Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Даже на чертежных досках было видно,<br />
что проект VB получится слишком маленьким,<br />
чтобы стать эффективной опытной<br />
платформой для новой двигательной установки.<br />
Он был заменен новым проектом,<br />
V.80, эта лодка была спущена на воду 19<br />
января 1940 г., достроена и интенсивно испытывалась.<br />
При водоизмещении в 80 т это<br />
был не более чем невооруженный опытный<br />
аппарат, который никогда не входил в состав<br />
Кригсмарине. У V.80 были свои болезни роста,<br />
но эта лодка показала возможности системы<br />
Вальтера, достигнув неслыханной<br />
скорости в 28 узлов под водой.<br />
Вслед за относительным успехом V.80<br />
был разработан первый из пяти различных<br />
проектов, объединенных под обозначением<br />
серия XVIIA, 650-тонный V.300, предложенный<br />
в 1941 г. Проект предполагал установку<br />
дополнительного небольшого обычного<br />
дизеля, чтобы преодолеть ограничение дальности<br />
V.80. Это создало новую проблему.<br />
После размещения двух силовых установок,<br />
обширных емкостей для пергидроля остался<br />
только небольшой отсек для команды и<br />
вооружения. В 1943 г. V.300, переименованную<br />
в U-791, спустили на воду, но достроена<br />
не была. Во втором и третьем проектах серии<br />
XVIIA, которые получили обозначение V.300<br />
II и III, были предложены ряд изменений по<br />
сравнению с V.300. Оба варианта были отклонены<br />
в пользу следующего проекта.<br />
Последние два проекта серии XVIIA<br />
были подобными друг другу прибрежными<br />
лодками водоизмещением чуть менее 300 т.<br />
По каждому из проектов было построено по<br />
две лодки, но все четыре отличались расположением<br />
двигателей. Лодки проекта Wa201<br />
(U-792, U-793) развивали под водой скорость<br />
25 узлов и имели дальность плавания<br />
в 1800 миль под маленькими дополнительными<br />
дизелями. Проект Wk202 (U-794, U-<br />
795) был чуть меньше, обладал на один узел<br />
меньшей скоростью и такой же дальностью.<br />
Все четыре лодки несли два носовых торпедных<br />
аппарата с одной запасной торпедой<br />
на каждый аппарат и участвовали в боевых<br />
действиях. Они были ограничены сво-<br />
Спуск на воду лодки XXI серии - U-3001 - на верфи «Везер АГ», Бремен, представителя нового типа настоящих океанских подводных<br />
лодок, 30 мая 1944 г. Для снижения заметности лодка, как и все другие подводные лодки поздних серий, покрашена полностью в<br />
темно-серый цвет. Представленные как лодки для «волчьих стай» будущего, они более чем вдвое превосходили по водоизмещению<br />
своих предшественников, лодки VII серии. Корабль был затоплен своим экипажем 3 мая 1945 г.<br />
52
Change language