Jaguar Magazine 03/2017 – Korean

MARKE
어려운 U자형 도로 구간을 함께 만나게 된다. 포트러시(Portrush)와
포트스튜워트(Portstewart) 사이에 있는 넓은 A2 도로 구간은 매년 5월이면
폐쇄되는데, 노스 웨스트 200 국제 모토사이클 로드 레이싱 대회의 구간(달리기
버거운 구간이다.)을 만들기 위함이다.
이 도로들을 주행해보니, 마이크 크로스(Mike Cross)와 재규어 다이내믹스
팀이 자신들의 계획에 따라 행한 조치의 결과가 확연히 느껴진다. XF 세단만이
제공하는 최고의 주행감과 핸들링을 그대로 보존하는 작업 말이다. 이
XF 스포츠브레이크는 XF 세단에서 구현된 역동적 이중성을 유지하고 있다.
운전자가 원하면 민첩하고 반응력 좋은 모드가 되고, 운전자가 다른 걸 원할
때는 조용하고 물 흐르듯 부드러운 모드가 되는 역동적 이중성. 그리고
V6 터보디젤 엔진에서 순간적으로 나오는 700Nm의 토크로 경사로는 순식간에
평지가 되어버린다.
위로의 이동
처음 필(Phil)을 만났을 때, 해변의 날씨는 비행하기 그다지 좋은 편이 아니었다.
그래서 우리는 차로 뛰어 들어가 근방의 던기븐(Dungiven)을 향해 조금 더
내륙 쪽으로 들어갔다. 넉넉한 트렁크는 그의 장비들을 쉽게 삼켜버렸다. 품격
있고 비주얼한 디자인이 스마트하고 기능적인 공간을 덮고 있는 것이 분명하다.
리어 밸런스 아래쪽 바닥 부분을 터치하면 트렁크 문이 열리는데, 손에
물건을 가득 들고 있을 때 훌륭하다. 트렁크를 열면 레일과 고정 장치가 있는,
길고 실용적인 넓은 공간 그리고 루프까지 짐을 채울 수 있도록 한 분할 망이
나타난다. 트렁크 문 쪽에 선 채로 뒷좌석을 앞쪽으로 접을 수 있는 손잡이가
있다. 짐을 다 싣고 출발할 준비가 되면, 손목에 착용 가능한 방수 액티비티 키
(Activity Key)로 차량 안쪽의 메인 키를 포함해 모든 것을 잠글 수 있다.
다이내믹한 대기
이륙 시 패러글라이더는 물리학 법칙에 저항하는 것처럼 보인다. 필은 바람이
자기의 날개를 잡고 그 안쪽을 채우도록 잠시 내버려두더니, 곧 바람이 부는
쪽을 향해 몇 발자국 나아간다. 순간 바람이 그를 위로 띄우더니, 믿기지 않을
만큼 위쪽으로 그를 데리고 간다. “발이 땅에서 떨어지는 순간 두려움을
느꼈다면, 아마 당신과는 안 맞는 스포츠일 거예요.” 약간 삐딱한 미소를 지으며
그가 말한다. “20년 전 느꼈던 똑같은 스릴을 지금도 느낀답니다. 중독성이 아주
강하죠. 절대 지루해지지 않고요.”
위에 계속 머무르려면 위쪽의 바람을 감지하는 제 6의 감각이 필요하다.
“체스 게임과 비슷한 셈이죠. 상승 온난 기류를 타고 위로 올라가는 거랍니다.
이 기류들은 따뜻한 공기 방울 같은 것들이에요. 이 기류는 마을 위쪽에 형성될
때도 있고, 바람이 불면 이동하죠. 만일 이 공기 방울의 모양을 알고 있고,
보려고 한다면 볼 수도 있어요. 예를 들어, 이 기류에 실려온 작은 곤충들을
먹으려고 기류 주위를 도는 새들도 자주 목격하지요. 그리고 심지어는 기류의
냄새까지도 맡을 수 있어요. 아래쪽 흙의 향기를 품고 또 데리고 다니니까요.”
62 THE JAGUAR