UP Interalpin 01/2023 [PL]

Wózek TRI-Line z ośmioma krążkami jest
główną częścią systemu kolei linowych.
TRI-Line i nieznaczne zapotrzebowanie na przestrzeń
sprawiają, że jest naprawdę wszechstronnym
rozwiązaniem i interesującą opcją transportu
w obszarze górskim, w mieście oraz do ciekawych
miejsc (POI). Pasażerowie kolei TRI-Line mogą
cieszyć się przejazdem w komfortowych warunkach,
bez barier. Tak jak w kolei 20-MGD jest to możliwe
dzięki nowej kabinie STELLA.
TRI-Line: Wszechstronne rozwiązanie
Mocne strony kolei typu TRI-Line widoczne są
przede wszystkim przy dłuższych przęsłach i
dużych przeszkodach: „TRI-Line jest wyprzęganą
koleją okrężną i kompaktową wersją dwóch sprawdzonych
systemów kolei linowych. Łączy w sobie
zalety kolei typu D-Line i wydajnej kolei 3S“, wyjaśnia
Peter Luger, Kierownik Działu Rozwoju ds. TRI-Line
w Grupie Doppelmayr. Dzięki temu kolej sprawdza
się szczególnie na trudnym terenie: Duże różnice
wysokości i wiatr o prędkości do 110 km/h nie są
problemem. I to przy rekordowej zdolności przewozowej
wynoszącej 8.000 pasażerów na godzinę w
każdym kierunku. Kompaktowe stacje kolei typu
Do najróżniejszych potrzeb
Każdy system kolei linowych ma swoje zalety i
własne obszary zastosowania: Sprawdzona kolej
10-MGD jest bezkonkurencyjnie ekonomiczna w
przypadku zdolności przewozowych do 4.500 osób
na godzinę w każdym kierunku i przy krótkich
przęsłach. Kolej 20-MGD jest prawdziwym pakietem
mocy i dzięki swoim cechom nadaje się znakomicie
do zastosowania w obszarach miejskich. Podczas
gdy koleje 20-MGD i TRI-Line łączy rekordowa
zdolność przewozowa i zalety nowej kabiny STELLA,
TRI-Line zyskuje dodatkowo na znaczeniu dzięki
swojej wydajności na trudnym terenie i odporności
na wiatr. Kolej 3S jest natomiast synonimem maksymalnych
możliwości adaptacyjnych i niezapomnianego
poczucia swobody w dużych kabinach.
8