Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Германский ответ на рост оборонительных мер союзников включал появление прибора «Метокс» со своей антенной «бискайский<br />
крест», радара FuMo 29 (Funkmessortung 29) с фиксированной антенной и усиление зенитного вооружения. На фото: набор излучателей<br />
принятого на вооружение в 1942 г. радара FuMo 29 крепился к передней части ограждения рубки, ряд приемных антенн<br />
поверх ряда передающих, и почти во всех случаях прикрывался защитным экраном, как показано на снимке. Чтобы просканировать<br />
пространство на 360°, лодка должна была выполнить полную циркуляцию. Кроме того он имел невысокую дальность обнаружения<br />
и низкую точность, работая в полуметровом диапазоне волн, так что в боевых условиях он был не удобным.<br />
Type VIIC/42<br />
U-Flak-1 (U-441)<br />
булей у ватерлинии. Одиночный кормовой<br />
торпедный аппарат на подсерии VIIA был<br />
установлен выше ватерлинии, отличая ее от<br />
остальной серии.<br />
Подсерия В представляла собой несколько<br />
измененный проект VIIA. Корпус<br />
был удлинен на два с небольшим метра, топливные<br />
цистерны имели увеличенную емкость,<br />
что позволило повысить радиус действия<br />
почти на половину. Более мощные<br />
дизели обеспечивали модели VIIB большую<br />
скорость хода в надводном положении. Глав-<br />
ным недостатком проекта на этот момент<br />
было то, что он страдал от несоответствующих<br />
и неудачно расположенных воздухозаборов<br />
вентиляции. Когда уже в ходе войны<br />
лодки проходили ремонт, на большей части<br />
лодок для решения этой проблемы были<br />
добавлены внешние вентиляционные каналы.<br />
Это единственная различимая деталь,<br />
которая отличала подсерию В от более поздних<br />
VIIC.<br />
Подсерия VIIC стала самой многочисленной<br />
в истории подводного флота. Более<br />
600 лодок было введено в строй и еще многие<br />
другие к моменту окончания войны находились<br />
в достройке, несмотря на это они<br />
были безнадежно устаревшими. Но на момент<br />
появления лодка подсерии VIIC была<br />
мощным, маневренным, мореходным кораблем,<br />
достаточно крупным, чтобы пересекать<br />
Атлантику, и достаточно небольшим, чтобы<br />
облегчить постройку. Это была лодка<br />
Деница. С началом войны проект подсерии<br />
VIIC был стандартизирован, на его постройке<br />
сконцентрировались программы военного<br />
времени. В ходе войны многочисленные<br />
внутренние изменения породили многочисленные<br />
подсерии и модификации, наиболее<br />
заметной была модель VIIC/41, которая имела<br />
усиленный прочный корпус, позволявший<br />
погружаться на 25 м глубже, достигая<br />
глубины 125 м (однако известны случаи,<br />
когда в экстренных ситуациях этот предел<br />
превышался более чем вдвое). Подсерия<br />
VIIC/42 имела улучшенные легкие дизели.<br />
Ни одно из этих изменений не приводило к<br />
какому-либо отличию во внешнем виде от<br />
базового типа. Германские источники сви-<br />
Для того чтобы противостоять воздушному наступлению британских ВВС над Бискайским заливом в конце 1942 г., немцы модифицировали<br />
U-441, как показано па снимке. На ней были установлены два счетверенных 20-мм автомата «фирлинг» и один 37-мм<br />
автомат. Предназначенная для защиты от атак с воздуха, U-441 была переименована в U-Flak 1 и вначале достигла некоторых<br />
успехов. Однако англичане поменяли тактику и лодка вернулась к роли обычной ударной субмарины.<br />
32
Change language