Wojsko i Technika 3/2024 (nr 102) short

More documents

Recommendations

Info

Wozy bojowe Nowe północnokoreańskie czołgi na poligonie Tomasz Szulc Zaprezentowany po raz pierwszy podczas defilady w Pjongjangu 10 października 2020 r. nowy północnokoreański czołg podstawowy długo budził kontrowersje wśród zachodnich analityków, z których wielu uważało, że to kolejna makieta powstała do celów propagandowych. Opublikowany 13 marca materiał dotyczący wizyty Kim Dzong Una w elitarnej jednostce wojsk pancernych Koreańskiej Armii Ludowej – 105. Gwardyjskiej Dywizji Pancernej zadała kłam niedowiarkom. Okazało się, że w pokazie uczestniczyły także nowe czołgi, które strzelały z armat, odpalały przeciwpancerne pociski kierowane i granaty dymne. Fotografie w artykule Koreańska Centralna Agencja Prasowa. Kim Dzong Un prowadzi nowy czołg podczas pokazu poligonowego 13 marca 2024 r. Pierwszymi czołgami Koreańskiej Armii Ludowej były wyprodukowane w ZSRR T-34-85, których z powodzeniem używano podczas wojny począwszy od 1950 r. Po nich w jednostkach pojawiły się T-54, ich chińskie klony Typ 59, a później T-55, które na wiele lat stały się zasadniczym typem czołgu w armii Kimów. Uzupełniały je nieliczne pływające PT-76 i ich chińskie odpowiedniki – Typ 63, a także lekkie Typ 62. W latach 70. do Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej dotarły pierwsze T-62, dzięki którym uzyskano (na szczęście wątłą) techniczną przewagę w broni pancernej nie tylko nad Siłami Zbrojnymi Republiki Korei, która opierała swój potencjał pancerny na wczesnych M48A3 i A5, ale i nad Chińską Armią Ludowo-Wyzwoleńczą, z trudem modernizującą swoje klony T-54. Podobno na początku lat 70. przekazano Pjongjangowi z ZSRR kompletną linię do wytwarzania czołgów T-55. Nie jest jasne, kiedy taka produkcja ruszyła i jak długo do jej realizacji był niezbędny import zespołów z ZSRR. Z czasem, oprócz wytwarzania T-55, podjęto produkcję T-62 i na tym skończyło się całkowite uzależnienie północnokoreańskich wojsk pancernych od sprzętu zagranicznego. W 1985 r. ujawniono czołg lekki własnej konstrukcji, który był „lokalną wariacją na temat PT-76”. Od połowy lat 90. zaczęły ze sporą regularnością pojawiać się nowe wersje czołgów bazujących na T-62. W 1995 r. debiutował Chonma-ho, czyli T-62 z fartuchami burtowymi, dodatkowym modułowym opancerzeniem wieży, dalmierzem laserowym nad nasadą lufy, wyrzutniami granatów dymnych i 14,5 mm wkm KPWT zamiast 12,7 mm DSzK na wieżyczce dowódcy. W 2009 r. zaprezentowano czołg Pokpong-ho z wieżą obudowaną lekkim monolitycznym pancerzem dodatkowym i układem jezdnym z sześcioma parami kół nośnych zamiast pięciu. Dzięki temu nieco wydłużono także przód kadłuba i zwiększono nachylenie jego przedniej płyty, którą dodatkowo osłonięto trzema dużymi segmentami pancerza modułowego. Na wieży zamontowano czujnik meteorologiczny, podobny do zastosowanego w czechosłowackim SKO Kladivo z połowy lat 80. Rok później zadebiutował czołg z powiększoną wieżą, która niemal na pewno jest oryginalną z T-62, ale okrytą „nadwymiarową” osłoną z cienkiej blachy. Dodatkowemu opancerzeniu na przednim pancerzu nadano postać podobną do stosowanej w rosyjskich T-90. Tak skonfigurowany czołg bywa nazywany Songun-915 (Songun-ho), ale wiarygodność tej nazwy wzbudza spore wątpliwości. Wyróżnikiem tej wersji jest umieszczenie stanowiska kierowcy w płaszczyźnie wzdłużnej wozu. Wariant tego czołgu z 2017 r. ma dodatkowe moduły opancerzenia z przodu wieży. Od 2013 r. na północnokoreańskich czołgach są montowane zdwojone wyrzutnie ppk różnych typów. Niejasna pozostaje kwestia obecności czołgów rodziny T-72 w Koreańskiej Armii Ludowej. Od połowy lat 80. uznawano to na Zachodzie za pewnik i spekulowano jedynie na temat ich liczby, terminów i źródeł dostaw (w latach 90. wchodziła w rachubę nie tylko Rosja, ale i niemal wszystkie byłe republiki radzieckie). Tymczasem do dziś, a więc przez 40 lat, nie pojawiło się ani jedno zdjęcie, które potwierdzałoby istnienie północnokoreańskich T-72! Nie wiadomo także, czy i kiedy uruchomiono lokalną produkcję silników rodziny W-46. Przyjmuje się, że napędzają one wszystkie wersje rozwojowe T-62, poczynając od Pookpong-ho, ale niewykluczone, że co najmniej początkowo jednostki napędowe były importowane. Podobnie dyskusyjna jest kwestia 125 mm armat rodziny 2A46. Niemal na pewno są w nie uzbrojone Songuny, choć być może część z nich (Songun-913?) ma zamontowane armaty 115 mm U-5TS/2A20. Gdy 10 października 2020 r. na defiladzie w Pjongjangu z okazji 75-lecia utworzenia Partii Pracy Korei zademonstrowano nowe czołgi (szerzej w WiT 11/2020), zagraniczni analitycy nie kryli sceptycyzmu, a nawet rozbawienia. Wóz, na Zachodzie nazwany umownie M2020, natychmiast ochrzczono „Armatoabramsem”, gdyż przypominał zarówno rosyjskie T-14, jak i amerykańskie M1. Z czasem okazało się, że bardziej zasadna byłaby nazwa „Abramsoarmata”, gdyż nowy północnokoreański czołg ma więcej cech upodabniających go do wozu amerykańskiego, niż do T-14. Spekulowano, że na defiladzie pokazano jedynie mobilne makiety, wykorzystujące kadłub starszego czołgu i jego wieżę, które osłonięto atrapami nowoczesnego pancerza. Stworzenie takiej makiety nie powinno stanowić problemu dla lokalnego przemysłu, skoro podobne działania z powodzeniem realizują nawet warsztaty palestyńskich formacji paramilitarnych, budujące jeżdżące atrapy izraelskich Merkaw, w miarę podobne do oryginału. Zupełnie nieoczekiwanie, 13 marca br. Kim Dzong Un dokonał inspekcji elitarnej jednostki wojsk pancernych – 105. Gwardyjskiej Dywizji Pancernej, gdzie pochwalił się umiejętnością prowadzenia nowego czołgu. Obserwował też ćwiczenia na torze taktycznym, połączone z ostrym strzelaniem. Uczestniczyły w nich także nowe czołgi, które z racji pewnych modyfikacji w stosunku do wcześniej prezentowanych, określono jako M2024.. Strzelały z armat, odpalały przeciwpancerne pociski kierowane i granaty dymno-aerozolowe. Udowodniono w ten sposób, że wozy nie są makietami, choć nadal wiele cech ich konstrukcji pozostaje 18 Wojsko i Technika • Marzec 2024 www.zbiam.pl
Wozy bojowe Czołgiści południowokoreańscy są zadowoleni ze swoich wozów, choć wkrótce obejmie je program modernizacyjny PIP. Zmodernizowany K2 powinien być w ogólnym zarysie zbliżony do proponowanego K2PL. Na zdjęciu czołgi 26. batalionu pancernego 60. Brygady Piechoty Zmechanizowanej 8. Dywizji Zmechanizowanej VII Korpusu Armijnego. Z wizytą w Republice Korei – możliwości Bartłomiej Kucharski, współpraca Andrzej Kiński Na początku marca grupa polskich dziennikarzy branżowych miała okazję odwiedzić Republikę Korei i zapoznać się z udziałem firmy Hyundai Rotem Company w modernizacji Sił Zbrojnych RP oraz z możliwościami współpracy z polskim przemysłem obronnym, ale także innymi obszarami działalności Hyundai Motor Group. i oferta Hyundai Rotem Company Głównym punktem merytorycznego programu wyjazdu była wizyta w położonym na południowym wschodzie Półwyspu Koreańskiego zakładzie produkcyjnym Hyundai Rotem Company (HRC) w Changwon w prowincji Gyeongsang Południowy. Na jego terenie polscy dziennikarze mogli zapoznać się m.in. z wybranymi aspektami produkcji czołgów K2, kołowych transporterów opancerzonych K806 i K808, a także pojazdów specjalistycznych na podwoziach czołgowych. To obecnie jedna z największych fabryk czołgów i pojazdów na ich bazie na świecie, bowiem jej ciągi produkcyjne zapewniają zdolność skompletowania ok. 150 wozów K2 lub pojazdów na ich podwoziu rocznie (wydajność pokojowa). Równolegle z produkcją nowych K2 dla wojsk lądowych Republiki Korei i Polski, realizowany jest w niej program wsparcia eksploatacji i modernizacji starszych czołgów K1 do standardu K1A2. Dało to możliwość bezpośredniego porównania obydwu wozów, m.in. różnic w konstrukcji układu zawieszenia – w K2 są to wyłącznie moduły półaktywnego zawieszenia hydropneumatycznego, w K1 drążki skrętne i zawieszenie hydropneumatyczne. Wracając do produkcji K2 i K806/808, interesującym doświadczeniem było zapoznanie się z procesem obróbki wież i korpusów czołgów po zespawaniu, a także montażu końcowego K2 i K808 w wersji dowodzenia (który oczywiście odbywa się wciąż w znacznej mierze ręcznie) oraz kontroli jakości i testowania. Rzecz jasna tajemnice zakładu pozostały z dala od ciekawskich oczu Polaków, na przykład linie do Fotografie w artykule: Andrzej Kiński, Bartłomiej Kucharski, Hyundai Rotem Company. spawania korpusów i wież K2. W zamian gospodarze zaoferowali wszystkim krótką acz bardzo dynamiczną przejażdżkę czołgami K2 – na stanowisku dowódcy lub działonowego. Powstały w 1977 r. zakład jest stale modernizowany i rozbudowywany, a warto wspomnieć, że produkowane są w nim nie tylko wozy bojowe, lecz również tabor kolejowy, w tym szybkie pociągi KTX (do 305 km/h), a także tramwaje. Rozwijane są w nim też rozwiązania związane z paliwami alternatywnymi, w tym wodorowymi ogniwami paliwowymi i infrastrukturą towarzyszącą, w tym dla kolei. Inną gałęzią produkcji są roboty przemysłowe wspierające pracowników zatrudnionych w logistyce. Ważną częścią wizyty w fabryce była oczywiście prezentacja dotycząca jej historii i możliwości, jak również na temat potencjalnej współpracy przemysłowej między HRC a stroną polską, o czym dalej. Kolejnym obiektem, który mieliśmy okazję odwiedzić było centrum badawczo-rozwojowe Hyundai Kia Namyang (Namyang R&D Center) w Hwaseongu na południe od Seulu. Potężny ośrodek badawczo-rozwojowy jest głównym centrum badawczo-rozwojowym („centrum centrów”) Hyundai Motor Group, a więc całego koncernu. Jest ono wyposażone w centra inżynieryjne i projektowe, laboratorium układów napędowych, poligon doświadczalny, tunele aerodynamiczne, obiekty do testów zderzeniowych i wiele innych. Ośrodek zatrudnia ponad 14 000 naukowców i inżynierów (a łącznie ok. 20 000 pracowników), 24 Wojsko i Technika • Marzec 2024 www.zbiam.pl
Page 1 and 2: NOWY CZOŁG KIMA NA POLIGONIE ❙ R
Page 3: Wozy bojowe Bartłomiej Kucharski C
Page 7 and 8: Technika wojskowa Paweł Przeździe
Page 9 and 10: Konflikty Wojna rosyjsko-ukraińska
Page 11 and 12: Rozpoznanie lotnicze Pierwszy polsk
Page 13 and 14: Samoloty bojowe Dassault Rafale B F
Page 15: Okręty wojenne Deylaman, najnowsza

Wojsko i Technika 3/2024 (nr 102) short

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?