WIR 02/2018 [SL]

14 Mednarodni projekti
Sistem ESO
Obsežni varnostni ukrepi omogočajo
obratovanje brez upravljavca:
Vstop in izstop le v ravnem območju
postaje, natančno elektronsko
krmiljeni takt pri regulaciji razmaka
med vozili v vstopnem in izstopnem
območju, vodilna kolesa
na obesah in stabilizacijski tiri za
mirno vožnjo brez nihanja skozi
postajo, nadzorovanje razmaka v
vstopnem in izstopnem območju
(noben razmak ni večji od 250
mm), video nadzor s klicno napravo
vstop brez vseh ovir, optimiran
vstopni podest kabin (maks.
5-milimetrska reža med kabino in
peronom) za kar najbolj udobno
vstopanje in izstopanje itd.
Rekord na področju zmogljivosti za
žičnico brez upravljavca v francoskem
zimskem paradižu
Nova kabinska žičnica Moraine pripelje na
smučišču Val Thorens še več zimskih športnikov
v popolnem udobju na smučarske proge.
Val Thorens v francoskih Savojskih Alpah spada
med najvišje ležeče evropske smučarske kraje
in je eno največjih smučišč na svetu. Številni
zimski športniki prihajajo vsako leto in uživajo v
prekrasni panorami – Val Thorens obdaja namreč
kar šest ledenikov. Od konca leta 2017 je
potovanje v gore za smučarje še bolj prijetno:
Doppelmayr je imel priložnost, zamenjati štirisedežnico
z najsodobnejšo žičnico s kabinami
za 10 oseb. Žičnica ni zaradi prostornih
kabin bolj udobna le za potnike, temveč tudi
za upravljavce. Opremljena je namreč z uporabniku
prijaznim sistemom ESO, ki omogoča
obratovanje brez upravljavca. Sistem odlikujeta
zanesljivost in varnost pred odpovedjo, ki sta
tudi glavna razloga, zakaj se je naročnik odločil
za ta model. Vsako uro lahko nemoteno pripelje
do 2.800 oseb, kar je zmogljivostni rekord
za sklopljivo kabinsko žičnico sistema ESO. S
tem izpolnjuje ta koncept žičnice predhodne
pogoje za uporabo v javnem prometu. Nova
kabinska žičnica je obratovala celo zimsko sezono
in omogočila, da so lahko tudi začetniki
uporabili večji del smučišča.
Individualna podpora
Poseben izziv pri gradnji je bil skopo odmerjen
terminski načrt. Načrtovanje se je začelo
eno leto pred otvoritvijo, sama postavitev
pa je potekala od junija do novembra 2017.
Doppelmayr Francija je dokončal postavitev
brez kakršnekoli zamude, pa čeprav vreme ni
vedno „sodelovalo”. Upravljavec se ni odločil
za Doppelmayr le zaradi tehničnega znanja
in izkušenj pri gradnji ter izjemne kakovosti
žičnic. Pomembna je bila tudi podpora, ki jo
strokovnjaki za žičnice nudijo svojim strankam
med obratovanjem ter pri izobraževanju
upravljavcev in vzdrževanju nove kabinske žičnice.
Zadovoljstvo strank se kaže v tem, da je
smučišče Val Thorens v preteklosti že večkrat
naročilo naprave pri Doppelmayrju: najprej so
leta 2014 postavili šestsedežnico La Portette
v letu 2016 pa je sledila Stade, prav tako
šestsedežnica. Doppelmayr in SETAM združuje
dolga, z inovacijami bogata zgodovina: V
Val Thorensu že obratujeta dve žičnici s kabinami
za 8 oseb, opremljeni s sistemom ESO:
Caron in Cairn. Obe napravi sta bili postavljeni
leta 2007. |
Naročnik
Lokacija
Poševna dolžina
Višinska razlika
Zmogljivost
Hitrost vožnje
Vozila
10-MGD Moraine
SETAM (Société d’exploitation
des téléphériques
Tarentaise Maurienne)
Val Thorens, Savoja
(FRA)
2.450 m
446 m
2.800 oseb/h
6,0 m/s
82 kabin za 10 oseb
(brez upravljavca)
Otvoritev novembra 2017
„Zagon nove kabinske žičnice je potekal brez
kakršnihkoli zapletov, inženirji so natančno
prilagodili žičnico našim potrebam.“ | Bruno
Jurine, tehnični direktor družbe SETAM