TRUCKauto 2016 3-4
Magazine modern transport
Magazine modern transport
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
wyeliminować straty związane z niepotrzebnymi<br />
naprawami i kosztownymi przestojami<br />
w pracy pojazdu.<br />
Każdy rodzaj wykonywanych zadań jest<br />
inny. Dlatego KH-KIPPER stawia na dostosowanie<br />
produktu do indywidualnych potrzeb<br />
użytkowników pojazdu. Możliwości zadaniowe<br />
wywrotki znacznie zwiększają się dzięki<br />
opcjonalnemu zastosowaniu dodatkowego<br />
wyposażenia, np. montażowi sprzęgu i instalacji<br />
hydraulicznej pod przyczepę, zderzaka<br />
składanego, bądź płyty pod czołownicę do<br />
zimowego utrzymania dróg.<br />
Wywrotka typu W1U<br />
Zabudowa tylnozsypowa half-pipe jest przeznaczona<br />
głównie do transportu materiałów<br />
sypkich i masy bitumicznej. Wykonana jest z<br />
wysokojakościowej szwedzkiej stali HARDOX,<br />
co nadaje skrzyni odpowiednią sztywność i<br />
jednocześnie lekką konstrukcję.<br />
Pochylona przednia burta zabudowy oraz<br />
unikalny kształt u-shape ułatwia optymalny<br />
wyładunek. Lepki materiał nie przykleja się do<br />
burty przedniej i łatwiej się zsypuje. Zabudowa<br />
tylnozsypowa half-pipe posiada tylną szuflę<br />
zsypową SNEEP na równi z podłogą. Rynna w<br />
tylnej części nie ma uskoku, w którym mógłby<br />
się gromadzić wysypywany materiał. Minimalizuje<br />
to także czas związany z oczyszczeniem<br />
szufli. Tylna klapa umiejscowiona jest wewnątrz<br />
skrzyni.<br />
Zabudowa wyposażona jest w system<br />
hydrauliczny z przednim siłownikiem nowej<br />
generacji zapewniający szybkie podnoszenie i<br />
opuszczanie skrzyni.<br />
Udoskonaleniem tego typu zabudowy jest<br />
umiejscowienie koła zapasowego za kabiną,<br />
zamiast na przedniej burcie, przez co koło nie<br />
podnosi się niepotrzebnie razem ze skrzynią<br />
przy wyładunku. Dużym udogodnieniem jest<br />
Wywrotka typu W1U<br />
także odkręcany daszek chroniący kabinę, a<br />
w razie uszkodzenia podlega szybkiej i taniej<br />
wymianie. Podobnie jak nowy zbiornik oleju z<br />
wysoko wytrzymałego tworzywa sztucznego o<br />
zwiększonej pojemności.<br />
Wywrotka typu W2H<br />
Klasyczna dwustronna zabudowa z siłownikiem<br />
pod podłogą wyposażona jest w hydrauliczną<br />
lewą burtę. Burta hydrauliczna opuszcza<br />
się płynnie w dół od pozycji pionowej do 180°.<br />
Umożliwia to podjechanie wózkiem widłowym<br />
pod samą zabudowę i sprawny załadunek<br />
materiałów spaletyzowanych. Szerokość wewnętrzna<br />
skrzyni wynosi 2 410 mm. Wyjątkowe<br />
rozwiązanie pozwala na załadownie dwóch<br />
palet obok siebie.<br />
Przy opuszczeniu burty o 90° możliwy jest<br />
wysyp ładunku na bok w pewnej odległości<br />
od pojazdu. Jest to szczególnie pomocne przy<br />
sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów<br />
wzdłuż drogi, gdyż materiał nie zanieczyszcza<br />
bocznych elementów podwozia i umożliwia<br />
łatwiejszy wyjazd spod ładunku. Zabudowa ta<br />
również wyposażona jest w szuflę zsypową na<br />
równi z podłogą.<br />
Sterowanie burtą hydrauliczną odbywa się<br />
za pomocą joysticka zamocowanego w kabinie<br />
Wywrotka typu W3F<br />
przy siedzeniu kierowcy. Obsługa jest możliwa<br />
zarówno z ziemi, jak i z siedzenia bez konieczności<br />
wysiadania z kabiny, co jest ważne przy<br />
pracy w ciężkich warunkach terenowych bądź<br />
przy złej pogodzie.<br />
Wywrotka typu W3F<br />
Wielofunkcyjna wywrotka do transportu lekkiego<br />
to pojazd niezwykle przydatny zarówno<br />
w firmach komunalnych działających w miejskich<br />
aglomeracjach, jak i przedsiębiorstwach<br />
oferujących szeroki wachlarz usług okołobudowlanych.<br />
„Zwinna” 2-osiowa wywrotka to<br />
rozwiązanie dla tych, którzy stawiają na produktywność.<br />
Dzięki optymalnej lekkiej konstrukcji<br />
pojazdy z tego typu zabudową charakteryzują<br />
się stosunkowo dużą ładownością.<br />
Zabudowa posiada w standardzie zawiasy<br />
górne i dolne. Umożliwia to bezpieczny i szybki<br />
wyładunek materiałów sypkich po otwarciu<br />
zamków dolnych oraz wyładunek palet przy<br />
otwarciu burt na dół. Zabudowa może służyć<br />
również jako platforma. Pojazd często wyposażony<br />
jest w hydrauliczny żuraw samochodowy.<br />
Osłonięty mechanizm otwierania burt<br />
bocznych jest zabezpieczony przed zasypywaniem<br />
przy wyładunku i niekorzystnym działaniem<br />
warunków atmosferycznych. Pozwala to<br />
wyeliminować straty związane z niepotrzebnymi<br />
naprawami i kosztownymi przestojami w<br />
pracy pojazdu.<br />
Każdy rodzaj wykonywanych zadań jest<br />
inny. Dlatego KH-KIPPER stawia na dostosowanie<br />
produktu do indywidualnych potrzeb<br />
użytkowników pojazdu. Możliwości zadaniowe<br />
wywrotki znacznie zwiększają się dzięki<br />
opcjonalnemu zastosowaniu dodatkowego wyposażenia,<br />
np. montażowi sprzęgu i instalacji<br />
hydraulicznej pod przyczepę, zderzaka składanego<br />
bądź płyty pod czołownicę do zimowego<br />
utrzymania dróg.<br />
Opr. Redakcja<br />
15
Change language