4x4 Print

Peugeot 2008
1.2 Pure Tech
GT Line
Renault Captur
1.2 TCE
Zen Energy
SeatArona
1.0 TSI Xcellence
Ecomotive
МАСТЕРТЕСТ
Спиране върху настилки с различно сцепление
(μ-сплит). Тук Juke се представя добре.
редови/3 редови/4 редови/3
1199 1197 999
81 (110) 5500 88 (120) 4900 85 (115) 5000
112,4 при 5220 120,6. при 4655 118,4 при 5580
205 при 1750 205 при 2000 200 при 2000
предно пред. предно пред. предно пред.
5 степ. механ. 6 степ. механ. 6 степ. механ.
205/50 R17 V
Goodyear Vector 4
Seasons M+S
205/55 R17 V
Michelin
Primacy 3
215/45 R18 V
Pirelli
Cinturato P7
1165/490 1195/457 1187/413
416 x 174 x 156 412 x 178 x 157 414 x 178 x 155
254 261 257
10,8 10,42 10,6
410/1400 455/1235 400/н.д.
1360/1330 1350/1270 1390/1320
980/940 1010/890 1040/970
505/460 480/490 515/505
595/830 635/870 590/840
5,8
5,4
6,6
11,3
134
бензин 95 Н
5,3/3,9/4,4
6,6
6,2
7,1
14,7
153
бензин 95 Н
7,0/4,7/5,5
5,6
5,4
6,1
12,5
130
бензин 95 Н
5,9/4,3/4,9
Euro 6 Euro 6 Euro 6
103 125 113
50 45 40
860 680 710
3,23
6,67
9,89
14,08
16,81
19,93
17,03
3,68
6,98
10,23
14,28
17,15
21,03
17,29
3,09
6,09
9,03
12,71
15,05
18,16
16,48
11,23
9,72
9,76
12,42/–
10,84/14,20 10,11/14,11
191 182 182
42
71,5/71,5
81,0
–9,2
–3,79
66,5
66,9
71,9
63,6
65,4
43,6
37,1
64,1/63,7
71,5
–12,1
–3,93
65,0
66,5
70,3
60,5
65,5
31,0
38,5
65,9/65,9
73,9
–11,2
–3,78
64,6
67,0
72,1
68,2
68,8
48,8
22 250 19 950 21 860
и Opel техническа база. Неговата
вътрешност не създава
такова впечатление за
простор и обзавеждането
е по-семпло; оборудването
за комфорт и мултимедия
не е толкова богато, затова
отстъпва на C3 Aircross и
Crossland X в разделите за
каросерия и комфорт. За съжаление,
спирачките му са
по-скоро като на Citroen, а
не като на Opel, асистентите
за сигурност са по-малко и
това води до ниски оценки
в частта за безопасност. От
тук нататък обаче Peugeot
изважда неочаквани предимства
– моторът и предавателната
кутия будят
по-приятни емоции, ускорението
е с около една секунда
по-добро, а разходът е един
от най-ниските в теста. И
понеже резервоарът му е с
пет литра по-голям, отколкото
при събратята по концерн,
2008 отчита най-дълъг
автономен пробег в теста
и оглавява класирането в
раздела за екологичност.
С каросерийните удобства
на Citroen и с комфорта и
спирачките на Opel кросоувърът
на Peugeot щеше да е
начело във временното класиране
– но сега политиката
на концерна му отрежда не
повече от 346 точки.
Renault Captur
Също модернизираният
наскоро Captur влиза в състезанието
със самочувствието
на най-продаван в
Европа малък кросоувър
(215 670 бр. през 2016 г.) и
някои интересни практични
особености в интериора,
като голямата жабка
чекмедже, плъзгащите се
надлъжно задни седалки
(серийни единствено тук
и при Citroen, опция при
Opel), фабричните калъфки
на седалките и предлаганите
само в Captur точки
Isofix за мястото до водача.
Те го позиционират добре
в раздела с оценки за
каросерия, а най-добрите
спирачки в теста извеждат
модела сред първите по безопасност.
Макар Captur да
не оглавява класирането в
нито една група дисциплини,
балансираните качества
на модела го предпазват от
сривове и той не получава
нито едно последно място.
Шансовете му щяха да нараснат
значително с по-богато
оборудване за комфорт
и мултимедия и с повече
хъс в задвижването и динамиката.
352 точки.
Seat Arona
За балансирани качества
обикновено говорим, когато
коментираме модели от
групата на VW. Представената
съвсем неотдавна във
Франкфурт Arona обаче
4Х4 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 13