tác động tính toán). Khi đó nội lực ứng với từng phần diện tích đườngảnh hưởng là:+ Nếu tĩnh tải phân bố đều q DC ω và q DW ω.+ Nếu tĩnh tải phân bố không đều ∑ q DCi ω i và ∑ q DWi ω i , trong đó ω i là phầndiện tích đường ảnh hưởng tương ứng với q DCi hay q DWi .Nguyễn Văn Nhậm – Nguyễn Ngọc Long – Nguyễn Mạnh – Ngô Ngọc Sơn

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!