HANSA Ship-Tech for China 2023 欧洲造船技术 / MARINTEC-Edition
Chinesische Schiffbauer, die sich für europäischen Schiffbau interessieren, finden in „HANSA – Ship Tech for China / 欧洲造船技术“ einen professionellen Informationsdienst. Natürlich in chinesischer Sprache (mandarin), ausschließlich verbreitet in China. Die HANSA-Redaktion wählt die wichtigsten Beiträge und News für den chinesischen Markt aus und liefert so KNOW-HOW aus Europa und schlägt so eine Brücke nach China.
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船 舶 技 术 SHIP TECHNOLOGY<br />
风 能 、 甲 醇 、 生 物 质 能 —— 绿 色 能 源<br />
是 重 中 之 重<br />
航 运 业 的 去 碳 化 选 择 范 围 越 来 越 广 , 然 而 可 选 方 案 依 然 包 括 风 能 和 生 物 燃 料 , 尤 其<br />
是 甲 醇 。<br />
面 上 的 “ 绿 色 ” 项 目 或 大 众 以<br />
市 为 是 “ 绿 色 ” 的 项 目 在 如 今 看<br />
来 几 乎 全 都 显 得 不 够 完 善 。 尽 管 现 在<br />
相 关 倡 议 以 及 船 舶 概 念 层 出 不 绝 , 我<br />
们 还 是 应 该 只 关 注 其 中 的 几 个 项 目 。<br />
在 法 国 , 人 们 正 在 不 断 地 尝 试<br />
在 船 舶 运 行 中 提 高 风 能 利 用 率 , 例 如<br />
Zéphyr & Borée 公 司 已 向 韩 国 现 代<br />
尾 浦 造 船 厂 订 购 了 5 艘 无 排 放 集 装 箱<br />
船 。<br />
长 期 以 来 ,Zéphyr & Borée 公 司<br />
一 直 致 力 于 风 力 推 进 货 轮 的 研 究 , 该<br />
司 旗 下 的 “ 天 幕 号 ” 滚 装 货 轮 已 经 出<br />
发 , 将 阿 丽 亚 娜 火 箭 部 件 从 欧 洲 运 输<br />
到 法 属 圭 亚 那 。 据 行 业 服 务 机 构 Alphaliner<br />
报 道 , 法 国 的 下 一 个 帆 船 项<br />
目 已 经 投 入 实 施 。<br />
据 悉 , 这 些 船 只 的 技 术 细 节 目 前<br />
尚 不 清 楚 。 根 据 HMD 给 证 券 交 易 所 提<br />
交 的 文 件 , 这 5 艘 船 载 箱 量 为 1 300 标<br />
准 箱 (TEU)。 这 样 看 来 , 如 果 以 标<br />
准 箱 (TEU) 容 量 为 参 考 , 它 们 的 长<br />
度 应 略 低 于 170 m, 宽 为 26 m。 这 些<br />
船 只 预 计 将 于 2025 年 底 至 2026 年 中<br />
期 交 付 。<br />
每 艘 船 的 造 价 达 6 220 万 美 元 ,<br />
至 少 是 建 造 同 等 规 模 的 普 通 集 装 箱 船<br />
成 本 的 两 倍 。 原 因 可 能 在 于 该 船 舶 使<br />
用 了 新 式 设 计 以 及 特 殊 工 艺 。 除 水<br />
翼 外 , 这 些 船 舶 还 将 配 备 甲 醇 动 力 主<br />
Zéphyr&Borée 订 购 了 5 艘 风 力 支 持 集 装 箱 船<br />
机 。 其 可 以 根 据 风 力 情 况 , 选 择 主 要<br />
使 用 哪 种 推 进 模 式 。<br />
Zéphyr & Borée 公 司 于 2021 年<br />
12 月 获 得 了 法 国 船 级 社 的 原 则 性 批 准<br />
(AiO), 现 在 订 购 的 这 批 船 舶 容 量<br />
为 1300 标 准 箱 (TEU), 比 长 达 185<br />
米 、 具 有 翼 帆 设 计 的 1800 TEU 设 计<br />
船 型 小 约 30%。<br />
Alphaliner 称 :“ 在 纯 粹 的 市 场<br />
竞 争 中 , 像 Zéphyr&Borée 这 种 小 吨<br />
位 船 无 法 盈 利 , 更 不 用 说 达 到 盈 亏 平<br />
衡 了 。” 但 在 人 们 看 来 , 该 公 司 已 经<br />
获 得 了 货 主 和 货 代 公 司 的 支 持 , 他 们<br />
会 通 过 数 量 承 诺 来 支 持 该 项 目 。<br />
德 国 也 在 积 极 利 用 风 能 。 如 不 久<br />
前 , 在 德 国 莱 尔 成 立 了 一 个 新 的 项 目<br />
联 盟 , 在 航 运 中 用 Flettner 转 子 进 行 风<br />
© Zéphyr & Borée<br />
力 辅 助 推 进 。<br />
Flettner FLEET 项 目 旨 在 为 进 一<br />
步 开 发 Flettner 转 子 技 术 而 创 造 必 要 的<br />
条 件 和 基 础 , 以 此 来 建 造 采 用 该 创 新<br />
驱 动 方 式 的 船 舶 。 该 项 目 联 盟 由 科 学<br />
界 和 工 业 界 的 合 作 伙 伴 们 组 成 , 联 邦<br />
经 济 和 气 候 保 护 部 (BMWK) 根 据 海<br />
事 研 究 计 划 , 为 其 提 供 了 资 助 。 该 项<br />
目 初 始 期 限 为 3 年 , 并 由 Mariko 负 责<br />
实 施 。<br />
Fehn Pollux 号 作 为 先 驱<br />
“ 该 项 目 的 原 型 是 Fehn Pollux<br />
号 , 配 备 产 自 德 国 莱 尔 的 Flettner 转<br />
子 。EcoFlettner 公 司 的 拉 尔 夫 · 奥 尔 特<br />
曼 斯 (Ralf Oltmanns) 称 :“ 原 型 设<br />
备 获 得 了 非 常 积 极 的 成 果 , 现 在 正 用<br />
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