6021.pdf

Рабочие верфи выполняют работы по модификации U-235 (серия VIIC). Шнорхель показан
здесь поднятым в рабочее положение. Для проведения ремонта лодка была передана
в состав 1-й подводной флотилии, учебного соединения, и несла эмблему этого
соединения - дьявола - на ограждении радара сбоку на рубке.
Если FAT (иногда еще именуемая как
Lut) сразу оказалась успешной, то Т-5 принесла
разочарование. Британская разведка
узнала о существовании акустической торпеды
еще до принятия ее на вооружение, что
позволило подготовить ответные меры. Почти
сразу после начала применения этих
торпед эскортные корабли были оснащены
прибором «фоксер», ловушкой, буксировавшейся
за кормой корабля и производившей
шум более сильный, чем шум его винтов.
Но гораздо более опасным оказалось то, что
торпеда могла принять шум выпустившей
ее подводной лодки за наиболее сильный
сигнал, изменить направление и потопить
лодку. Все эти недостатки были устранены
не раньше конца 1944 г.
Таким образом в начале 1945 г. новые
подводные лодки, «электроботы», были отправлены
в море с непревзойденным арсеналом
торпед. Они были вооружены не только
теперь уже совершенными акустически-
Осознавая уязвимость своих французских баз, немцы с 1941 г. начали укреплять доки и
ремонтные мощности. К тому времени, когда союзники начали бомбить порты в конце
1942 г., основные бункеры были закончены, и несмотря на мощные регулярные налеты,
почти не было подводных лодок, потерянных в своих базах. На фото: U-404 проходит перед
рядом бункеров в одном из французских портов, на рубке еле видна эмблема в виде дракона.
Перекрытие толщиной 3,6 м надежно защищала от бомбардировок. На лодке серии VIIC
на носовой палубе виден один открытый контейнер для запасной торпеды.
36
Шнорхель
раннего типа
Шнорхель
позднего типа