You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Экипаж U-57I наблюдает за последними<br />
мгновениями транспорта. На этой лодке<br />
расположение вентиляционных каналов<br />
соответствует более общепринятому<br />
для серии VIIC, где перекрытые решетками<br />
каналы выходят у кормовой кромки<br />
ограждения рубки.<br />
22<br />
Три вида на мостики лодок VII серии, показывающие<br />
отдельные детали и произошедшие изменения.<br />
Внизу: U-706 серии VIIC в своем первом выходе<br />
в море. С UZO, на который оперся один из<br />
подводников, снята площадка для установки бинокуляра.<br />
Вокруг ограждения добавлен небольшой<br />
козырек, чтобы защитить расположенные там<br />
приборы от плохой погоды. Антенна радиопереленгатора<br />
(Funkpeilrahmen - FPR) полностью выдвинута.<br />
Деревянная обшивка внутри ограждения<br />
должна была предохранить сигнальщиков от<br />
примерзания к металлическим поверхностям.<br />
Слева: мостик U-552 с как минимум тремя членами<br />
команды, которые должны находиться наверху,<br />
когда лодка всплывает на поверхность, -<br />
два сигнальщика и вахтенный офицер. На лодках<br />
серии С, пользуясь предыдущим опытом,<br />
дополнительные вентиляционные каналы были<br />
уже встроены в ограждение рубки, решетка на<br />
входе одного из них видна слева. Дополнение военного<br />
времени, которое можно было увидеть<br />
на многих лодках, - это установка до четырех<br />
пулеметов MG34, один из которых виден здесь.<br />
Они должны были служить как зенитное вооружение,<br />
но польза от них была только в повышении<br />
морального уровня команды.
Change language