Wojsko i Technika - wydanie specjalne MSPO

ądź ostatniego „echa” pomiaru odległości za pomocą dalmierza
laserowego i wprowadzenia go do wyliczeń nastaw do
strzelania przez system kierowania ogniem.
Czołg ten jest gotowy i czeka na możliwość formalnego
rozpoczęcia badań uzupełniających. Najpierw musi jednak
zostać przyjęte orzeczenie z badań prototypu i potwierdzenie
wprowadzenia zaleceń wynikających z badań uzupełniających
wozu testowego, ponieważ nowy pakiet musi być „nakładką”
na finalną konfigurację standardu 2PL. Po weryfikacji
nowych funkcjonalności w ramach badań uzupełniających
możliwe będzie wniesienie kolejnych zmian w dokumentacji
technicznej i rozpoczęcie wdrażania standardu 2PLM1 w seryjnie
modernizowanych czołgach. Czołgi, które zostaną poddane
modernizacji przed tym momentem przejdą stosowne doposażenie.
Będzie to o tyle ułatwione, że już pierwsze wozy przedseryjne
poddane modernizacji w ZM „BUMAR-ŁABĘDY” S.A.
zostały do tego przystosowane, tak żeby później wprowadzanie
modyfikacji było maksymalnie ułatwione (np. brak konieczności
ponownego demontowania zespołów wieży i częściowego demontażu
podwozia). W tym celu wykonane już zostały wszystkie
przeróbki mechaniczne wymagające ingerencji w struktury
wieży i podwozia (wycięcie luków, otworów montażowych,
gniazd mocowania okablowania itp.).
Leopard 2PLM2
Standard 2PLM1 bynajmniej nie będzie ostateczny. Od
dawna rozważana jest wymiana środków łączności w Leopardach
2A4/PL i A5, a także innych pojazdach przejętych od
Bundeswehry. Od pewnego czasu IU prowadzi zresztą tzw.
pracę koncepcyjną dotyczącą tych zagadnień. Zastąpienie
radiostacji SEM80/90 przez nowoczesne środki łączności wykorzystywane
w SZ RP było przedmiotem negocjacji jeszcze
na etapie formułowania ostatecznych wymagań dotyczących
zakresu modernizacji czołgów. Ostatecznie jednak, także ze
względów finansowych, wówczas z tego zrezygnowano.
To niezrozumiałe, biorąc pod uwagę znaczenie tego kroku
z punktu widzenia współpracy wozów w sieciocentrycznym
środowisku łączności i wymiany informacji taktycznych...
Nie oznacza to bynajmniej, że modernizowane Leopardy 2
nowych środków łączności i terminali systemu BMS w ogóle nie
otrzymają. W 2017 r. dwie polskie firmy – Teldat Sp. z o.o. Sp.k.
i WB Electronics S.A. – otrzymały propozycję przygotowania
oferty zestawu nowych środków łączności zewnętrznej i wewnętrznej,
a także terminali komputerowych do modernizowanych
Leopardów 2. 15 grudnia 2017 r. w ZM „BUMAR-ŁABĘDY”
S.A. odbyła się prezentacja ich funkcjonalności na stendach,
ale z uwzględnieniem uwarunkowań pracy urządzeń w wozie,
a więc np. połączeń kablowych, połączeń za pomocą złącza obrotowego
wieży, rozmieszczenia anten itp. Wyniki tych prób są
własnością MON i do niego zależą dalsze działania w tej sprawie.
Wydaje się jednak oczywiste, że decyzje w tej sprawie powinny
zostać podjęte jak najszybciej i Leopard 2PLM2 powstanie. Argumentów
do tego dostarczają wyniki weryfikacji stanu technicznego
ponad 60 czołgów, które trafiły w tym celu do ZM
„BUMAR-ŁABĘDY” S.A. Już dziś wiadomo, że pełne usprawnienie
dotychczasowych urządzeń łączności wewnętrznej i zewnętrznej
nawet we wszystkich tych czołgach nie będzie możliwe.
Na przeszkodzie stoi brak dostępności części zamiennych, nie
mówiąc o nieużywanych urządzeniach, które od kilkunastu lat
nie są już produkowane. Na razie modernizowane czołgi będą
opuszczać zakłady z dotychczasowym zestawem niemieckich
urządzeń łączności, usprawnionym dzięki kanibalizacji instalacji
w dostępnych wozach. To zaś wskazuje, że wymiana sprzętu łącznościowego
w Leopardach 2PL nie jest bynajmniej zachcianką
i środkiem do wzbogacenia się dostawców nowego sprzętu, ale
zwykłą koniecznością.
however, a report from the prototype tests must be approved
and confirmation of the introduction of recommendations
resulting from the supplementary tests of the test vehicle
must be done. The new package must be an “overlay” for
the final configuration of the 2PL standard. After verification
of new elements as part of supplementary tests, it will be
possible to make further changes to the technical documentation
and start implementing the 2PLM1 standard in serially
modernized tanks. Tanks that will be modernized before this
time will be upgraded later. This will be facilitated by the fact
that the first pre-series vehicles that have been modernized at
ZM “BUMAR-ŁABĘDY” S.A. have been adapted to this, so that
later the modification is maximally facilitated (e.g. no need to
dismantle the turret assemblies and partial dismantle of the
chassis). For this purpose, all mechanical modifications have
already been carried out requiring interference with the turret
and chassis structures (cutting out hatches, mounting holes,
wiring sockets etc.).
Leopard 2PLM2
The 2PLM1 standard will, by no means, be final. Replacement
of communication systems in Leopards 2A4/PL and
A5, as well as other vehicles taken over from the Bundeswehr
have long been considered. For some time, the Armament
Inspectorate has been running conceptual work on these
issues. The replacement of the SEM80/90 radio by modern
communication systems used in the Polish Armed Forces
was subject to negotiations at the stage of formulating the
final requirements regarding the scope of tank modernization.
Ultimately, however, also for financial reasons, it was
abandoned. This is incomprehensible, given the importance
of this step from the point of view of the cooperation of tanks
in a network-centric environment of communication and exchange
of tactical information...
This does not mean that modernized Leopards 2 will not
receive new communication systems and BMS terminals. In
2017, two Polish companies - Teldat Sp. z o.o. Sp.k. and WB
Electronics S.A. - received a proposal to prepare a proposal
for a set of new external and internal communications equipment,
as well as computer terminals for modernized Leopards
2. On December 15, 2017 at ZM “BUMAR-ŁABĘDY” S.A.
their capabilities were presented on stands (without mounting
in tanks), but taking into account the conditions of work
of the systems in the vehicle, i.e. cable connections using the
turntable rotary connector, distribution of antennas, etc. The
results of these tests are the property of MON and its further
action in this matter depends. However, it seems obvious that
decisions on this matter should be taken as soon as possible
and Leopard 2PLM2 will be created. Arguments for the modification
are provided by the results of verification of the technical
condition of over 60 tanks, which went to ZM “BUMAR-
-ŁABĘDY” S.A. for the checks. It is already known today that
it will not be possible to fully improve the existing internal
and external communication systems even on all these tanks.
The obstacle is the lack of availability of spare parts, especially
because some system have not been produced for several
years. For now, modernized tanks will leave the plant with the
existing set of German communication devices, repaired by
the cannibalization of installations in remaining vehicles. This
in turn indicates that the exchange of communications equipment
in Leopards 2PL is by no means a whim and a mean to
enrich the suppliers of new equipment, but a mere necessity.
Zdjęcia/Photos by: ZM „BUMAR-ŁABĘDY” S.A.
SPECIAL ISSUE
28