HANSA Ship-Tech for China 2023 欧洲造船技术 / MARINTEC-Edition

Ship-Tech for China
欧 洲 造 船 技 术
2023

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
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3 – 6 sept 2024
hamburg
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#SMMfair
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2 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

Hansa2023_20231127
EDITORIAL
尊 敬 的 女 士 们 、 先 生 们 :
在 此 , 我 十 分 欣 慰 地 向 诸 位 介 绍 由 汉 莎 国 际 海 事 传 媒
(HANSA) 出 版 的 最 新 一 期 《Hansa—— 欧 洲 造 船 技 术 》
中 文 版 专 刊 。
时 局 艰 难 , 我 们 尤 其 需 要 加 强 交 流 沟 通 , 并 分 享 介 绍
海 运 行 业 未 来 需 要 应 对 的 创 新 技 术 。 上 海 国 际 海 事 会 展 等
重 大 行 业 盛 会 为 我 们 提 供 了 最 佳 场 所 。
行 业 内 部 再 次 进 行 面 对 面 的 交 流 极 为 重 要 , 有 助 于 加
深 行 业 之 间 密 切 且 良 好 的 合 作 关 系 。
尽 管 未 来 仍 然 “ 充 满 不 确 定 性 ”, 但 因 新 冠 肺 炎 疫
情 中 断 的 国 际 海 事 会 展 能 够 再 次 举 办 , 我 对 此 感 到 十 分 欣
喜 。 国 际 海 事 会 展 是 造 船 业 最 重 要 、 也 是 最 成 功 的 展 会 之
一 。
很 荣 幸 德 国 再 次 派 出 大 规 模 展 团 参 展 , 这 表 明 中 德 两
国 之 间 的 一 如 既 往 地 保 持 着 良 好 的 关 系 。
祝 愿 中 德 两 国 在 未 来 的 合 作 中 取 得 圆 满 成 功 。
谨 致 以 最 诚 挚 的 问 候 !
Peter Tamm
Schiffahrts-Verlag HANSA 总 经 理 、 出 版 人
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HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
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船 INHALT 舶 技 术 | SHIP CONTENTS TECHNOLOGY
01 2023
从 行 业 发 展 大 背 景 来 看 : 全 球 船 队 需 要 完 成 数 字 化 转
型 并 实 现 脱 碳 目 标 , 提 升 船 舶 和 船 队 效 率 也 是 重 点 关 注 的
领 域 。 环 境 目 标 很 远 大 , 却 无 法 避 开 。
实 现 环 境 目 标 需 要 各 利 益 相 关 方 同 心 协 力 , 开 发 创 新
解 决 方 案 并 贯 彻 落 实 。 互 通 共 享 、 求 同 存 异 才 能 共 同 找 到
解 决 之 道 。
尽 管 面 临 种 种 挑 战 , 但 直 接 交 流 是 必 不 可 少 的 。 作
为 行 业 盛 会 , 国 际 海 事 会 展 (Marintec) 今 年 又 重 回 中 国
上 海 举 办 , 为 我 们 提 供 了 开 展 直 接 交 流 的 良 好 契 机 。 来 自
世 界 各 地 的 航 运 专 业 人 士 将 齐 聚 上 海 , 相 互 会 面 并 交 流 意
见 。 国 际 海 事 会 展 迄 今 已 创 办 40 多 年 , 目 前 看 来 本 届 将 是
规 模 最 大 的 一 届 。
德 国 展 团 将 再 次 成 为 参 展 规 模 最 大 的 国 家 展 团 , 丹 麦
Michael Meyer
副 主 编
大 国 市 场 彼 此 互 惠 互 利
仔 细 观 察 中 德 和 中 欧 之 间 的 关 系 就 会 发 现 , 大 国 市 场
之 间 往 往 彼 此 依 存 , 互 惠 互 利 。 双 方 在 造 船 和 船 舶 技 术 方
面 都 拥 有 强 大 实 力 和 专 业 知 识 , 一 旦 联 手 就 会 带 来 诸 多 积
极 发 展 。
和 挪 威 展 团 紧 随 其 后 。 由 此 可 见 , 海 运 业 一 直 对 合 作 开 展
联 合 项 目 持 开 放 态 度 。
本 刊 也 希 望 贡 献 绵 薄 之 力 。 汉 莎 国 际 海 事 传 媒
(HANSA) 是 海 运 界 的 一 员 , 希 望 宣 传 推 广 潜 在 的 沟 通 渠
道 。 适 逢 国 际 海 事 会 展 即 将 举 办 之 际 , 我 们 决 定 再 次 出 版
“ 欧 洲 造 船 技 术 ” 中 文 版 专 刊 , 重 点 介 绍 当 前 有 价 值 的 项
目 、 企 业 和 发 展 动 态 。 具 体 内 容 如 同 中 国 海 运 行 业 发 展 一
样 丰 富 多 彩 , 并 包 括 潜 在 中 国 合 作 伙 伴 的 联 系 方 式 。
祝 大 家 阅 读 愉 快 !
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4 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
C 目 次
ONTENTS
6 通 往 航 运 业 脱 碳 之 路
Towards CO₂-free shipping
12 Simplex BlueRun 水 润 滑 艉 轴 管 解 决 方 案
Simplex BlueRun water-lubricated sterntubes
Körting
ejectors
for the
shipbuilding
industry
14 MMG 螺 旋 桨 的 75 年 历 程
75 years of MMG propellers
18 风 能 、 甲 醇 、 生 物 质 能 —— 绿 色 能 源 是 重 中 之 重
Wind, methanol, bio, the main thing is "green"
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21 7 种 易 于 连 接 的 数 字 模 块
Seven connection-friendly digital module types
22 加 快 数 字 化 转 型
Accelerating digital transformation
trouble-free
operation for life!
24 面 向 未 来 动 力 系 统 的 燃 料 系 统
Fuel systems for engines of the future
25 舱 壁 防 火 专 用 产 品 取 得 重 大 成 功
Success for the bulkhead professional
26 Steelpaint 锌 阴 极 保 护 系 统 , 专 用 于 高 应 力 货 舱 区
Steelpaint-Zincing cathodic protection for highly
stressed cargo holds
28 Essberger 化 学 品 油 轮 的 电 气 设 备 包
Electrical equipment package for Essberger's chemical tanker
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
通 往 航 运 业 脱 碳 之 路
目 前 , 发 动 机 制 造 商 无 不 致 力 于 寻 找 清 洁 、 可 持 续 、 气 候 中 性 的 驱 动 技 术 。《 汉
莎 —— 欧 洲 造 船 技 术 》(HANSA) 采 访 了 行 业 领 军 企 业 , 旨 在 探 究 其 脱 碳 思 路 。
运 业 须 在 2050 年 前 实 现 气 候 中
航 和 , 该 方 向 已 经 明 确 。 同 时 ,
未 来 的 动 力 系 统 和 燃 料 也 不 会 只 有 唯
一 的 解 决 方 案 。 与 过 去 不 同 , 今 后 的
动 力 系 统 将 更 多 地 适 应 船 舶 类 型 及 其
运 行 特 点 。 本 文 将 介 绍 六 大 发 动 机 制
造 商 目 前 的 产 品 目 录 , 探 讨 他 们 在 不
到 27 年 的 时 间 内 实 现 气 候 中 和 目 标 的
方 法 。
瓦 锡 兰
“ 我 们 正 在 努 力 开 发 环 境 友 好
技 术 , 加 速 无 碳 航 运 转 型 。” 瓦 锡 兰
船 用 动 力 公 司 的 可 持 续 燃 料 和 去 碳 化
总 监 米 克 尔 · 维 德 斯 科 格 (Mikael Wideskog)
表 示 :“ 因 此 , 开 发 一 种 兼
容 新 型 燃 料 的 发 动 机 至 关 重 要 , 相 关
研 发 项 目 正 在 进 行 当 中 。”
维 德 斯 科 格 重 点 推 介 了 瓦 锡 兰
25 型 发 动 机 和 32 型 甲 醇 发 动 机 。 据
称 , 瓦 锡 兰 25 型 发 动 机 已 经 可 以 使 用
柴 油 、 液 化 天 然 气 、 天 然 气 或 液 态 碳
中 和 生 物 燃 料 。 无 碳 燃 料 问 世 之 后 ,
该 机 型 实 现 燃 气 系 统 升 级 也 很 容 易 。
他 补 充 说 :“ 瓦 锡 兰 32 型 甲 醇 发 动 机
的 性 能 已 在 广 泛 的 船 舶 应 用 中 得 到 验
证 , 而 且 可 以 使 用 甲 醇 和 / 或 柴 油 驱
动 。”
另 一 个 例 子 是 瓦 锡 兰 的 Fit4Fuel
改 装 平 台 , 用 于 改 造 二 冲 程 柴 油 机
的 动 力 系 统 , 使 其 兼 容 新 型 燃 料 。
维 德 斯 科 格 表 示 :“ 为 了 进 一 步 优 氢 、 甲 醇 和 氨 已 经 取 得 了 良 好 的 应 用
化 产 品 , 我 们 新 近 推 出 了 瓦 锡 兰 Fit- 效 果 , 但 要 实 现 普 及 , 完 善 基 础 设 施
4Power 方 案 , 可 将 主 机 效 率 最 大 提 高 仍 然 必 不 可 少 。 同 时 , 还 可 以 采 取 许
15%, 同 时 将 发 动 机 缸 径 减 小 25%, 多 简 单 可 行 的 脱 碳 措 施 , 例 如 降 低 基
从 而 延 长 商 船 的 排 放 合 规 寿 命 。” 础 油 耗 , 从 而 实 现 减 排 。
瓦 锡 兰 还 参 与 了 多 项 研 究 , 例 如 维 德 斯 科 格 指 出 , 从 可 再 生 能 源
由 欧 盟 资 助 的 Ammonia 2-4 项 目 , 旨 中 提 炼 出 的 即 用 型 燃 料 是 航 运 业 的 重
在 加 速 氨 发 动 机 的 研 发 , 以 及 Green 要 选 项 之 一 , 尤 其 将 作 为 汽 油 调 和 剂
Ray 项 目 , 通 过 对 可 搭 载 于 新 船 和 现 在 中 短 期 内 发 挥 关 键 作 用 。 选 择 即 用
有 船 舶 的 液 化 天 然 气 发 动 机 实 施 技 术 型 生 物 燃 料 和 沼 气 是 一 种 可 行 的 减 排
创 新 , 减 少 甲 烷 泄 漏 。
方 式 , 无 需 更 改 发 动 机 部 件 或 油 箱 结
未 来 的 船 用 燃 料 是 什 么 ? 这 是 瓦 构 , 也 无 需 对 船 队 进 行 资 本 密 集 型 升
锡 兰 船 用 动 力 公 司 始 终 致 力 于 解 决 的 级 或 改 造 。
问 题 。 维 德 斯 科 格 说 :“ 由 于 新 型 航 维 德 斯 科 格 总 结 称 , 目 前 可 采 取
运 燃 料 尚 未 广 泛 普 及 , 船 东 乃 至 整 个 的 其 他 措 施 包 括 安 装 双 燃 料 发 动 机 和
行 业 都 很 难 预 测 新 型 燃 料 的 方 向 。” 采 用 效 率 提 升 技 术 , 例 如 风 力 辅 助 、
维 德 斯 科 格 认 为 , 航 运 业 脱 碳 驱 动 系 统 优 化 、 空 气 润 滑 或 混 合 动 力
的 最 终 目 标 是 使 用 零 碳 燃 料 , 整 体 使 改 装 , 以 提 高 船 东 和 船 厂 在 长 期 脱 碳
用 或 搭 配 传 统 燃 料 或 替 代 能 源 均 可 。 战 略 决 策 中 的 灵 活 度 。
瓦 锡 兰 利 用 Fit4Fuels 平 台 改 造 二 冲 程 柴 油 机 , 使 其 适 应 新 型 燃 料
© Wärtsilä
6 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
罗 尔 斯 - 罗 伊 斯 动 力 系 统
MTU 发 动 机 制 造 商 罗 罗 公 司 采 取 的 方 法 类 似 , 即 “ 当
下 解 决 减 排 问 题 , 远 期 关 注 绿 色 甲 醇 ”。 公 司 海 事 副 总 裁
丹 尼 丝 · 库 尔 图 卢 斯 (Denise Kurtulus) 解 释 说 :“ 未 来 几
年 , 我 们 的 核 心 产 品 仍 将 是 内 燃 机 。 解 决 方 案 倘 若 组 合 得
当 , 内 燃 机 将 比 大 众 普 遍 认 为 的 更 具 可 持 续 性 。 这 些 方 案
包 括 排 气 后 处 理 技 术 , 以 及 可 持 续 燃 料 。”
罗 罗 公 司 是 MTU 的 2000 和 4000 系 列 柴 油 机 的 排 气 后 处
理 系 统 独 家 供 应 商 。 柴 油 机 组 使 用 二 代 生 物 柴 油 (HVO)
已 获 批 , 船 厂 减 少 高 达 90% 的 碳 排 放 以 及 40% 微 粒 排 放 。
随 着 NautIQ 船 海 认 证 方 案 的 进 一 步 优 化 , 位 于 丹 麦 腓
特 烈 港 的 罗 罗 公 司 将 投 入 大 量 资 金 升 级 数 据 管 理 系 统 , 以
优 化 船 只 使 用 。
公 司 目 前 的 产 品 线 还 包 括 用 于 拖 船 、 渡 轮 、 顶 推 船 和
特 种 船 舶 的 燃 气 发 动 机 。 即 使 未 经 排 气 后 处 理 , 新 发 动 机
的 氮 氧 化 物 含 量 也 低 于 现 行 国 际 海 事 组 织 第 III 级 废 气 法 规
杜 克 森 船 运 公 司 渡 轮 上 的 MTU 燃 气 发 动 机
© Rolls-Royce Power Systems
的 限 值 , 颗 粒 物 含 量 也 低 于 检 测 上 限 。 渡 轮 运 营 商 ( 如 荷
兰 杜 克 森 船 运 公 司 ) 尤 其 对 MTU 燃 气 发 动 机 安 静 、 无 振
动 、 无 异 味 、 无 黑 烟 的 特 性 表 示 赞 赏 。 与 此 同 时 , 罗 罗 公
司 已 接 到 来 自 欧 洲 和 新 加 坡 共 计 11 艘 船 的 燃 气 发 动 机 制 造
订 单 , 用 于 驱 动 系 统 和 船 载 发 电 机 。
除 了 使 用 HVO 等 可 持 续 燃 料 , 罗 罗 公 司 还 支 持 客 户
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对 船 舶 驱 动 系 统 进 行 混 合 动 力 改 装 。 库 尔 图 卢 斯 称 , 混 合
动 力 系 统 结 合 了 内 燃 机 、 电 池 和 电 机 , 运 转 灵 活 , 排 放 较
少 , 甚 至 可 在 本 地 港 口 实 现 零 排 放 运 行 。
“ 未 来 , 我 们 最 看 好 的 燃 料 是 合 成 甲 醇 。 使 用 这 种 来
自 可 再 生 能 源 的 绿 色 甲 醇 , 可 以 实 现 零 碳 排 放 运 行 , 还 能
极 大 降 低 氮 氧 化 物 等 有 害 气 体 的 排 放 量 。”
与 其 他 电 子 燃 料 相 比 , 甲 烷 、 氨 等 这 些 燃 料 可 以 用 比
柴 油 更 低 的 成 本 , 而 全 球 的 生 产 能 力 也 每 年 都 在 增 长 。 目
前 , 罗 罗 公 司 正 在 开 发 新 的 甲 醇 动 力 船 舶 解 决 方 案 。 库 尔
图 卢 斯 表 示 :“ 短 期 、 中 期 和 长 期 目 标 都 很 明 确 。”
曼 恩 能 源 方 案
曼 恩 能 源 方 案 公 司 的 二 冲 程 发 动 机 输 出 功 率 高 达
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82.4 MW, 是 有 史 以 来 最 大 的 发 动 机 之 一 。 首 席 推 广 经 理
拉 斯 穆 斯 · 霍 尔 姆 · 比 德 斯 图 普 (Rasmus Holm Bidstrup)
表 示 , 曼 恩 的 电 控 B&W ME-C 发 动 机 不 仅 可 以 使 用 传 统 燃
料 , 还 为 种 类 繁 多 、 支 持 合 成 甲 醇 等 环 保 燃 料 的 双 燃 料 发
动 机 产 品 线 奠 定 了 基 础 。“ 我 们 的 四 冲 程 发 动 机 以 减 排 和
成 套 驱 动 为 亮 点 , 这 包 括 标 准 驱 动 、 柴 电 驱 动 和 辅 助 动 力
总 成 。 许 多 产 品 都 采 用 了 双 燃 料 动 力 总 成 , 可 以 燃 烧 液 化
天 然 气 或 其 他 替 代 燃 料 。
8 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
MAN 175D 高 速 发 动 机 已 经 可 以 使 用 甲 醇 燃 料
© MAN Energy Solutions
泽 普 林 动 力 系 统
泽 普 林 动 力 系 统 公 司 已 停 止 生
产 “ 卡 特 彼 勒 MaK 牌 ” 大 型 船 用 柴 油
机 , 基 尔 和 罗 斯 托 克 亦 不 再 生 产 中 速
大 型 发 动 机 。 然 而 , 泽 普 林 仍 在 船 舶
行 业 保 持 活 跃 。 公 司 发 言 人 表 示 , 他
们 为 远 洋 船 舶 提 供 从 C2.2 到 C280 的 卡
特 彼 勒 产 品 线 , 这 些 发 动 机 可 配 备 选 择
性 催 化 还 原 (SCR) 系 统 , 以 满 足 国
际 海 事 组 织 (IMO)III 级 和 美 国 环 保 署
(EPA) 四 级 排 放 法 规 的 要 求 。
对 方 表 示 , 部 分 满 足 欧 V 废 气 排
放 标 准 的 发 动 机 适 用 于 欧 洲 内 河 航 运
(SCR/DPF)。 除 了 纯 船 用 发 动 机
外 , 功 率 范 围 在 250 kW~430 kW 的 船
用 NRE 发 动 机 ( 工 业 发 动 机 ) 也 可 投
入 使 用 。
完 整 的 混 合 动 力 解 决 方 案 可 用 于
近 期 , 曼 恩 能 源 宣 布 MAN 175D 高
速 发 动 机 可 以 燃 烧 甲 醇 。 该 发 动 机 与 不
久 前 推 出 的 MAN 32/44CR 一 样 , 具 备
燃 料 灵 活 性 , 即 支 持 使 用 生 物 燃 料 、 天
然 气 和 甲 醇 作 为 动 力 。 然 而 , 曼 恩 目 前
尚 无 法 确 定 未 来 哪 种 燃 料 将 会 占 据 主 导
地 位 , 对 各 种 燃 料 组 合 的 预 估 或 将 成 为
趋 势 。
比 德 斯 图 普 称 , 一 些 头 部 二 冲 程
发 动 机 船 东 正 在 率 先 推 出 配 备 双 燃 料 发
动 机 的 新 型 船 舶 , 既 可 以 使 用 传 统 燃
料 , 也 可 以 使 用 甲 醇 、 液 化 天 然 气 、 液
化 石 油 气 、 乙 烷 和 ( 即 将 可 用 的 ) 氨 燃
料 。 该 公 司 表 示 , 对 于 二 冲 程 的 双 燃 料
发 动 机 而 言 , 预 计 到 2050 年 , 以 氨 燃
料 为 动 力 的 发 动 机 机 型 将 占 据 最 大 市 场
份 额 , 甲 醇 和 甲 烷 也 可 能 在 燃 料 组 合 中
发 挥 重 要 作 用 。
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中 国 ( 上 海 ) 国 际 海 事 技 术 学 术 会 议 和 展 览 会
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“ 近 年 来 , 我 们 对 购 买 四 冲 程 发
动 机 的 客 户 进 行 了 一 次 调 查 , 以 便 更 好
地 了 解 他 们 的 意 见 。 结 果 表 明 , 就 短 期
伍 德 沃 德 发 动 机 系 统 解 决 方 案
与 您 共 筑 清 洁 、 低 碳 的 美 好 新 世 界
和 中 期 而 言 , 生 物 燃 料 和 甲 醇 将 占 据 主
导 地 位 , 在 未 来 几 年 内 成 为 四 冲 程 发 动
机 不 可 或 缺 的 燃 料 。 同 时 , 液 化 天 然 气
动 力 船 舶 仍 将 维 持 占 据 较 高 份 额 。” 比
氢
氨
合 成 甲 烷
甲 醇 、 乙 醇
德 斯 图 普 总 结 说 :“ 从 中 长 期 来 看 ,
氨 、 甚 至 是 氢 等 其 他 燃 料 的 重 要 性 可 能
增 加 。”
罗 润 供 油 设 备 贸 易 ( 苏 州 ) 有 限 公 司
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所 有 用 途 的 航 运 需 求 。 目 前 , 从 3500
系 列 开 始 , 卡 特 彼 勒 正 在 开 发 甲 醇 发
动 机 , 很 快 将 进 入 测 试 阶 段 。 公 司 发
言 人 告 诉 本 刊 记 者 :“ 根 据 不 同 的 用
途 和 船 舶 类 型 , 我 们 预 计 将 使 用 不 同
的 发 动 机 群 , 以 满 足 日 益 增 长 的 排 放
标 准 和 经 济 需 求 。”
温 特 图 尔 发 动 机 公 司
温 特 图 尔 发 动 机 公 司 (WinGD)
的 总 部 位 于 瑞 士 温 特 图 尔 , 致 力 于 设
计 柴 油 和 双 燃 料 液 化 天 然 气 二 冲 程 发
动 机 。 据 该 公 司 全 球 销 售 执 行 总 监
沃 克 马 尔 · 高 尔 克 介 绍 可 知 , 目 前 ,
WinGD 正 在 开 发 以 甲 醇 和 氨 为 主 要 燃
温 特 图 尔 发 动 机 公 司 的 双 燃 料 X-DF2.0 发 动 机 将 为 日 本 邮 船 公 司 (NYK) 的 2 艘 新 型 运 输 船 提 供
动 力
© WinGD
泽 普 林 动 力 系 统 公 司 为 远 洋 和 内 河 船 舶 提 供 发 动 机
© Zeppelin Power Systems
料 的 发 动 机 , 预 计 将 于 2025 年 初 投 入 使 用 。 这
些 发 动 机 分 别 属 于 X、X-DF、X-DF-M 和 X-DF-
A 等 系 列 。 此 外 , 还 有 混 合 动 力 集 成 (X-EL)
和 数 字 优 化 (WiDE) 的 解 决 方 案 组 合 , 这 2 种
方 案 均 将 在 船 舶 航 运 业 去 碳 化 领 域 发 挥 着 举 足
轻 重 的 作 用 。
负 责 人 表 示 , 环 保 合 规 事 宜 非 常 复 杂 。 国
际 海 事 组 织 (IMO) 根 据 第 80 届 MEPC 会 议 达
成 的 战 略 , 制 定 最 低 减 排 标 准 , 低 于 很 多 船 厂
的 自 定 目 标 。 此 外 , 相 较 IMO 规 定 , 欧 盟 排 放
交 易 体 系 和 FuelEU Maritime 条 例 推 出 的 碳 定 价
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
机 制 , 可 能 对 于 提 高 能 效 和 引 入 低 碳
燃 料 具 有 更 强 的 推 动 作 用 。
高 尔 克 称 :“ 我 们 目 前 使 用 即 用
型 燃 料 、 适 用 于 X 系 列 发 动 机 的 碳 中
性 合 成 柴 油 , 以 及 适 用 于 X-DF 系 列 发
动 机 的 生 物 合 成 甲 烷 , 所 有 在 役 发 动
机 均 可 实 现 零 排 放 或 接 近 零 排 放 , 无
需 进 行 额 外 改 造 。”
“ 绿 色 甲 醇 和 氨 能 源 概 念 落 地 之
后 , 我 们 的 发 动 机 也 可 以 进 行 相 应 的
燃 气 改 造 。” 高 尔 克 认 为 , 无 论 燃 料
的 碳 含 量 如 何 , 混 合 动 力 和 数 字 优 化
技 术 始 终 可 以 减 少 燃 料 消 耗 , 从 而 在
节 约 运 营 成 本 、 最 大 限 度 降 低 碳 定 价
风 险 方 面 发 挥 关 键 作 用 。
“ 目 前 已 确 定 ,1 艘 配 备 高 效
X-DF 发 动 机 的 化 石 燃 料 液 化 天 然 气 动
力 船 已 能 够 达 到 IMO 为 2030 年 之 后 设
立 的 标 准 。” 高 尔 克 表 示 , 进 行 下 一
步 合 规 改 造 之 前 , 还 有 大 约 十 年 的 时
间 。 为 实 现 2040 年 的 目 标 , 合 成 燃 料
或 生 物 甲 烷 将 逐 步 取 代 化 石 燃 料 或 液
化 天 然 气 成 为 动 力 源 , 而 这 一 步 无 须
调 整 现 有 的 发 动 机 技 术 。 对 于 未 来 的
燃 料 ,WinGD 持 开 放 态 度 。“ 燃 料 选
择 只 会 不 断 增 加 , 各 有 各 的 优 势 。”
曼 恩 发 动 机
曼 恩 发 动 机 公 司 提 供 各 类 6 缸 、8
缸 和 12 缸 柴 油 机 , 功 率 范 围 从 147 千
瓦 到 1397 千 瓦 , 用 于 国 际 商 业 航 运 。
针 对 内 河 船 运 的 功 率 为 221 千 瓦 至
1066 千 瓦 的 6 缸 和 12 缸 柴 油 机 , 符 合
欧 V 排 放 标 准 。 所 有 曼 恩 船 用 发 动 机
均 已 获 准 使 用 再 生 柴 油 / 高 纯 度 液 化 石
油 气 。
曼 恩 发 动 机 公 司 最 近 在 2022 年 德
国 国 际 海 事 技 术 展 览 会 (SMM) 上
展 示 了 可 持 续 的 动 力 方 案 , 为 工 作 船
减 排 提 供 了 2 种 选 择 : 曼 恩 智 能 混 合
动 力 体 验 (MAN Smart Hybrid Experience)
可 实 现 零 碳 驾 驶 和 锚 泊 , 氢
气 驱 动 的 双 燃 料 发 动 机 则 能 显 著 减 少
废 气 排 放 。 曼 恩 发 动 机 公 司 负 责 人 米
卡 埃 尔 · 林 特 纳 (Mikael Lindner) 表
示 :“ 我 们 的 目 标 是 为 客 户 提 供 气 候
友 好 型 驱 动 系 统 , 我 司 为 此 提 供 了 广
泛 的 解 决 方 案 。”
曼 恩 商 用 车 公 司 ( 曼 恩 发 动 机
属 于 其 业 务 单 元 ) 正 在 加 速 转 型 , 已
向 零 排 放 动 力 系 统 迈 出 重 要 一 步 。 商
用 车 的 重 点 显 然 是 电 池 电 动 引 擎 , 曼
恩 发 动 机 公 司 也 在 走 同 样 的 道 路 。 林
特 纳 表 示 :“ 我 们 的 目 标 是 调 整 产 品
线 , 为 客 户 在 农 建 技 术 领 域 提 供 零 排
放 的 水 运 工 具 和 发 电 方 案 。”
曼 恩 发 动 机 公 司 的 客 户 来 自 各 行
各 业 , 包 括 商 业 航 运 、 农 用 技 术 和 发
电 行 业 。 这 意 味 着 客 户 的 动 力 需 求 、
燃 料 可 用 性 和 储 能 设 备 安 装 空 间 各 不
相 同 。 因 此 , 公 司 将 在 中 长 期 内 设 计
多 种 动 力 方 案 。 林 特 纳 解 释 道 :“ 未
来 , 曼 恩 将 专 注 于 满 足 客 户 需 求 , 提
供 各 类 蓄 电 池 、 成 套 电 驱 系 统 , 以 及
燃 烧 氢 气 和 再 生 燃 料 的 纯 内 燃 机 , 尽
可 能 地 为 当 地 车 辆 和 机 器 提 供 低 碳 动
力 驱 动 。”
曼 恩 发 动 机 公 司 将 去 碳 化 重 心 放 在 混 合 驱 动
领 域
© MAN Engines
HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
75 years
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manufacturing of
marine propellers.
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
SKF
Simplex BlueRun 水 润 滑 艉 轴 管 解 决 方 案
客 户 还 认 为 , 所 有 零 部 件 的 产
品 性 能 均 能 很 好 满 足 规 划 区 域 应 用 要
求 , 以 及 船 舶 设 计 和 运 行 要 求 。
3 艘 船 的 轴 都 很 长 , 所 以 轴 承 载
荷 格 外 高 。 此 外 , 由 于 沉 积 物 进 入 和
缺 乏 水 质 监 测 , 开 放 式 水 润 滑 艉 轴 管
系 统 会 带 来 其 他 运 营 风 险 。 船 舶 在 特
定 区 域 航 行 , 航 行 速 度 极 慢 , 并 且 提
出 了 新 的 技 术 挑 战 。 船 舶 主 要 作 业 区
位 于 北 海 和 波 罗 的 海 , 水 温 极 低 , 具
体 视 不 同 季 节 而 异 。 幸 好 , 斯 凯 孚 船
舶 有 限 公 司 (SKF Marine) 已 经 通 过
以 往 类 似 复 杂 项 目 ,
证 实 Simplex BlueRun 系 列 产 品
适 用 于 极 寒 环 境 和 慢 速 航 行 。
Simplex BlueRun 使 用 水 作 为 艉 轴 管 润 滑 剂
© SKF
全 球 约 90% 的 船 舶 均 配 有 传 统
的 油 润 滑 艉 轴 管 。 在 极 地 或 美 国 海
域 航 行 的 船 舶 必 须 遵 守 更 加 严 格 的 规
定 。《 极 地 水 域 船 舶 航 行 安 全 准 则 》
(Polar Code) 禁 止 任 何 形 式 的 油 污
排 放 ,《2013 年 船 舶 通 用 排 放 许 可 》
(VGP2013) 也 规 定 , 在 技 术 可 行 的
情 况 下 , 在 所 有 油 海 界 面 使 用 环 保 润
滑 油 (EAL)。 因 此 , 许 多 船 舶 运 营
商 选 择 使 用 配 备 Simplex Airspace 密
封 件 等 专 用 非 油 海 接 口 的 艉 轴 管 或 完
全 水 润 滑 艉 轴 管 。
SKF 最 新 解 决 方 案 Simplex Blue-
Run 使 用 水 作 为 艉 轴 管 润 滑 剂 , 不 仅
符 合 环 保 法 规 , 还 可 通 过 减 少 环 保 和
运 营 投 入 帮 助 客 户 实 现 可 持 续 目 标 和
财 务 目 标 , 为 整 个 船 舶 运 输 业 提 供 支
持 。 水 润 滑 有 助 减 少 船 舶 二 氧 化 碳 排
放 、 降 低 润 滑 油 泄 漏 风 险 , 同 时 省 去
既 费 钱 又 费 时 的 润 滑 油 储 存 、 装 卸 和
处 理 的 麻 烦 。
Simplex BlueRun 轴 承 和 配 件 与
Simplex 水 润 滑 艉 轴 管 密 封 件 和 SKF
其 他 产 品 解 决 方 案 相 辅 相 成 , 可 为 客
户 提 供 综 合 解 决 方 案 。
近 期 , 一 家 跨 国 原 始 设 备 制 造
商 便 利 用 该 套 解 决 方 案 的 优 势 , 为
其 客 户 提 供 了 整 套 推 进 系 统 。 其 中 包
括 Simplex 艉 轴 管 密 封 件 、Simplex
BlueRun 水 润 滑 艉 轴 管 轴 承 和 Cooper
中 间 轴 线 轴 承 , 全 部 用 于 3 艘 完 全 相
同 的 定 制 政 府 运 营 船 舶 , 每 艘 船 均 安
装 3 套 开 放 式 水 润 滑 艉 轴 管 装 置 。
从 同 一 供 应 商 处 购 买 船 舶 轴 系 的
主 要 优 势 在 于 所 有 轴 系 零 部 件 均 可 完
美 匹 配 和 互 补 , 确 保 成 品 浑 然 一 体 。
配 有 轴 向 安 全 环 的 Simplex BlueRun 开 放 式
系 统
© SKF
12 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
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HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
MMG 螺 旋 桨 的 75 年 历 程
位 于 米 里 茨 河 畔 瓦 伦 (Waren an der Müritz) 的 梅 克 伦 堡 金 属 铸 造 公 司 (Mecklenburger
Metallguss) 已 成 为 全 球 造 船 业 的 巨 擘 之 一 。 这 家 老 牌 企 业 回 顾 了 过 去 150 年
间 的 铸 造 经 验 。
瓦 伦 小 镇 位 于 德 国 梅 克 伦 堡 - 前
波 莫 瑞 州 的 梅 克 伦 堡 多 湖 平 原 。 作 为
全 球 最 大 的 船 舶 推 进 器 供 应 商 之 一 ,
为 何 落 户 在 这 里 ? 早 在 约 4000 年 前
的 青 铜 器 时 代 , 瓦 伦 周 边 地 区 已 经 出
现 了 冶 金 活 动 。 然 而 , 直 到 19 世 纪 初
叶 , 瓦 伦 才 开 始 以 金 属 加 工 而 闻 名 于
世 。 当 地 县 志 于 1801 年 首 次 提 及 黄
铜 和 锡 器 铸 工 , 亦 在 1841 年 至 1871
年 期 间 多 次 记 述 一 家 铸 钟 厂 。 随 着 工
业 化 进 程 的 加 快 , 成 立 于 1875 年 的 瓦
伦 机 械 厂 为 该 镇 的 金 属 工 业 奠 定 了 基
础 。
1892 年 ,“ 贝 姆 - 斯 坦 哈 特 技 术
局 与 机 械 制 造 厂 ”( 又 称 瓦 尔 哈 拉 工
厂 ) 成 立 , 为 MMG 厂 址 的 前 身 。 该
公 司 一 直 运 营 至 1906 年 , 随 后 在 原
址 上 开 办 了 一 家 铸 铁 和 机 械 厂 。 几 年
后 , 皮 什 切 克 (Piechatzek) 家 族 的
瓦 伦 炼 铁 厂 也 落 户 于 此 。 二 战 期 间 ,
该 厂 参 与 了 军 品 生 产 , 主 要 为 德 国 国
防 军 生 产 弹 壳 。 与 此 同 时 , 梅 克 伦 堡
金 属 制 品 厂 (MeMeFa) 也 在 瓦 伦 镇
埃 登 霍 茨 区 投 入 武 器 制 造 。 约 2 600
名 工 人 , 以 及 战 争 期 间 加 入 的 2 000
名 战 俘 、 外 国 劳 工 和 被 迫 劳 工 , 负 责
在 当 地 生 产 制 造 飞 机 所 需 的 轻 金 属
合 金 。1945 年 ,2 家 工 厂 均 在 战 后 停
产 , 皮 什 切 克 家 族 工 厂 也 因 战 争 期 间
生 产 军 品 而 遭 没 收 。 作 为 战 争 赔 偿 的
然 而 , 仅 仅 时 隔 一 年 的 时 间 ,
梅 克 伦 堡 金 属 制 品 厂 便 恢 复 了 生 产 。
在 苏 联 军 政 部 门 的 要 求 下 , 机 械 有
色 金 属 铸 造 厂 (Mebugie) 落 成 , 负
责 利 用 飞 机 废 料 和 金 属 毛 坯 来 生 产 炊
具 、 洗 衣 桶 、 煎 锅 等 生 活 急 需 的 家 用
器 具 。1946 年 , 前 瓦 伦 炼 铁 厂 的 厂
房 再 次 被 启 用 , 同 样 用 来 生 产 家 用 器
具 。 为 此 , 当 地 新 成 立 的 铸 造 合 作 社
(Gießerei-Genossenschaft) 的 工 人
们 还 将 钢 盔 和 防 毒 面 具 罐 打 造 成 了 生
活 用 品 。
1947 年 , 机 械 有 色 金 属 铸 造 厂
与 铸 造 合 作 社 合 并 , 在 瓦 伦 炼 铁 厂 旧
址 上 成 立 了 “ 瓦 伦 国 营 铸 造 与 炼 铁 厂
(VEB Gießerei und Eisenwerk Waren)”。
1948 年 : 螺 旋 桨 铸 造 开 局 之 年
1948 年 , 苏 联 军 政 部 门 发 布 了 第
103 号 令 , 要 求 提 高 苏 占 区 的 造 船 能
力 。 除 了 设 备 和 机 械 的 制 造 订 单 外 ,
铸 造 厂 仍 需 遵 令 生 产 螺 旋 桨 和 造 船 设
备 ( 如 舷 窗 和 舱 口 盖 )。 因 此 ,1948
年 被 认 为 是 瓦 伦 镇 螺 旋 桨 制 造 业 的 开
端 。 当 地 制 造 的 第 一 批 大 型 船 用 螺 旋
桨 的 原 始 铸 件 重 量 为 3 t~4 t, 直 径 约
为 3 m。
1950 年 至 1970 年 期 间 , 公 司 在
东 德 政 府 的 计 划 经 济 约 束 下 仍 然 得 以
发 展 。 随 着 制 造 难 度 和 铸 造 规 格 的 不
断 提 高 , 为 满 足 相 关 需 求 , 公 司 新
建 了 南 厂 铸 造 车 间 , 可 铸 造 直 径 达
6.5 m、 规 模 达 25 t 的 螺 旋 桨 。 同 时 ,
公 司 更 名 为 “ 瓦 伦 国 营 金 属 铸 造 厂
一 部 分 , 大 部 分 机 器 被 运 到 了 苏 联 。 带 导 流 罩 ( 节 能 盖 ) 的 现 代 螺 旋 桨 © MMG
14 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
(VEB Metallgußwerk Waren)”。
1970 年 , 瓦 伦 国 营 金 属 铸 造 厂 并
入 罗 斯 托 克 柴 油 机 厂 (DMR), 成 为
国 营 造 船 联 合 会 (VVB Schiffbau) 的
下 属 单 位 , 该 联 合 会 即 后 来 的 造 船 联
合 企 业 (Kombinat Schiffbau)。 此
举 旨 在 为 民 主 德 国 的 造 船 业 创 造 更 强
的 经 济 潜 力 、 赢 得 募 资 机 会 , 从 而 使
得 建 造 一 个 新 型 现 代 化 的 螺 旋 桨 机 械
加 工 车 间 成 为 可 能 。
1972 年 , 厂 区 从 日 本 引 进 一 台 现
代 化 数 控 铣 床 , 用 于 加 工 固 定 螺 距 螺
旋 桨 , 并 成 功 打 造 了 PBD 80 这 一 技
术 里 程 碑 。1970 年 —1990 年 期 间 ,
公 司 逐 渐 成 为 民 主 德 国 最 大 的 重 金 属
铸 造 厂 , 主 要 生 产 直 径 从 0.25 米 到 6.3
米 不 等 的 固 定 螺 距 螺 旋 桨 、 调 距 桨 叶
片 和 离 心 铸 造 衬 套 。 在 此 期 间 , 工 厂
平 均 350 名 员 工 , 年 生 产 约 2 500 种 产
品 , 总 产 量 达 2 000 t。
随 着 民 主 德 国 走 向 衰 落 , 金 属
铸 造 厂 陷 入 了 僵 局 : 苏 联 订 单 大 幅 减
少 , 营 业 额 减 半 , 被 迫 裁 员 2/3, 仅
余 员 工 100 人 。 这 一 窘 境 持 续 至 1991
年 底 , 直 到 东 德 解 体 再 次 带 来 巨 大 转
机 —— 东 德 企 业 恢 复 私 有 。 在 私 有 化
转 型 过 程 中 , 罗 斯 托 克 柴 油 机 厂 ( 包
括 瓦 伦 工 厂 ) 先 后 由 德 国 机 械 工 程 与
造 船 (DMS) 股 份 公 司 ( 一 家 信 托 机
构 ) 和 汉 萨 控 股 (Hanse Holding)
公 司 接 管 。1991 年 11 月 28 日 , 梅 克 伦
堡 金 属 铸 造 有 限 公 司 (Mecklenburger
Metallguss GmbH,MMG) 在 罗
斯 托 克 柴 油 机 厂 (DMR) 下 属 瓦 伦 工
厂 的 基 础 上 正 式 成 立 , 为 DMR 的 独 立
子 公 司 。
MMG 铸 造 的 首 批 螺 旋 桨
© MMG
1992 年 , 初 创 的 MMG 及 其 母
公 司 加 入 了 不 来 梅 火 神 联 合 船 业
集 团 (Bremer Vulkan Verbund,
BVV)。 这 一 举 措 的 优 势 在 于 , 既 能
依 托 更 大 规 模 的 行 业 集 团 争 取 投 资 ,
又 能 在 BVV 旗 下 的 造 船 厂 获 得 螺 旋 桨
制 造 订 单 。 同 年 , 厂 区 引 进 了 第 一 批
中 频 感 应 熔 炼 炉 , 容 量 分 别 为 3.5 t 和
25 t, 带 有 废 气 抽 排 和 过 滤 装 置 , 产
根 据 MEPC 335(76) 规 范 要 求 , 从 2023 年 1 月 起 , 所 有 在 2013 年 之 前 建 造 的 超 过 400GT 的 船 舶 必 须 计 算 EEXI,
如 果 高 于 相 应 船 型 规 定 的 EEXI, 船 东 必 须 采 取 措 施 达 到 规 范 要 求 .
Aquametro 轴 率 仪 ( 限 制 器 ) 具 备 满 足 规 范 要 求 , 并 取 得 了 相 应 的 DNV.GL 认 证 。
Aquametro 轴 功 率 仪 (SPM) 及 轴 功 率 限 制 器 (SHaPoLi) HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
满 足 EEXI 规 范 要 求 的 简 单 、 经 济 、 有 效 的 解 决 方 案
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
品 质 量 大 幅 提 高 , 工 作 和 环 境 条 件 也
得 到 了 显 著 改 善 。
MMG 走 向 独 立
1995 年 ,MMG 再 树 丰 碑 —— 首
次 通 过 ISO 9001 认 证 , 将 公 司 推 向 了
更 广 阔 的 国 际 舞 台 。 然 而 , 由 于 管 理
不 善 ,BVV 在 1996 年 解 散 。 当 时 ,
MMG 仍 隶 属 于 DMR, 而 后 者 也 日 渐
濒 临 破 产 。 幸 运 的 是 ,MMG 通 过 东
德 国 资 托 管 局 (Treuhandanstalt) 及
时 脱 离 母 公 司 。 随 后 ,MMG 积 极 参
加 国 际 展 会 , 成 功 在 韩 国 和 中 国 赢 得
客 户 , 订 单 数 量 迅 速 回 升 , 客 户 需 求
增 长 。 自 1997 年 起 , 来 自 三 星 、 大
宇 和 韩 进 等 船 厂 的 螺 旋 桨 订 单 持 续 增
加 , 公 司 决 定 再 次 扩 建 工 厂 。
同 年 ,MMG 在 全 球 范 围 内 公
开 招 标 , 约 有 40 位 潜 在 买 家 响 应 。
MMG 管 理 层 与 信 托 机 构 共 同 选 定 了
位 于 德 国 埃 森 的 GEKO 市 政 废 物 管 理
公 司 。 该 公 司 已 经 成 功 接 管 了 几 家 东
德 铸 造 厂 , 且 管 理 卓 有 成 效 。 随 后 采
用 有 限 元 法 (FEM) 对 复 杂 部 件 进 行
结 构 分 析 ,MMG 在 1997 年 创 造 了 公
司 历 史 上 的 又 一 枚 里 程 碑 。
1998 年 ,MMG 在 瓦 伦 设 立 了 自
己 的 设 计 工 作 室 。 此 前 ,MMG 只 能
借 用 位 于 维 斯 马 的 姊 妹 公 司 WPM 的
工 作 室 , 随 着 BVV 的 解 散 而 关 闭 。 一
年 后 ,GEKO 完 成 了 对 MMG 的 接 管 流
程 ,2000 年 , 公 司 投 资 购 入 了 1 台 大
型 计 算 机 数 控 铣 床 。
尺 寸 成 为 王 牌
显 然 , 未 来 几 年 , 重 量 超 过 100 t
的 螺 旋 桨 交 付 能 力 将 成 为 亟 待 填 补 的
市 场 空 缺 。 这 是 一 项 艰 巨 的 挑 战 , 然
而 , 抢 占 巨 型 螺 旋 桨 市 场 先 机 的 决
策 , 最 终 奠 定 了 MMG 在 全 球 市 场 中
的 领 导 地 位 。 为 了 生 产 巨 型 螺 旋 桨 ,
MMG 于 2000 年 迅 速 新 建 了 一 座 铸 造
车 间 。 该 车 间 具 备 制 造 “ 超 级 油 轮 ”
螺 旋 桨 所 需 的 成 型 、 熔 铸 和 起 重 能
力 , 首 批 4 架 直 径 为 10.5 m 的 “ 超 级
螺 旋 桨 ” 就 在 这 里 进 行 铸 造 和 加 工 。
2004 年 ,MMG 又 增 加 了 一 座 车 间 ,
其 成 型 和 熔 铸 能 力 支 持 生 产 成 品 重 量
达 160 t、 直 径 达 11.5 m 的 船 用 螺 旋
桨 。 这 座 车 间 用 于 冶 炼 铜 合 金 的 中
频 熔 炼 炉 容 量 达 80 t, 居 世 界 之 首 。
2006 年 , 由 于 订 单 数 量 持 续 增 加 , 新
的 铸 造 车 间 再 度 落 成 , 以 生 产 直 径 达
8.5 m、 铸 造 重 量 达 80 t 的 螺 旋 桨 。
MMG 独 家 设 计 并 生 产 的 “ 艾
玛 · 马 士 基 ” 号 集 装 箱 船 固 定 螺 距 螺
旋 桨 , 交 付 船 重 量 超 过 130 t, 直 径
10 m, 至 今 仍 是 举 世 无 双 的 公 司 旗 舰
产 品 。 同 年 , 公 司 还 引 入 了 铸 造 仿 真
和 计 算 流 体 力 学 (CFD) 方 法 , 以 优
化 流 体 动 力 部 件 、 提 高 部 件 质 量 。
2008 年 , 公 司 对 厂 区 进 行 了 扩
建 和 重 组 , 升 级 了 仍 处 于 90 年 代 水 平
的 螺 旋 桨 打 磨 房 。2010 年 ,MMG 专
门 为 螺 旋 桨 打 磨 和 运 输 部 门 新 建 了 车
间 。
实 施 大 规 模 现 代 化 改 造 后 ,
MMG 的 产 能 得 到 了 提 升 , 开 拓 了 新
的 业 务 领 域 —— 现 场 快 速 维 修 螺 旋
桨 。 目 前 , 这 一 项 目 仍 是 维 系 客 户 忠
诚 度 的 重 要 部 分 , 需 要 大 量 的 时 间 和
资 金 投 入 。 现 在 ,MMG 可 以 让 优 秀
的 磨 工 离 开 生 产 前 线 , 成 为 螺 旋 桨 维
修 师 或 海 外 装 配 专 家 。 如 今 , 世 界 各
地 的 MMG 专 业 人 员 都 能 够 在 最 短 的
时 间 内 修 复 损 坏 的 螺 旋 桨 。
机 器 人 与 3D 打 印 技 术 融 入 生 产
2012 年 ,MMG 首 次 开 发 了 用 于
MMG 的 一 名 员 工 正 在 打 磨 螺 旋 桨 铸 件
© MMG
有 效 重 新 设 计 现 有 螺 旋 桨 驱 动 装 置 的
产 品 。 此 外 ,MMG 还 引 进 了 现 代 光
学 测 量 工 艺 , 以 确 保 产 品 的 几 何 质
量 。 如 今 , 每 个 铸 件 都 通 过 光 学 测 量
工 艺 进 行 测 量 , 精 度 达 到 1%mm。
2016 年 , 大 型 部 件 激 光 控 制 机 器 人 加
工 中 心 投 产 。2020 年 , 快 速 成 型 制 造
中 心 开 始 运 转 , 配 备 了 用 于 制 造 模 型
的 3D 打 印 机 和 用 于 快 速 成 型 的 自 动 焊
接 机 器 人 。
如 今 , 工 厂 旧 址 已 翻 新 。 经 过
多 年 的 厂 区 翻 新 与 扩 建 , 在 生 产 各 类
船 用 螺 旋 桨 和 铜 合 金 大 型 铸 件 方 面 ,
MMG 无 疑 拥 有 持 久 的 竞 争 力 。 梅 克
伦 堡 金 属 铸 造 有 限 公 司 (Mecklenburger
Metallguss GmbH) 被 誉 为 精
密 铸 件 和 金 属 加 工 领 域 的 绝 对 专 家 。
凭 借 200 t 的 单 件 铸 造 能 力 、 种 类 繁 多
的 优 质 铜 合 金 及 铝 合 金 产 品 , 以 及 高
效 、 技 术 先 进 的 大 型 数 控 加 工 中 心 ,
MMG 可 以 灵 活 地 满 足 客 户 的 各 类 定
制 需 求 。
展 望 未 来 ,MMG 愿 为 能 源 转 型
做 出 贡 献 。2021 年 秋 , 公 司 制 造 了
1 台 直 径 为 625 mm 的 涡 轮 机 , 用 于
“ 水 下 风 筝 ” 潮 汐 发 电 技 术 的 原 型 测
试 。 这 条 生 产 线 在 未 来 几 年 可 能 继 续
扩 大 。 然 而 ,MMG 的 核 心 业 务 仍 是
公 司 的 起 家 之 业 —— 船 舶 螺 旋 桨 。
16 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
风 能 、 甲 醇 、 生 物 质 能 —— 绿 色 能 源
是 重 中 之 重
航 运 业 的 去 碳 化 选 择 范 围 越 来 越 广 , 然 而 可 选 方 案 依 然 包 括 风 能 和 生 物 燃 料 , 尤 其
是 甲 醇 。
面 上 的 “ 绿 色 ” 项 目 或 大 众 以
市 为 是 “ 绿 色 ” 的 项 目 在 如 今 看
来 几 乎 全 都 显 得 不 够 完 善 。 尽 管 现 在
相 关 倡 议 以 及 船 舶 概 念 层 出 不 绝 , 我
们 还 是 应 该 只 关 注 其 中 的 几 个 项 目 。
在 法 国 , 人 们 正 在 不 断 地 尝 试
在 船 舶 运 行 中 提 高 风 能 利 用 率 , 例 如
Zéphyr & Borée 公 司 已 向 韩 国 现 代
尾 浦 造 船 厂 订 购 了 5 艘 无 排 放 集 装 箱
船 。
长 期 以 来 ,Zéphyr & Borée 公 司
一 直 致 力 于 风 力 推 进 货 轮 的 研 究 , 该
司 旗 下 的 “ 天 幕 号 ” 滚 装 货 轮 已 经 出
发 , 将 阿 丽 亚 娜 火 箭 部 件 从 欧 洲 运 输
到 法 属 圭 亚 那 。 据 行 业 服 务 机 构 Alphaliner
报 道 , 法 国 的 下 一 个 帆 船 项
目 已 经 投 入 实 施 。
据 悉 , 这 些 船 只 的 技 术 细 节 目 前
尚 不 清 楚 。 根 据 HMD 给 证 券 交 易 所 提
交 的 文 件 , 这 5 艘 船 载 箱 量 为 1 300 标
准 箱 (TEU)。 这 样 看 来 , 如 果 以 标
准 箱 (TEU) 容 量 为 参 考 , 它 们 的 长
度 应 略 低 于 170 m, 宽 为 26 m。 这 些
船 只 预 计 将 于 2025 年 底 至 2026 年 中
期 交 付 。
每 艘 船 的 造 价 达 6 220 万 美 元 ,
至 少 是 建 造 同 等 规 模 的 普 通 集 装 箱 船
成 本 的 两 倍 。 原 因 可 能 在 于 该 船 舶 使
用 了 新 式 设 计 以 及 特 殊 工 艺 。 除 水
翼 外 , 这 些 船 舶 还 将 配 备 甲 醇 动 力 主
Zéphyr&Borée 订 购 了 5 艘 风 力 支 持 集 装 箱 船
机 。 其 可 以 根 据 风 力 情 况 , 选 择 主 要
使 用 哪 种 推 进 模 式 。
Zéphyr & Borée 公 司 于 2021 年
12 月 获 得 了 法 国 船 级 社 的 原 则 性 批 准
(AiO), 现 在 订 购 的 这 批 船 舶 容 量
为 1300 标 准 箱 (TEU), 比 长 达 185
米 、 具 有 翼 帆 设 计 的 1800 TEU 设 计
船 型 小 约 30%。
Alphaliner 称 :“ 在 纯 粹 的 市 场
竞 争 中 , 像 Zéphyr&Borée 这 种 小 吨
位 船 无 法 盈 利 , 更 不 用 说 达 到 盈 亏 平
衡 了 。” 但 在 人 们 看 来 , 该 公 司 已 经
获 得 了 货 主 和 货 代 公 司 的 支 持 , 他 们
会 通 过 数 量 承 诺 来 支 持 该 项 目 。
德 国 也 在 积 极 利 用 风 能 。 如 不 久
前 , 在 德 国 莱 尔 成 立 了 一 个 新 的 项 目
联 盟 , 在 航 运 中 用 Flettner 转 子 进 行 风
© Zéphyr & Borée
力 辅 助 推 进 。
Flettner FLEET 项 目 旨 在 为 进 一
步 开 发 Flettner 转 子 技 术 而 创 造 必 要 的
条 件 和 基 础 , 以 此 来 建 造 采 用 该 创 新
驱 动 方 式 的 船 舶 。 该 项 目 联 盟 由 科 学
界 和 工 业 界 的 合 作 伙 伴 们 组 成 , 联 邦
经 济 和 气 候 保 护 部 (BMWK) 根 据 海
事 研 究 计 划 , 为 其 提 供 了 资 助 。 该 项
目 初 始 期 限 为 3 年 , 并 由 Mariko 负 责
实 施 。
Fehn Pollux 号 作 为 先 驱
“ 该 项 目 的 原 型 是 Fehn Pollux
号 , 配 备 产 自 德 国 莱 尔 的 Flettner 转
子 。EcoFlettner 公 司 的 拉 尔 夫 · 奥 尔 特
曼 斯 (Ralf Oltmanns) 称 :“ 原 型 设
备 获 得 了 非 常 积 极 的 成 果 , 现 在 正 用
18 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
于 进 一 步 开 发 这 项 技 术 。” 他 在 项 目
启 动 仪 式 上 强 调 :“ 通 过 此 次 配 备 ,
我 们 已 经 为 接 下 来 的 优 化 步 骤 奠 定 了
良 好 的 数 据 基 础 , 现 在 需 要 进 一 步 扩
展 。 其 他 配 备 了 转 子 的 船 , 像 E-Ship
1 号 和 Annika Braren 号 , 也 会 在 测 量
过 程 中 纳 入 到 项 目 的 数 据 基 础 里 。 通
过 综 合 数 据 的 帮 助 , 我 们 不 仅 可 以 对
转 子 的 运 行 和 设 计 进 行 优 化 , 还 可 以
寻 求 一 种 经 济 、 灵 活 的 制 造 方 法 。 我
们 的 目 标 是 在 德 国 建 立 并 长 期 保 持 这
种 制 造 技 术 。”
该 项 目 旨 在 为 配 备 Flettner 转 子
的 船 舶 设 计 制 定 一 套 综 合 方 法 , 再 次
之 后 , 该 技 术 便 可 以 广 泛 应 用 于 船 舶
海 工 领 域 。 为 此 , 该 项 目 将 会 与 航 运
公 司 一 同 合 作 研 究 各 种 船 型 , 并 根 据
其 特 点 对 使 用 Flettner 转 子 的 船 舶 进
行 优 化 。 汉 堡 造 船 研 究 所 (HSVA)
的 约 亨 · 马 尔 兹 (Jochen Marzi) 解
释 说 :“ 为 此 , 我 们 将 数 字 模 型 和 物
理 模 型 试 验 结 合 使 用 , 来 获 得 有 效 结
果 。”
此 外 , 该 项 目 还 致 力 于 对 转 子
船 的 航 线 规 划 进 行 优 化 , 使 其 能 够 充
分 利 用 风 力 。 但 在 进 行 该 工 作 时 , 不
能 为 了 赶 进 度 而 护 士 质 量 。 此 外 , 对
于 转 子 的 管 理 要 尽 可 能 的 简 单 , 但 整
体 系 统 必 须 具 有 高 度 的 自 主 性 和 智 能
性 。 只 有 这 样 , 才 能 提 高 运 转 率 , 从
而 节 省 燃 料 。 肖 特 尔 (Schottel) 公
司 的 迈 克 尔 · 波 茨 说 :“ 我 们 将 对 传 统
推 进 与 转 子 推 进 之 间 的 相 互 作 用 进 行
详 细 的 研 究 。”
是 , 生 物 燃 料 的 灵 活 性 可 以 使 航 运 业
在 保 持 运 营 效 率 的 同 时 加 速 其 脱 碳 进
度 。 这 里 也 有 一 个 “ 但 是 ”: 目 前 生
产 能 力 的 限 制 可 能 会 影 响 到 短 期 供
应 , 并 造 成 与 其 他 部 门 的 激 烈 竞 争 。
据 观 察 , 生 物 燃 料 的 使 用 正 在 不
断 增 加 。 目 前 , 全 球 可 持 续 生 物 燃 料
气 体 专 家 -
为 绿 色 航 运 而 创 新
TGE Marine 是 全 球 领 先 的 液 化 气
系 统 供 应 商 , 专 注 于 气 体 运 输 船
(LPG,LEG,NH3, 乙 烷 ,CO2 和
LNG),FSRU 和 燃 料 加 注 船 ( 包 括
储 罐 ) 的 液 货 处 理 系 统 。
此 外 ,TGE Marine 还 是 LNG、NH3
和 其 他 替 代 燃 料 的 燃 气 供 应 系 统
的 先 驱 。 该 公 司 在 全 球 设 计 并 提
供 了 250 多 套 气 体 处 理 、 燃 气 供 应
和 储 存 系 统 。
的 生 产 能 力 约 为 每 年 1 100 万 吨 油 当
量 。DNV 预 计 , 到 2050 年 , 可 持 续 、
经 济 上 可 行 的 生 物 燃 料 供 应 量 将 达 到
每 年 5 亿 至 13 亿 吨 。 然 而 , 通 过 使 用
生 物 燃 料 并 结 合 节 能 措 施 实 现 航 运 业
的 完 全 脱 碳 , 要 到 2050 年 , 每 年 需 要
供 应 2.5 亿 吨 可 持 续 生 物 燃 料 。 这 将 占
燃 气 供 应 系 统
气 体 运 输 船
www.tge-marine.com
氨 运 输 和 氨 燃 料
供 应 系 统
气 体 燃 料 加 注 船
TGE Marine 在 液 化 气 体 和 低 温 系
统 方 面 的 广 泛 专 业 知 识 是 基 于 40
多 年 的 海 洋 工 业 工 程 经 验 。 浮 式 装 置 液 体 二 氧 化 碳 运 输 船
生 物 燃 料 可 以 提 供 帮 助 , 但 是 ……
挪 威 - 德 国 船 级 社 (DNV) 新 发
布 的 白 皮 书 研 究 了 生 物 燃 料 。 其 结 论
加 入 我 们 , 成 为
TGE Marine 的 成 员
HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
我 们 的 合 作 建 立 在 信 任 、 公 平 和 尊 重 的 基
础 上 。 多 元 化 是 我 们 的 优 势 , 也 是 我 们 创
19
新 的 基 础 。

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
全 球 潜 在 产 量 的 20%~50%。
DNV 环 境 咨 询 公 司 首 席 顾 问 埃 里
克 · 奥 夫 鲁 姆 (Eirik Ovrum) 表 示 :
“ 生 物 燃 料 可 在 航 运 业 的 去 碳 化 过 程
中 具 有 重 要 作 用 。 然 而 , 现 有 的 产 能
限 制 和 来 自 其 他 行 业 的 竞 争 可 能 会 影
响 航 运 业 的 短 期 供 应 。” 他 指 出 , 在
生 物 燃 料 充 分 发 挥 潜 力 之 前 , 需 要 大
幅 提 高 可 持 续 生 产 能 力 。 因 此 , 只 有
结 合 能 源 效 率 措 施 并 使 用 其 它 低 碳 燃
料 作 为 替 代 品 , 航 运 业 的 去 碳 化 目 标
才 能 实 现 。
DNV 认 为 , 像 欧 盟 碳 排 放 交 易
系 统 (EU ETS) 这 样 的 监 管 发 展 为
生 物 燃 料 的 广 泛 应 用 提 供 了 “ 强 大 的
动 力 ”。 因 此 , 各 行 各 业 在 追 求 脱 碳
的 过 程 中 , 对 生 物 燃 料 和 生 物 质 的 需
求 都 很 大 。 目 前 , 这 些 资 源 还 用 于 烹
饪 、 加 热 水 和 室 内 供 暖 , 以 及 木 材 、
纸 浆 和 纸 张 生 产 , 这 对 生 产 能 力 和 可
用 性 构 成 了 一 定 挑 战 。
“ 橙 色 是 新 的 绿 色 ”
荷 兰 的 海 上 短 途 物 流 公 司 A2Bonline
负 责 制 造 其 中 一 批 最 新 支 线
船 。“ 橙 色 是 新 的 绿 色 ,” 该 承 运 商
表 示 , 这 指 的 是 公 司 的 颜 色 。 公 司 已
宣 布 建 造 2 艘 新 船 , 每 艘 可 装 载 650 个
标 准 箱 。 据 报 道 , 这 两 艘 新 船 将 配 备
“ 最 新 技 术 ”, 可 减 少 高 达 95% 的 碳
排 放 量 。
这 些 支 线 船 专 为 45 英 尺 集 装 箱
设 计 , 并 通 过 了 法 国 船 级 社 的 认 证 。
它 们 将 配 备 多 燃 料 甲 醇 推 进 系 统 、 岸
电 以 及 用 于 港 口 作 业 和 区 域 巡 航 的 电
池 。 电 动 发 动 机 由 甲 醇 燃 料 发 电 机 组
提 供 。
A2B-online 公 司 活 跃 于 欧 洲 大 陆
与 英 国 之 间 的 运 输 领 域 。 该 公 司 运 营
着 七 艘 集 装 箱 船 , 并 已 开 始 实 施 “ 长
期 船 队 振 兴 计 划 ”。 新 船 的 主 要 特 点
是 其 优 化 的 效 率 。 与 A2B-online 现 有
船 舶 相 比 , 新 船 增 加 了 货 运 空 间 , 在
未 大 幅 增 加 船 舶 总 长 度 的 情 况 下 , 运
载 能 力 增 加 了 一 倍 。
这 些 货 船 是 与 位 于 汉 堡 的 设 计 和
工 程 公 司 Technolog Services 共 同 开
发 的 。 它 们 在 土 耳 其 的 Sedef 造 船 厂
建 造 , 计 划 于 2024 年 底 投 入 运 营 , 往
返 于 荷 兰 莫 尔 迪 克 和 英 国 伊 明 赫 姆 。
X-PressFeeders 订 购 甲 醇 动 力 船
与 此 同 时 , 航 运 公 司 X-Press
Feeders 正 在 扩 大 其 造 船 计 划 。 该 公
司 已 向 中 国 船 舶 集 团 公 司 (CSSC)
订 购 了 6 艘 双 燃 料 推 进 的 支 线 船 。
第 一 艘 集 装 箱 船 将 于 2025 年 第 二
季 度 在 X-Press Feeders 的 欧 洲 航 线
投 入 使 用 , 其 他 船 只 将 于 2026 年 第 三
季 度 加 入 船 队 。 这 份 订 单 使 这 家 亚 洲
支 线 航 运 公 司 的 双 燃 料 船 数 量 达 到 14
艘 。
具 有 冰 级 认 证 的 新 造 船 舶 拥 有
1 250 个 标 准 箱 (TEU) 运 载 能 力 ,
并 将 配 备 可 使 用 甲 醇 的 双 燃 料 推 进 系
统 。X-Press Feeders 表 示 , 使 用 这
种 替 代 燃 料 可 减 少 约 75% 的 排 放 量 。
由 Sea Consortium 控 制 的 承 运 商
X-Press Feeders 是 全 球 最 大 的 独 立
支 线 航 运 公 司 , 拥 有 100 多 艘 船 舶 。
Alphaliner 将 该 公 司 列 为 全 球 第 16 大
集 装 箱 航 运 公 司 。 该 公 司 表 示 , 他 们
希 望 到 2050 年 时 实 现 零 排 放 的 目 标 。
这 将 通 过 一 系 列 不 同 的 技 术 和 燃 料 来
实 现 , 包 括 核 能 、 甲 醇 和 碳 捕 获 与 封
存 (CCS) 系 统 。
现 在 签 约 的 船 舶 将 在 中 船 黄
埔 文 冲 造 船 厂 采 取 上 海 船 舶 研 究
设 计 院 (SDARI) 推 出 的 Sealion
(CV1250) 设 计 。 管 理 部 门 Eastaway
将 运 营 这 些 新 造 船 , 并 将 其
租 借 到 欧 洲 使 用 。 该 公 司 目 前 正 在
中 国 的 另 外 两 家 船 厂 建 造 8 艘 甲 醇 动
力 集 装 箱 船 , 载 重 量 为 1 170 标 准 箱
(TEU)。 这 些 船 舶 计 划 于 今 年 年 底
至 2024 年 底 交 付 。
马 士 基 集 团 坚 持 自 我
丹 麦 马 士 基 集 团 也 继 续 主 要 依
赖 甲 醇 。 货 运 市 场 需 求 疲 软 , 对 现 有
船 队 的 环 保 要 求 不 断 提 高 , 这 些 因 素
再 次 将 报 废 问 题 提 上 日 程 。 因 此 , 马
士 基 公 司 目 前 也 在 处 理 几 艘 旧 船 。 不
过 , 他 们 已 经 为 平 均 船 龄 达 21 年 的 七
艘 船 只 找 到 了 其 他 买 家 , 使 其 免 于 报
废 。
与 此 同 时 , 班 轮 运 输 公 司 中 排 名
第 二 的 马 士 基 公 司 正 在 通 过 进 一 步 建
造 新 船 来 填 补 船 队 中 新 出 现 的 空 缺 。
马 士 基 已 向 中 国 扬 子 江 船 业 集 团 订 购
了 8 艘 可 装 载 8 000 标 准 箱 (TEU) 的
现 代 化 超 巴 拿 马 型 船 , 另 外 还 有 4 艘
姐 妹 船 可 供 选 择 。 丹 麦 人 一 直 热 衷 于
甲 醇 动 力 。 预 计 订 单 金 额 近 14 亿 美
元 。
马 士 基 是 有 史 以 来 第 一 家 订 购
装 有 甲 醇 双 燃 料 发 动 机 集 装 箱 船 的
航 运 公 司 。 最 初 订 购 的 是 一 艘 容 量 为
2 000 标 准 箱 (TEU) 的 支 线 船 , 后
来 又 订 购 了 十 艘 容 量 为 17 000 标 准 箱
(TEU) 的 大 型 甲 醇 货 轮 。 随 后 , 其
他 大 型 班 轮 航 运 公 司 、 杂 货 航 运 公 司
如 Seaspan 或 MPC Capital 也 在 纷 纷
效 仿 。
20 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
Bachmann Electronic
7 种 易 于 连 接 的 数 字 模 块
Bachmann Electronic 为 M100 系
统 引 入 智 能 I/O 接 口 。M100 系 统 配 备
七 种 不 同 类 型 的 数 字 I/O 模 块 , 可 以 满
足 各 种 数 字 信 号 传 输 需 求 。
显 示 面 板 上 的 二 维 码 一 目 了 然 ,
可 通 过 智 能 手 机 、 平 板 电 脑 或 工 业 扫
描 仪 进 行 扫 描 , 并 立 即 显 示 设 备 名
称 、 部 件 编 号 和 序 列 号 。 此 外 , 还 可
通 过 网 络 连 接 访 问 庞 大 的 信 息 系 统 ,
一 键 获 取 数 据 表 、 接 线 图 、 用 户 手 册
或 相 关 模 块 接 入 的 其 他 信 息 。
单 芯 模 块 的 最 大 通 道 密 度 可 达
到 每 个 I/O 插 槽 24 个 传 输 通 道 。 传 感
器 专 用 电 缆 可 直 接 连 接 双 芯 或 三 芯 模
块 , 从 而 消 除 分 流 并 降 低 布 线 成 本 ,
有 利 于 故 障 排 除 和 维 护 。
每 个 I/O 模 块 都 配 有 一 个 高 度 精
确 和 同 步 的 时 钟 , 可 设 置 输 入 信 号 的
采 样 时 间 , 确 保 多 个 输 出 信 号 设 置 一
致 , 并 与 现 场 总 线 循 环 时 间 保 持 最 佳
间 距 。 现 场 总 线 同 步 采 样 周 期 可 达 到
100 微 秒 , 并 可 能 实 现 过 采 样 。
时 间 戳 分 辨 率 为 10 nm, 可 实 现
精 确 的 差 分 时 间 测 量 和 事 件 序 列 评
估 。 为 实 现 精 确 的 前 馈 控 制 或 预 触
发 ,M100 系 统 输 出 也 可 在 现 场 总 线
周 期 之 外 的 预 设 时 间 点 进 行 切 换 。 因
此 , 即 使 总 线 周 期 较 慢 , 也 可 实 现 更
加 精 确 的 过 程 控 制 并 延 长 周 期 时 间 。
所 有 数 字 输 入 模 块 最 多 可 配 4 个
计 数 器 模 块 , 意 味 着 无 需 成 本 高 昂 的
专 用 计 数 器 或 位 置 传 感 器 模 块 , 即 可
M100 系 统 I/O 模 块 配 有 二 维 码 。 二 维 码
不 仅 包 含 设 备 名 称 、 部 件 编 号 和 序 列 号
等 相 关 信 息 , 还 可 通 过 网 络 连 接 为 用 户
提 供 其 他 数 据
© Bachmann
完 成 简 单 的 计 数 工 作 。 不 仅 如 此 , 低
功 率 范 围 内 的 许 多 应 用 也 不 再 需 要 用
到 外 部 接 触 器 : 脉 宽 调 制 (PWM)
数 字 输 出 可 以 进 行 多 次 并 行 切 换 , 从
而 实 现 可 切 换 负 载 电 流 倍 增 。
GF Piping Systems
Future horizons
Sustainable water solutions
for marine
Corrosion- and maintenance-free
plastic piping systems with a long
service life for safety and efficiency
on board.
着 眼 未 来
海 事 行 业
可 持 续 性 用 水 解 决 方 案
无 腐 蚀 及 免 维 护 塑 料 管 路 系 统 ,
使 用 寿 命 长 ,
确 保 船 舶 运 营 的 安 全 和 高 效
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HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
21
GFDO_AD_00131_EN_CN (11.23)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
加 快 数 字 化 转 型
美 国 船 级 社 (ABS) 全 球 技 术 副 总 裁 Gareth Burton 写 道 , 新 方 法 的 推 广 应 用 需 要 造
船 厂 、 最 终 用 户 和 船 级 社 充 分 了 解 相 关 风 险 , 并 对 风 险 管 理 感 到 满 意
新 技 术 应 用 的 推 动 下 , 造 船 厂 生 产 正 在 进 新 的 领
在 域 , 扩 展 了 AR/VR、3D 计 划 审 查 、 模 拟 和 建 模 、 数
字 孪 生 等 技 术 的 应 用 。 为 加 快 此 类 数 字 流 程 的 应 用 , 包 括
新 技 术 认 证 , 需 要 得 到 船 级 社 的 支 持 。
作 为 技 术 革 命 的 一 部 分 , 推 动 安 全 和 质 量 的 需 求 在 船
舶 设 计 和 造 船 厂 之 间 产 生 了 对 数 字 流 程 认 证 的 需 求 。 还 使
得 船 级 和 船 厂 能 够 更 好 地 协 调 他 们 的 工 作 流 程 , 可 能 会 改
变 施 工 期 间 的 物 理 接 触 点 , 并 为 船 舶 运 营 期 间 支 持 数 字 入
级 和 远 程 技 术 的 数 字 流 制 定 标 准 。
施 工 期 间 的 技 术 鉴 定 建 立 了 一 整 套 标 准 和 框 架 , 以 便
收 集 更 多 安 全 高 效 的 关 键 数 据 。 船 级 社 的 指 导 至 关 重 要 ,
有 助 引 入 造 船 厂 在 运 营 过 程 中 使 用 和 集 成 智 能 技 术 操 作 流
程 认 可 。
以 世 界 首 艘 智 能 液 化 天 然 气 加 注 船 FueLNG Beilina 为
例 , 该 船 开 创 性 地 安 装 了 Seatrium 公 司 AssetCare 专 有 数
字 解 决 方 案 , 由 美 国 船 级 社 和 Seatrium 共 同 主 导 完 成 。 基
于 这 一 理 念 , 美 国 船 级 社 还 与 吉 宝 中 东 海 工 公 司 (Nakilat-
Keppel Offshore & Marine Ltd) 联 合 开 发 项 目 , 研 究 如 何
将 在 役 船 舶 远 程 监 测 数 据 应 用 于 船 厂 测 量 和 检 查 。
为 帮 助 更 多 造 船 厂 了 解 如 何 运 用 智 能 技 术 , 美 国 船 级
社 在 其 发 布 的 《 船 厂 智 能 技 术 应 用 指 南 》 中 确 立 了 “ 智 能
技 术 认 证 框 架 ”, 为 造 船 厂 集 成 合 格 智 能 技 术 与 运 营 流 程
提 供 了 操 作 指 南 。
技 术 确 认 流 程 概 述
正 在 经 历 数 字 化 转 型 的 行 业 面 临 诸 多 挑 战 , 其 中 之 一
便 是 技 术 管 理 赶 不 上 技 术 发 展 的 速 度 。 在 许 多 情 况 下 , 新 技
术 的 目 标 应 用 几 乎 没 有 先 例 , 并 且 可 能 彻 底 改 变 几 十 年 来 一
直 沿 用 的 特 定 流 程 或 操 作 方 式 。 由 于 缺 乏 服 务 历 史 和 实 际
成 功 案 例 , 又 会 导 致 人 们 对 技 术 就 绪 情 况 、 成 熟 度 和 安 全
性 产 生 质 疑 。
技 术 确 认 可 以 解 决 上 述 问 题 , 方 法 是 向 潜 在 最 终 用 户
美 国 船 级 社 希 望 通 过 技 术 确 认 加 快 船 厂 数 字 化 转 型
© ABS
22 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
( 以 及 整 个 行 业 ) 证 明 , 与 技 术 实 施 相 关 的 所 有 风 险 都 已 经
过 系 统 审 查 , 且 技 术 成 熟 度 也 已 得 到 确 认 。
美 国 船 级 社 的 技 术 确 认 流 程 包 含 在 《 智 能 技 术 应 用 指
南 》 中 , 用 于 确 认 新 技 术 或 现 有 技 术 是 否 有 能 力 按 照 规 定
的 性 能 要 求 实 现 其 预 期 功 能 。 首 先 是 对 认 证 技 术 进 行 全 面
描 述 , 接 着 进 行 技 术 甄 选 , 找 到 确 认 过 程 中 需 要 重 点 关 注
的 新 功 能 。
整 个 流 程 分 为 可 行 性 验 证 、 概 念 验 证 、 原 型 验 证 、 系 统
集 成 验 证 和 运 营 验 证 5 个 连 续 阶 段 , 从 可 行 性 验 证 到 运 营 验
证 依 次 进 行 。
每 个 阶 段 的 鉴 定 活 动 都 围 绕 着 风 险 评 估 和 工 程 评 估 开
展 , 两 者 相 辅 相 成 , 可 以 确 定 相 关 技 术 的 安 全 性 是 否 满 足 当
前 造 船 业 作 业 要 求 。 确 认 过 程 中 , 厂 商 、 系 统 集 成 商 、 最 终 用
户 等 所 有 利 益 相 关 方 在 各 阶 段 为 技 术 确 认 所 做 的 各 项 努 力
都 将 予 以 认 可 和 记 录 。
认 证 完 成 后 , 合 格 技 术 将 获 得 美 国 船 级 社 的 型 式 批 准 ,
以 避 免 重 复 评 估 相 同 设 计 。 所 有 工 程 评 估 结 束 后 , 可 在 进 一
步 考 虑 型 式 批 准 前 颁 发 产 品 设 计 评 估 证 书 (PDA)。
加 快 向 智 能 船 厂 转 型
由 于 造 船 厂 希 望 利 用 智 能 技 术 助 其 改 进 设 计 和 制 造 ,
并 提 高 业 务 健 康 状 况 和 优 化 案 例 , 造 船 厂 的 数 字 化 继 续 加
速 。 智 能 技 术 应 用 能 够 带 来 更 加 高 效 的 新 型 作 业 方 式 , 前
提 是 造 船 厂 能 够 识 别 并 降 低 随 之 而 来 的 风 险 。
独 立 第 三 方 的 技 术 鉴 定 和 / 或 认 证 在 包 括 航 运 和 海 上
部 门 在 内 的 其 他 行 业 的 数 字 化 转 型 中 发 挥 了 重 要 作 用 。 为
了 争 取 与 客 户 、 合 作 伙 伴 和 其 他 利 益 相 关 者 的 竞 争 优 势 , 它
展 示 了 一 定 程 度 的 可 行 性 和 成 熟 度 。
此 外 , 它 还 能 证 实 与 引 进 拟 议 技 术 相 关 的 任 何 危 害 或
风 险 都 已 经 过 系 统 审 查 , 并 已 采 取 相 应 的 的 缓 解 措 施 , 有 助
增 强 监 管 机 构 对 拟 议 技 术 的 信 心 。
技 术 评 估 与 监 管 监 督 的 结 合 可 提 高 造 船 厂 业 绩 以 及 为
船 东 带 来 切 实 益 处 。
显 而 易 见 , 新 技 术 和 数 据 应 用 日 益 广 泛 不 仅 有 利 于 可
持 续 发 展 和 提 高 作 业 效 率 , 还 可 帮 助 船 级 社 和 船 东 优 化 检
验 流 程 , 利 用 技 术 支 持 资 产 生 产 以 外 作 业 及 入 级 流 程 。
认 证 框 架
图 2 的 型 式 批 准 确 认 流 程 表 明 , 该 技 术 中 包 含 的 所 有 软
件 、 相 关 硬 件 质 量 保 证 和 控 制 系 统 已 经 过 审 查 , 符 合 ABS 的
规 定 制 造 商 标 准 或 ABS 可 接 受 的 其 他 标 准 。 技 术 鉴 定 是 整
个 认 证 过 程 的 第 一 阶 段 。 第 二 阶 段 是 技 术 运 行 确 认 和 过 程
控 制 验 证 , 相 当 于 设 计 验 证 和 质 量 管 理 评 估 , 为 用 于 非 类
别 相 关 活 动 的 技 术 颁 发 制 造 评 估 (MA) 和 型 式 批 准 认 证 。
对 于 将 用 于 非 船 级 相 关 活 动 的 船 厂 技 术 , 在 成 功 完 成
第 一 阶 段 和 第 二 阶 段 后 可 取 得 “ 三 级 型 式 批 准 证 书 ”。 该 证
书 可 在 二 级 PDA 和 三 级 MA 有 效 时 获 得 。 型 式 批 准 可 证 明 ,
技 术 实 施 至 少 符 合 ISO9000 系 列 标 准 或 其 他 等 效 公 认 标
准 。 标 准 是 否 等 效 最 终 由 美 国 船 级 社 视 情 况 而 定 。
对 于 将 作 为 集 成 到 入 级 流 程 的 船 厂 技 术 , 如 可 用 于 增
补 或 完 善 船 舶 建 造 、 维 修 或 试 运 行 过 程 中 与 入 级 流 程 相 关
或 影 响 入 级 流 程 的 任 务 , 则 需 要 额 外 的 认 证 步 骤 / 第 三 阶
段 , 即 “ 入 级 检 验 增 补 流 程 ”。 第 三 阶 段 的 目 的 是 确 保 引 入
新 技 术 的 合 格 流 程 能 够 产 生 与 传 统 流 程 或 方 法 相 同 或 更 好
的 结 果 。
The timekeeper of the seven seas
Wempe - the leading manufaturer of main
and secondary clocks on the seven seas.
Gerhard D. Wempe GmbH & Co. KG | Division Maritim
Steinstr. 23 | 20095 Hamburg | +49 40 33448899
chrono@wempe.de | wempe-maritim.de

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
面 向 未 来 动 力 系 统 的 燃 料 系 统
这 家 总 部 位 于 德 国 波 恩 的 公 司 TGE Marine 多 年 来 一 直 活 跃 于 液 化 天 然 气 (LNG) 处
理 装 置 领 域 。 近 期 , 也 致 力 于 研 究 替 代 燃 料 , 助 力 实 现 零 碳 航 运 。
寻 找 环 保 燃 料 的 道 路 上 , 使 用
在 液 化 天 然 气 是 一 项 关 键 的 过 渡
方 案 。 这 一 阶 段 需 要 确 保 发 动 机 及 其
他 船 载 系 统 燃 烧 化 石 燃 料 的 过 程 尽
可 能 清 洁 。TGE Marine 认 为 , 液 化
天 然 气 是 当 今 世 界 上 最 为 适 用 、 易 得
的 燃 料 。 由 于 含 碳 量 低 、 燃 烧 清 洁 ,
相 较 于 传 统 燃 油 , 使 用 液 化 天 然 气 可
以 大 大 减 少 二 氧 化 碳 和 多 种 空 气 污
染 物 的 排 放 。 其 中 , 燃 气 供 应 系 统
(FGSS) 发 挥 着 特 殊 作 用 , 它 负 责
处 理 船 上 的 液 化 天 然 气 , 为 发 动 机 及
其 他 船 载 系 统 提 供 动 力 , 并 根 据 船 舶
的 运 行 需 求 随 时 进 行 调 整 。
作 为 LNG 处 理 装 置 领 域 的 “ 先
驱 ” 之 一 ,TGE Marine 对 LNG 燃 气 供
应 系 统 的 开 发 始 于 2010 年 代 初 。 早 在
2013 年 , 就 有 一 批 商 船 首 次 安 装 了 此
类 设 备 。 三 年 后 , 国 际 海 事 组 织 通 过
了 《 国 际 船 舶 使 用 气 体 或 其 他 低 闪 点
燃 料 安 全 规 则 》, 相 关 安 全 标 准 和 约
束 原 则 方 才 问 世 。
统 的 研 发 领 域 具 有 先 天 优 势 。 就 像 率
先 开 发 LNG 燃 气 供 应 系 统 一 样 ,TGE
Marine 再 次 领 跑 这 一 全 新 领 域 。
业 界 已 将 氨 气 纳 入 推 动 航 运 业 去
碳 化 的 重 要 燃 料 之 列 。 龙 头 发 动 机 制
造 商 宣 布 , 将 在 未 来 几 年 内 推 出 氨 动
力 内 燃 机 。
许 多 港 口 已 具 备 液 氨 货 运 能 力 ,
因 此 , 设 立 燃 料 集 散 中 心 已 成 为 趋
势 , 到 本 世 纪 末 , 第 一 艘 由 氨 作 为 燃
料 的 船 可 以 在 全 球 海 洋 中 航 行 。 我 们
可 以 推 测 , 在 使 用 蓝 氨 的 初 期 阶 段 ,
碳 足 迹 已 经 显 著 降 低 。 一 旦 绿 氨 供 应
充 足 , 船 运 将 实 现 零 排 放 。
TGE Marine 目 前 已 获 得 第 一 批
LNG 处 理 装 置 订 单 。 该 设 备 已 通 过 挪
威 船 级 社 (DNV) 评 定 , 具 备 氨 和
甲 醇 驱 动 能 力 , 并 将 于 2024 年 投 入
使 用 。 这 意 味 着 燃 油 箱 可 以 同 时 兼 容
液 化 天 然 气 、 氨 和 甲 醇 , 船 东 可 以 从
这 三 种 燃 料 中 进 行 选 择 。 目 前 仍 然 难
以 预 测 未 来 哪 种 燃 料 具 有 商 业 吸 引 力
和 充 足 的 供 应 量 。 实 施 这 种 高 效 的 多
燃 油 改 造 所 需 的 额 外 成 本 仍 然 是 可 控
的 , 船 舶 运 营 商 却 能 从 中 收 获 最 大 的
灵 活 性 。 如 果 航 运 公 司 决 定 使 用 替 代
燃 料 , 船 舶 现 有 设 备 的 最 大 复 用 率 将
是 关 键 因 素 之 一 。 这 些 解 决 方 案 可 以
帮 助 船 运 公 司 完 美 适 应 不 断 变 化 的 市
场 环 境 。
TGE Marine 对 氨 燃 料 很 有 兴
趣 , 可 作 为 合 作 专 家 提 供 定 制 解 决 方
案 , 以 满 足 船 东 、 船 舶 设 计 师 和 船 厂
的 需 求 。 我 们 侧 重 于 优 化 集 成 船 体 中
的 油 箱 和 燃 料 处 理 系 统 , 以 实 现 舱
室 空 间 最 大 化 , 并 关 注 低 成 本 运 营
氨 、 甲 醇 与 企 业
为 了 实 现 IMO 最 近 推 出 的 气 候 目
标 ,TGE Marine 近 来 也 在 研 究 能 够 逐
步 取 代 化 石 燃 料 的 替 代 燃 料 。 我 们 认
为 , 氨 气 和 甲 醇 未 来 将 在 船 用 燃 料 领
域 发 挥 重 要 作 用 。TGE Marine 在 LNG
处 理 装 置 和 液 氨 货 运 安 全 方 面 拥 有 多
年 经 验 , 因 此 在 氨 动 力 船 燃 气 处 理 系
TGE Marine 已 根 据 燃 料 发 展 趋 势 调 整 产 品 线
© TGE
24 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
(OPEX) 和 防 氨 毒 安 全 系 统 。
除 了 可 燃 性 之 外 , 替 代 燃 料 还 具
有 腐 蚀 性 和 毒 性 , 因 此 在 燃 料 供 应 系
统 的 设 计 中 必 须 予 以 考 虑 。 材 料 的 选
择 和 更 高 的 系 统 密 封 性 要 求 都 会 影 响
( 例 如 , 燃 料 箱 和 燃 气 供 应 装 置 的 )
设 计 。 在 船 上 使 用 液 氨 时 , 这 些 特 性
意 味 着 需 要 更 高 的 安 全 级 别 。 另 一 大
挑 战 是 , 船 级 社 和 IMO 目 前 尚 未 针 对
氨 燃 料 供 应 系 统 出 台 规 定 。TGE Marine
与 相 关 机 构 和 行 业 伙 伴 密 切 合
作 , 积 极 分 享 公 司 处 理 未 来 燃 料 的 经
验 。 此 外 , 公 司 现 已 针 对 氨 燃 料 供 应
系 统 的 多 种 应 用 场 景 , 例 如 集 装 箱
船 、 散 货 船 、 汽 车 滚 装 运 输 船 , 以 及
中 型 和 超 大 型 液 化 气 船 , 就 具 体 项 目
给 出 了 初 步 设 计 , 各 项 配 置 已 经 获 得
AiP( 原 则 批 准 )。
在 船 舶 设 计 的 早 期 阶 段 , 我 们
应 当 具 体 考 虑 燃 料 供 给 系 统 的 个 别
设 计 需 求 , 特 别 是 在 产 品 需 要 出 厂 即
可 使 用 替 代 燃 料 , 或 未 来 存 在 升 级 需
求 ( 即 就 绪 型 解 决 方 案 ) 的 情 况 下 。
这 一 点 非 常 重 要 , 因 为 这 些 新 系 统 极
大 地 影 响 着 船 舶 的 设 计 。 如 果 考 虑 不
周 , 可 能 会 导 致 意 料 之 外 的 变 化 和 商
业 后 果 。TGE Marine 还 为 船 东 、 船 厂
和 船 舶 设 计 师 提 供 咨 询 服 务 , 共 同 开
发 面 向 具 体 应 用 场 景 的 “ 个 性 化 ” 解
决 方 案 。
Profiseal
舱 壁 防 火 专 用 产 品 取 得 重 大 成 功
ProfiSeal 公 司 位 于 莱 茵 兰 - 普
法 尔 茨 州 绍 恩 斯 海 姆 (Schornsheim),
重 点 研 发 商 业 船 舶 和 休 闲 娱
乐 船 专 用 密 封 和 轴 承 技 术 。2015 年 ,
公 司 推 出 了 全 球 首 款 防 火 舱 壁 密 封 系
统 , 至 今 已 成 功 售 出 100 多 套 。
ProfiSeal 公 司 深 耕 密 封 和 轴 承 技
术 超 过 25 年 , 专 为 造 船 和 游 艇 行 业 研
发 并 生 产 可 靠 耐 用 的 艉 轴 管 和 舱 壁 密
封 件 。 其 在 该 领 域 的 重 大 突 破 之 一 便
是 研 发 出 全 球 首 款 适 用 于 驱 动 轴 的 防
火 舱 壁 密 封 系 统 。 该 系 统 由 ProfiSeal
公 司 创 始 人 Hermann Aumüller 研 发 ,
目 前 已 取 得 专 利 授 权 。Hermann Aumüller
于 2017 年 退 休 , 并 将 公 司 传 给
了 Tobias Müller。
密 封 系 统 采 用 独 特 设 计 , 可 在
发 生 火 灾 时 向 系 统 内 部 释 放 二 氧 化
碳 , 以 此 熄 灭 火 苗 并 保 护 真 正 的 密 封
圈 , 从 而 确 保 机 舱 中 火 灾 不 会 进 一 步
蔓 延 至 整 艘 船 舶 。 自 动 窒 火 过 程 由 开
口 密 封 圈 的 材 料 特 性 所 决 定 。 开 口 密
封 圈 采 用 合 成 碳 制 成 , 不 含 用 于 制 造
塑 料 添 加 剂 。 舱 壁 密 封 件 本 身 也 额 外
包 覆 入 级 隔 热 材 料 “Firemaster”,
进 一 步 提 升 隔 热 效 果 。 整 个 密 封 系
统 防 火 防 水 , 防 火 等 级 达 到 A-60
级 , 并 已 根 据 国 际 海 事 组 织 (IMO)
《2010 年 消 防 试 验 程 序 规 则 》 第 3
部 分 (2010 FTP Code, Part 3) 和
第 MSC85/26 号 决 议 修 正 案 附 录 22
(MSC85/26, Add. 1, Annex 22) 通
过 型 式 认 证 。
防 火 舱 壁 密 封 系 统 现 已 广 泛 应 用
于 多 艘 新 造 船 。 其 销 量 已 经 超 过 100
套 , 标 志 着 ProfiSeal 公 司 迎 来 了 重
要 的 里 程 碑 。“ 能 够 成 为 全 球 某 款 产
品 的 首 个 供 应 商 , 意 义 十 分 重 大 ,”
公 司 总 经 理 Tobias Müller 说 道 ,“ 但
随 之 而 来 的 困 难 和 风 险 也 不 少 。 产
品 广 受 好 评 , 意 味 着 我 们 能 够 为 船 舶
防 火 做 出 重 要 贡 献 , 对 此 我 们 倍 感 欣
慰 。”
标 准 密 封 圈 的 聚 四 氟 乙 烯 (PTFE) 防 火 舱 壁 密 封 件 © Profiseal
HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
Steelpaint 锌 阴 极 保 护 系 统 , 专 用 于 高
应 力 货 舱 区
对 于 货 舱 和 内 底 等 高 应 力 区 防 腐 保 护 , 选 择 正 确 的 防 腐 产 品 至 关 重 要 。Steelpaint 锌
阴 极 保 护 系 统 可 以 承 受 最 高 应 力
SP-ZINC 特 别 适 用 于 此 类 高 强 度 作 业 保 护 , 具 有 以 下
特 点 :
> 粘 接 性 能 出 色
> 含 锌 量 高 , 可 提 供 阴 极 保 护 。 在 出 现 损 坏 的 情 况
下 , 周 边 的 锌 金 属 会 起 保 护 作 用 , 防 止 结 构 性 腐 蚀
> 虽 然 抓 斗 和 推 土 机 频 繁 作 业 , 但 对 锌 造 成 的 机 械 损
伤 较 小 ;SP-ZINC 可 通 过 再 次 浪 桥 进 行 修 复
> 无 需 进 行 防 腐 处 理 。 上 部 料 斗 、 框 架 、 上 中 部 波 形
舱 壁 均 状 态 良 好 , 无 需 修 复
货 舱 在 运 输 五 年 铁 矿 后 的 现 状 。 无 需 进 行 防 腐 处 理 。 上 部 料 斗 、 框
架 、 上 中 部 波 形 舱 壁 均 状 态 良 好 , 无 需 修 复 。
阿 尔 弗 雷 德 · 奥 登 多 夫 ” 号 是 一 艘 散 货 船 , 在 阿 拉 伯
“ 湾 进 行 相 对 较 短 的 航 行 , 主 要 运 输 铁 矿 球 团 , 由 抓
斗 和 推 土 机 辅 助 装 卸 。 装 载 速 率 高 达 2 000 吨 / 小 时 , 因 此
货 舱 防 腐 系 统 承 受 着 巨 大 压 力 。 该 船 在 中 国 新 扬 子 造 船 有
限 公 司 (New Yangzijiang Shipyard) 制 造 期 间 , 其 货 舱 已
于 2015 年 涂 覆 Steelzinc。 尽 管 大 家 对 锌 保 护 层 能 否 承 受 频
繁 的 货 物 装 卸 、 机 械 应 力 和 装 卸 机 械 冲 击 充 满 担 忧 , 但 SP-
ZINC 系 统 至 今 仍 表 现 良 好 。
即 使 经 过 了 近 八 年 的 高 强 度 运 行 , 整 个 货 舱 的 锌 保 护
层 基 本 完 好 无 损 , 并 可 继 续 提 供 可 靠 保 护 。
2020 年 , 该 船 在 杜 库 姆 港 (Duqm) 阿 曼 干 船 坞 公 司
(Oman Dry Dock Company) 停 靠 期 间 进 行 了 首 次 船 检 。
运 行 5 年 后 , 原 以 为 需 格 外 关 注 货 舱 的 SP-ZINC 保 护 系
统 , 但 却 发 现 Steelpaint 镀 锌 层 几 乎 没 有 损 坏 , 仅 有 小 部 分
区 域 需 要 修 复 。
即 使 在 受 损 区 域 ,STEEL-ZINC 涂 层 的 厚 度 也 足 以 保 证 阴 极 保 护 仍 然
有 效 , 防 止 进 一 步 腐 蚀 。 传 统 涂 料 在 使 用 过 程 中 容 易 开 裂 , 附 着 力 也
会 下 降
26 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
> SP-ZINC 具 有 表 面 耐 受 性 , 船 员 可 使 用 SP-ZINC 进
行 补 涂 , 轻 松 完 成 修 复
尽 管 SP-ZINC 性 能 良 好 , 但 “Alfred Oldendorff” 号 的
货 舱 仍 有 小 部 分 区 域 受 损 , 包 括 下 部 料 斗 、 底 登 、 内 底 、
舱 盖 和 主 甲 板 下 小 部 分 区 域 以 及 护 舷 部 分 地 方 。 这 些 相 对
较 小 的 区 域 可 进 行 智 能 修 补 , 方 法 是 先 进 行 局 部 喷 砂 , 使
表 面 处 理 等 级 达 到 Sa2 级 , 再 重 新 涂 覆 两 层 SP-ZINC。 此
外 ,SP-ZINC 系 统 在 全 生 命 周 期 修 复 方 面 还 具 有 其 他 一 些
实 际 优 势 。 其 对 表 面 处 理 的 要 求 相 对 较 低 , 可 节 省 大 量 时
间 。 例 如 ,St2-St3 级 手 工 除 锈 、WJ2-WJ3 级 喷 水 除 锈 或
Sa2 级 喷 砂 除 锈 即 可 满 足 要 求 。SP-ZINC 的 其 他 优 势 还 包 括
应 用 灵 活 , 既 可 在 98% 的 高 湿 条 件 下 安 全 、 高 效 地 进 行 涂
覆 , 同 时 在 低 至 -5 °C 的 环 境 中 有 效 干 燥 。
SP-ZINC 在 其 整 个 使 用 寿 命 内 都 具 有 粘 性 , 因 此 易 于
管 理 和 使 用 。 如 使 用 多 年 后 需 要 进 行 修 复 , 也 可 在 坞 修 期
间 进 行 , 因 为 无 需 对 整 个 表 面 进 行 处 理 / 喷 砂 , 只 需 对 受 损
区 域 进 行 处 理 。 整 个 表 面 清 理 干 净 后 , 即 可 重 新 涂 覆 SP-
ZINC。
SP-ZINC 具 有 高 耐 磨 性 和 抗 冲 击 性 , 可 对 受 损 区 域 进
行 修 复 , 且 无 需 翻 新 钢 材 , 能 够 大 幅 节 省 运 营 成 本 。 相 比
之 下 , 传 统 涂 层 在 其 使 用 寿 命 早 期 就 会 出 现 脆 化 、 微 裂 和
孔 隙 。 其 粘 接 性 往 往 也 会 随 着 时 间 的 推 移 而 不 断 下 降 , 反
过 来 又 会 导 致 部 分 生 锈 , 并 由 于 频 繁 承 受 高 强 度 的 机 械 载
荷 而 造 成 钢 材 强 度 稳 步 下 降 。 昂 贵 的 钢 结 构 翻 新 往 往 不 可
避 免 , 导 致 全 生 命 周 期 成 本 显 著 上 升 。
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
Essberger 化 学 品 油 轮 的 电 气 设 备 包
经 历 了 数 月 的 辛 苦 调 试 , 德 国 船 东 Essberger 6 600 t 双 燃 料 不 锈 钢 化 学 品 船 第 一 条
终 于 试 航 成 功 并 顺 利 交 付 了 。 该 船 为 新 一 代 环 保 、 节 能 型 化 学 品 船 , 满 足 TIER III 排
放 要 求 , 各 项 技 术 经 济 指 标 和 性 能 在 目 前 同 级 别 小 型 化 学 品 船 中 具 有 领 先 优 势 , 契
合 国 际 航 运 业 绿 色 发 展 的 潮 流 。
船 型 长 119.9 m, 型 宽 18 m,
该 型 深 9.2 m, 结 构 吃 水 6.5 m,
续 航 力 6 500 n mile, 由 FKAB 设 计 ,
入 DNV 船 级 社 。 投 入 运 行 后 将 主 要 航
行 于 欧 洲 , 实 现 船 东 公 司 运 力 的 升 级
换 代 , 提 升 其 在 细 分 市 场 领 域 的 竞 争
力 。
作 为 德 国 NORIS 集 团 在 中 国 的 合
资 公 司 , 上 海 诺 力 士 驷 博 自 动 化 有 限
公 司 有 幸 为 该 船 提 供 了 机 舱 集 中 监 控
系 统 和 配 电 板 系 统 及 电 站 管 理 系 统 ,
圆 满 完 成 了 各 项 功 能 测 试 , 达 到 并 满
足 性 能 指 标 。 该 船 为 混 合 动 力 推 进 ,
主 推 为 双 中 速 机 带 CPP, 并 配 有 一 台
变 频 轴 带 发 电 机 和 一 个 侧 推 , 工 作 模
式 比 较 复 杂 , 包 括 PTO/PTI/PTH/BT
SM/BT AUX/SC 模 式 。 不 同 模 式 下 ,
电 站 负 荷 分 配 各 不 相 同 , 把 船 舶 的 经
济 能 效 性 发 挥 到 最 大 。
本 船 的 机 舱 监 控 系 统 是 由 中 德 共
同 开 发 的 N3500 系 列 产 品 , 以 计 算 机
作 为 数 据 处 理 中 心 , 基 于 CAN 总 线 技
术 和 以 太 网 传 输 数 据 , 把 大 数 据 容 量
和 高 传 输 速 度 完 美 的 结 合 起 来 。 该 项
目 包 括 5 台 工 作 站 :2 台 在 集 控 室 ,2
台 在 货 控 室 ,1 台 在 驾 驶 室 , 集 控 室
的 工 作 站 主 要 处 理 机 舱 的 设 备 报 警 及
控 制 功 能 , 货 控 室 的 工 作 站 主 要 处 理
28 HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)

船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
装 卸 化 学 品 的 阀 门 控 制 和 液 位 遥 测 报
警 的 功 能 , 总 共 采 集 监 测 的 通 道 超 过
2 500 点 ( 包 括 通 信 点 数 ), 供 船 员
在 工 作 站 操 作 和 观 察 的 MIMIC 图 达 到
了 50 幅 之 多 , 分 不 同 的 系 统 界 面 显 示 ,
可 通 过 屏 幕 按 钮 控 制 发 电 机 的 半 自 动
起 停 、 各 种 泵 和 风 机 的 起 停 等 , 并 有
重 点 监 测 对 象 的 参 数 趋 势 图 可 供 船 员
参 考 。 另 外 在 船 员 舱 室 和 公 共 区 域 部
分 还 设 置 了 多 块 延 伸 报 警 板 。 如 图 是
本 船 N3500 集 中 监 控 系 统 的 拓 扑 图 。
N3500 是 德 国 NORIS 和 上 海
SIBO 联 合 开 发 的 一 款 船 舶 自 动 化 产
品 , 该 系 统 基 于 计 算 机 作 为 数 据 处 理
中 心 , 充 分 发 挥 计 算 机 强 大 的 数 据 处
理 能 力 , 反 应 速 度 快 , 数 据 库 容 量
大 , 人 机 界 面 友 好 。 系 统 软 件 采 用 C
语 言 编 制 , 属 于 嵌 入 式 系 统 应 用 程
序 , 可 直 接 操 作 计 算 机 硬 件 , 这 样 软
硬 件 结 合 紧 密 , 系 统 稳 定 性 高 。 不 仅
如 此 , 该 系 统 与 外 围 其 他 系 统 的 通 讯
接 口 / 协 议 类 型 广 泛 , 包 括 TCP/IP、
MODBUS RTU/ASCII、J1939 等 等 ,
可 以 广 泛 的 适 应 不 同 的 接 口 要 求 。 相
对 于 上 微 机 的 下 层 采 集 模 块 , 分 为 几
种 不 同 类 型 的 输 入 模 块 和 输 出 模 块 ,
有 开 关 量 的 , 有 模 拟 量 的 , 模 拟 量
集 控 室 空 间 布 置
中 又 分 PT100/PT1000、4~20 mA 及
0~10 V 的 不 同 输 入 类 型 , 可 根 据 采 集
通 道 的 要 求 灵 活 的 配 备 。 联 系 上 位 机
和 I/O 采 集 模 块 的 是 网 关 GATEWAY,
它 的 作 用 是 把 I/O 模 块 输 出 的 CAN 总
线 通 讯 转 换 为 TCP/IP 通 讯 协 议 , 把 数
据 通 过 网 线 送 给 各 工 作 站 。 这 样 形 成
由 CAN 总 线 和 TCP/IP 通 信 为 架 构 的
2 层 网 络 拓 扑 结 构 。 从 机 舱 到 集 控 室
和 其 他 舱 室 的 硬 线 连 接 线 少 , 省 电 缆
而 且 便 于 船 厂 施 工 。 各 个 舱 室 的 延 伸
报 警 板 也 是 通 过 网 线 与 网 络 交 换 机 连
接 , 并 带 有 轮 机 员 呼 叫 功 能 和 独 立 火
灾 报 警 功 能 。 操 作 人 员 可 以 通 过 人 机
界 面 查 看 当 前 工 况 并 观 察 趋 势 图 , 提
© NORIS
前 根 据 参 数 的 趋 势 进 行 预 处 理 , 减 少
机 器 出 现 故 障 的 概 率 。
NORIS 除 了 提 供 机 舱 监 测 自 动 化
系 统 以 外 , 还 为 该 船 提 供 了 强 大 的 配
电 系 统 , 为 3 台 主 发 和 1 台 轴 带 发 电 机
分 配 电 力 负 荷 , 并 配 备 低 压 岸 电 连 接
的 功 能 。 配 电 屏 里 除 了 ABB 的 主 开 关
和 各 路 断 路 器 外 , 主 要 的 部 件 还 包 括
了 德 国 STUCKE 的 电 站 管 理 系 统 。 因
为 该 船 的 工 作 模 式 非 常 多 , 相 应 的 电
站 管 理 的 程 序 也 非 常 复 杂 , 需 要 另 外
配 置 PLC 来 考 虑 输 入 输 出 接 口 。 所 有
的 模 式 选 择 在 IACMS 上 操 作 ,PMS
根 据 收 到 的 模 式 选 择 信 号 进 行 负 荷 分
配 , 防 止 出 现 超 负 荷 或 过 载 现 象 。 整
个 配 电 板 系 统 包 含 主 发 电 机 屏 、 应 急
配 电 板 、 负 载 屏 、 组 合 启 动 屏 、 岸 电
屏 等 14 屏 , 因 为 集 控 室 空 间 有 限 , 布
置 为 L 型 。 如 下 面 照 片 所 示 。
可 以 说 整 个 集 控 室 就 是 NORIS 产
品 的 秀 场 , 除 了 少 量 内 通 设 备 和 主 推
控 制 设 备 , 其 他 的 电 气 设 备 几 乎 都 来
自 于 NORIS。 而 我 们 优 秀 的 国 内 工 程
师 在 调 试 过 程 中 积 极 配 合 船 厂 和 船 东
的 工 作 , 完 美 地 完 成 了 这 场 秀 。
HANSA | Ship-Tech for China- 欧 洲 造 船 技 术 (2 0 2 3)
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY
广 告 商 名 单 | 广 告 索 引
Index of Advertisers
ABS................................................ 17
发 行 人
Peter Tamm 教 授 †
管 理 层
Peter Tamm
Aquametro Oil & Marine GmbH. ..................... 15
Bachmann electronic GmbH . ........................ 13
Becker Marine Systems GmbH ....................... 4
编 辑 部
主 编 :Krischan Förster(KF)
副 主 编 :Michael Meyer(MM)
编 辑 :Anna Wroblewski(AW)
Georg Fischer GmbH . ............................... 21
Hamburg Messe und Congress GmbH . ................. 2
IMES GmbH . ............................... Frontpage
Korting Hannover GmbH. ............................ 5
Kontor 17 Shipmanagement GmbH & Co. KG .......... 31
Mecklenburger Metallguss GmbH MMG .............. 11
NORIS Group GmbH. ................................ 8
ProfiSeal GmbH. .................................... 27
REINTJES GmbH. .................................. 10
Schaller-Automation GmbH & Co. KG ................. 3
Schiffahrts-Verlag Hansa GmbH & Co. KG . ............ 30
SKF Marine GmbH. .................................. 7
STEELPAINT GmbH ................................ 32
TGE Marine Gas Engineering GmbH. ................. 19
Gerhard D. Wempe GmbH & Co. KG. ................. 23
Woodward L'Orange GmbH ........................... 9
营 销 和 广 告
主
管 :Florian Visser
媒 体 顾 问 :Susanne Sinß
出 版 和 编 辑
航 运 出 版 社 《 汉 莎 》 合 作 公 司 |TAMM 传 媒 旗 下 企 业
地 址 : 市 政 大 桥 4 号 , 邮 政 编 码 20355, 汉 堡 | 信 箱 10 57 23,
邮 政 编 码 20039, 汉 堡
电 话 :+49 (0)40-70 70 80-02, 传 真 -214 | www.hansa-online.de
中 国 地 区 发 行
《 船 舶 工 程 》 杂 志 社
主
任 : 刘 震 Liu Zhen
副 主 任 : 田 立 群 Tian Liqun
责 任 编 辑 : 王 娜 娜 Wang Nana
美 术 编 辑 : 蒋 明 迪 Jiang Mingdi
英 文 编 辑 : 郑 颖 青 Zheng Yingqing
发
行 : 赵 宝 祥 Zhao Baoxiang
地 址 : 中 国 上 海 市 中 山 南 二 路 851 号 邮 编 :200032
电 话 : +86 021-54256515
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复 制 杂 志 的 任 何 部 分 。 具 名 的 文 章 不 一 定 反 映 编 辑 部 的 意 见 。
编 辑 部 保 留 修 改 原 稿 的 权 利 。
完 全 公 开 透 明
低 运 营 成 本
没 有 隐 性 消 费
运 行 停 止 时 间 少
为 每 艘 船 只 量 身 定 制 的 解 决 方 案
高 度 集 成 的 互 联 网 技 术 和 反 馈 系 统
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phone +49 (0)9321/3704-0 · fax +49 (0)9321/3704-40
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